BIKE LLIGALLÓ Team ---Nuestras salidas y marchas

podías pasar una crónica, con tiempos, javier esta interesado para comparar con los suyos. Le comente lo del stelvio y le pareció demasiado rápido (para un humano

Cuando Jorgito alias "livelolongo bike" me propuso hacer un viaje relámpago a los Dolomitas,no pude decirle que NO.Desde hace años tenía intención de visitar estos parajes alpinos de gran belleza cuna y gesta de grandes ciclistas,el aliciente paisajístico no era el único,su dureza exterma su historia y sus passos mas dignos de caminos de cabras en las altas cumbres que de las típicas carreteras de montaña a lo que estamos acostumbrados,hacian de este viaje una oportunidad de poner una pica en cada uno de los pasos Dolomíticos que nos enfrentáramos.
Efectuamos la salida desde el aeropuerto de Valencia destino a Bergamo,desde allí alquiler de vehículo y carretera hasta Arabba,(308 km)centro dolomítico y lugar enclave donde realizaríamos las rutas,su ubicación parece la idónea para tener el cuartel general.Nos hospedamos en el Hotel Arabba Sport,un hotel fantástico con un precio razonable,destaco las cenas dignas de los mejores restaurantes a un precio de 15 € si aceptábamos la 1/2 pensión.

La historia de los grandes puertos que pasamos se respira a su paso,el idioma más alemán que italiano,los museos en plenas cumbres testigo de batallas entre el viejo Imperio Austro-Hungaro y la incipiente Italia país de nueva creación allá por el año 1914 territorio Austriaco y hoy Italiano nos devuelven a aque lla combulsa época de guerras...Los Dolomitas están entre las montañas mas bellas y son una de las principales zonas de turismo de Europa, sobretodo en invierno.

Para los amantes de las montañas y del esquí, los Dolomitas son casi un paraíso.

Pero ese paraíso se ha convertido en infierno en la primera guerra mundial, ya que los Dolomitas han sido escenario de duras y sangrientas batallas entre el Imperio Austro-Húngaro y Italia.

Las divergencias del inicio del siglo XX entre las principales potencias europeas ha conducido a la formación de dos alianzas, la Triple Entente (Alemania, Austro-Hungría y Italia) y la Triple Alianza (Inglaterra, Rusia y Francia).

A pesar de su Alianza con Alemania y Austro-Hungría, Italia ha permanecido neutral en el inicio de la guerra, en 1914.

En esas fechas, una parte del que es el norte de Italia, sobretodo en las provincias que hoy son el Trentino y el Alto Adige, pertenecía a Austria,

Nuestra primera etapa empieza con la ascensión de los puertos Campolongo,Gardena,Sella,Pordoi y vuelta a Arabba.A medida que consumiamos kilómetros más maravillados nos quedábamos de estos paisajes con cumbres enormes graníticas,excepcionalidad única geológica y maravilla y riqueza natural.....

 

Estas son las gráficas y características de los dos primeros puertos ascendidos el Campologo,nada más salir de Arabba,puerto muy corto pero con bastante pendiente y Gardena desde Corbara,donde empieza la subida exigente. La siguiente gráfica corresponde a las ascensión del passo de Gardena desde Badí,cuya primera parte es suave.

 

Fotos primera etapa.

 

paso de Gardena y Sella

 

Primera etapa

 

Nuestra primera etapa empieza con la ascensión de los puertos Campolongo,Gardena,Sella,Pordoi y vuelta a Arabba.A medida que consumiamos kilómetros más maravillados nos quedábamos de estos paisajes con cumbres enormes graníticas,excepcionalidad única geológica y maravilla y riqueza natural.

