prueba tocar la botella de un amortiguador de muelle despues d una bajada fuerte, ya veras como esta!! y no se calienta por la friccion, se calienta por la compresion. al comprimir la temperatura aumenta y al descomprimir disminuye, pero siempre aumenta mas de lo q disminuye.
Yo creo que el tema del calentamiento viene mas por pasar aceite a mucha presión por los agujeritos del pistón que por el rozamiento.... La principal diferencia entre aire y aceite es el mantenimiento de unos y de otros, ademas que los de aire al calentar varian muchisimo su comportamiento.
la friccion se produce cuando dos metales o dos pertes de algo rozan ( por ejemplo un freno). en un amortiguador no hay friccion por que no roza nada. lo que sucede es que se comprime el aceite y el aire,que al ecerlo a tanta velocidad se calienta pero es el aceite o aire el que se calienta y despues calienta el amortiguador.
