Hola buena, soy bastante novato en el tema de las bicis, y necesito que alguien me explique como son las trialeras, si tienes muchas subidas fuertes etc etc etc y si con una bicicleta SPECIALIZED ALL MOUNTAIN P2 podria hacer algo de eso Muchas gracias Un amigo :globero
Buenas lo primero las trialeras no son subidas son bajadas rapidas donde ay tecnica aunke tambien pueden ser subidas pero no muy fuertes. Y lo segundo eske si no sbes ke son lo mejor eske vayas poco a poco y con cuidado asta ke le pilles el gusto. Saludos.:bye
Saludos. Sí, con la P2 podrás bajar bastantes trialeras pero el esfuerzo lo vas a notar. Con una doble se bajan mucho mejor, la verdad. Y sobretodo con frenos hidráulicos y mínimo con disco de 180 delante. Yo, para ese uso le pondría una horquilla con cambio de recorrido. Una 90-130 más o menos. Un saludo.
Emerito, no lies mas al chaval, para bajar trialeras, de toda la vida ( y te hablo de cuando no habia horquillas ni nada parecido) lo primero que hay que echarle es un par de huevos y luego vamos "pabajo", sin horquillas ni cambios de recorridos ni frenos de disco, solo habia cantilever, asi he bajado yo siempre las trialeras mas espeluznantes que he visto. Hoy en dia hay gente que con bicis de 180 de recorrido delante y atrás no bajan por donde yo bajaba con mi primera bh de 1989 y eso amigo mio es falta de los que ya te dije antes que debe ser el primer ingrediente para bajar una buena trialera con piedras como melones las mas pequeñas. Un saludo
Sí señor, tienes más razón que un santo. Yo empecé también sin suspensión y después una de 60mm, y lo que hay que hacer para bajar trialeras es echarle huevos, mirar bien al frente, culo atrás y p'abajo, buscando la mejor trazada. En cuanto a la bici, si es la de 2009 lleva horquilla de 100mm y unos discos mecánicos avid BB5, más que suficiente para empezar (los frenos con una potencia increible). La de 2010 ya tiene los tektro hidraulicos que también irán bastante bien. Darte ánimos y felicitarte por la bici, hiciste una gran compra.
Eso, que parece que sin suspensiones de 100mm y frenos hidraúlicos no se pueden bajar trialeras; los avances nos están amariconando. Yo le echaba más valor con mi primera mtb hace 15 años sin suspensión y con cantilevers. Para muestra un botón: [ame="http://www.youtube.com/watch?v=KFxL8yQakrk&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=KFxL8yQakrk&feature=related[/ame] Hay otro en el que gana Steve Peat, en sus años jóvenes con una Kona rígida total (el resto, o muchos, con suspensión delantera): [ame="http://www.youtube.com/watch?v=1X2i9S4r_yQ&feature=player_embedded"]http://www.youtube.com/watch?v=1X2i9S4r_yQ&feature=player_embedded[/ame]
juas!!! hay mas definiciones de trialera que ciclistas!!! que es el enduro??? a que huelen las nubes????
ya yo tambien empeze con las rigidas sin horquilla y tambien hiba a almeria con 127 , donde se ponga una doble para las trialeras que se quiten las rigidas y con un audi tambien se llega a almeria jejejej.
Siento disentir un poco, pero por akí las trialeras las bajamos si, pero tambien las subimos. Lo primero que necesitas es confianza, y tecnica, y tampoco te lanzes a muerte, pero sin miedo, la velocidad ya llegara, nadie nace aprendido
Yo también soy de la antigua escuela donde solo había rígidas de acero y cantilever y se bajaba por donde se baja hoy, pero también es verdad que ahora se baja más cómodo y más rápido con una buena horquilla y unos buenos frenos de disco. Si hay que bajar por donde sea se baja pero hay muchas maneras. Además la técnica cada vez es menos y se confía más en tecnologías y demás inventos que por qué no decirlo han democratizado más este deporte. Y me dirás si no se nota en las manos y muñecas unos discos en una trialera larguita. Un saludo.