En esta primera etapa afrontábamos los pasos de Campolongo,Gardena,Sella y Pordoi.Salimos desde el Hotel en descenso hasta llegar a una rotonda e incorporarnos a la carretera de ascenso al paso de Campolongo,a medida que toma altura se divisa el valle y la belleza del mismo,con poco mas de 3 km el campolongo se hace un puertecito duro con una media de pendiente superior al 8%,tras coronar y haber ascendido 280 mts ,descendemos la otra vertiente dirección Corbara,enseguida nos percatamos de lo que vamos a visualizar,enormes moles graníticas jalonan el valle y protegen Corbara,en una curva parada obligada y fotografía.En el ascenso hemos superado a varios cilcistas-aventura,con alforjas y mountain-bikes,ningún ciclista carretero hasta el momento,al llegar a Corbara continuamos descendiendo hasta Badía,en el pueblo(corbara) a la izquierda empieza la carretera que nos llevará hasta el paso Gardena,descendemos para realizar el puerto desde el inicio.Gardena ya se puede considerar un puerto de envergadura,sobretodo desde Corbara,donde la medía supera el 7%,haciendose el final duro,el inicio desde el cruce de Badía es suave teniendo que atravesar algún tunel,no obstante la distancia es superior a 21 km y el desnivel de mas de 1100 mts,en este tramo el tráfico es intenso y nos paso algún vehículo y camión rozando,hay que tener cuidado.Al llegar al alto de Gardena,paradita y foto,se divisa en la lejanía el paso Sella próximo puerto que afrontaremos,al ser el inicio de la excursión todo parece impresionarnos,demasiadas paradas que nos dejan las piernas como flanes,se fotografía las enormes moles y bellos parajes y se filma en video cada momento,la media es de risa en movimiento,bajamos hasta el cruce y nos incorporamos a la izquierda para ascender el Sella,aquí nos pasan dos carreteros y como no! !a por ellos! llegamos al alto con la sensación de asfixia,nos encontramos a mas de 2100 mts de altura,la pendiente media es del 8% con alguna rampa al 10,el ritmo ha sido exigente,fotita de rigor y cervecita en el bar,se nos van los minutos divisando el paisaje,en el video además de la belleza paisajística se repiten las mismas frases,que belo,que pasada,sólo decimos lo mismo,vaya chorrada de documental,estamos enbelesados,pasmados quizá sea la palabra,fascinados entre tanta belleza....

 

Que te cuente Felipe esta noche el pedazo de ruta de carretera que le quiere proponer a tu hermano, la subida a Vistabella puede quedarse como 'etapa de media montaña'

 

No me asustes, a ver si vamos a tener que ir disfrazados de alpinistas y con botellas de oxigeno.

De todos modos, me podrías dar algún anticipo, para ir haciendo la preparación psicológica.

 

Tranquilo que esta noche te pone al día, es algo así como 'un desierto para calentar ......'

 

***** Luis, estás hecho un máquina, no paras.... después de la "hot-ruta" con "hot-climent" de principios de verano en Cinctorres ya no te afecta el calor ni las vacaciones, ni el verano, ni nada. Eres como un bicho de esos del desierto que lo aguanta todo!!!

Yo estoy de un vago que no veas..... :cerveza

 

Que va, si no voy ni cara al aire, me están dando unas palizas con la carretera que pa'que... de todas formas, aprovecho los últimos coletazos del verano.

Lo de que estés vago no me extraña... el IronBike tiene que ser la leche, para dejarte sin ganas de bici una temporadita.

 

Pero fijo que metéis algún bucle

 

Para finales de septiembre esta la feria de Bolognia, los que tengamos algo que ver con la cerámica, no podremos ir. Propongo el 17 de octubre, ya que el fin de semana anterior es el puente del 9 y habrá quien no pueda venir. En cuanto al recorrido, yo recomiendo hacer algún bucle para que os desahoguéis los superclase, de ese modo todos contentos, porque al final las bicicletas las carga el diablo.

Llegado a este punto, agradecería a los foreros que fueran manifestándose, ya que hay que tener idea de la magnitud de la quedada, os recuerdo que el motivo de la misma, es para que veamos que hacemos con el club, recoger sugerencias y automotivarnos para las actividades que queramos realizar, es decir el momento justo para que cada uno de su opinión sobre todo.

Espero comentarios, bueno mañana desaparezco hasta el domingo, pero seguro que si animáis la tertulia será muy productiva.

 

Por mi el 17 va bien y como no podría ser de otra forma, bucles a tutiplen y megaalmuerzo en la Barona, yuhuuuu!

Por cierto, y tras conversación de ayer con Pedro, podríamos ver de ir a la marcha de Sierran Engarcelan, no? Es un terreno poco rodado en bicicleta de montaña, al menos para mi.

Saludos.

 

Impresionantes las fotos Pedro, no es mal sitio para escaparse...
wenzs, ¿ no serías tú el que me dio la cámara en la trialera del final??, si no fuiste tú, era alguien de Moncofar el que, por segunda vez después de Paquito, me salvo el de bajar hasta casa andando...:whistle, os debo unas cuantas cervezas...

Sobre la salida del club, a ver si puedo aparecer, que últimamente estoy fuera de juego.

Un saludo a todos.

 

No, no fui yo. Creo que fue Alberto, porque comentó algo de que dejo una cubierta a alguien volviendo ya a casa en el coche. Le doy las gracias de tu parte (y si no era él,pues le doy las gracias y tb se queda más tranquilo )

 

Cuando digo cubierta quería decir cámara :whistle

 

a ver cuando te veo y te doy el maillot del club,estoy trabajando de mañanas ...llamamé al movil y lo cogeré...mira un día para la salida del club...ahora seguiré con la cronica de los puertos dolomíticos.