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Pillate la del 09 q te vas a ahorrar mas de 1000 €... Y los componentes son muy similares...

 

Pues si, yo tengo recién estrenadita la de 2009 y salió increible de precio. En cuanto a los componentes, yo la he dejado tal cual viene de casa menos los pulsadores XTR, una tija pija y las cubiertas, que como decían por aquí son demasiado finas.

Ah! Los Fórmula R1 son increibles. Vengo de unos Avid Elixir y no le tienen nada que envidiar, más bien al contrario. Aparte que son increíblemente pequeños y ligeros.

Skullman :rocker

 

Me pregunto, es que acaso no estarás pensando en ponerle el nuebro grupo de Sram??? el de 10 piñones y 2 catalinas??? eh gary????:foto

 

Hola endureros, a ver si a alguien le ha pasado, tengo una Spicy 316 hace unos tres meses y me pasa una cosa más rara que el carajo, el caso es que cuando pedaleo, y solo cuando pedaleo encima de la bici, pues cuando la pongo en el caballete no lo hace, me suena de manera aleatoria un "clic" "clic" en la zona de la rueda delantera, o eso me parece a mí, la bici va perfectamente, diria que por la zona del buje, aunque es tal la paranoia que no se si el ruido podría venir también de la zona del pedalier, el caso es que el ruido viene de abajo y de la parte delantera de la bici

He limpiado la bici y dado aceite a la cadena, he revisado aprietes, dirección, etc

Lo más raro de todo es lo que os decía, cuando la subo en el caballete y pruebo a mover pedales, ruedas, cambiar y dar pedales con la mano a la vez, frenar, etc, ni un ruido, nada, en seco al probar la holgura de la dirección ni un ruido tampoco

Como os decía es un **** expediente X, ¿a alguno os ha hecho algo parecido una Spicy?


Saludos y gracias!!

 

prueba a quitar los pedales y engrasar las roscas donde van alojados en las bielas

 

Muchos de los ruidos que tienen nuestras bicis,provienen de la tija.

Prueba a pedalear sentado normalmente y cuando suene el clic,ponte a pedalear de pie.Si el ruido desaparece,es muy probable que venga de la tija.
..y seguramente es pòr eso por lo que cuando está en el caballete no suena.

La sacas,la limpias,limpias el alojamiento y le das una capa muy fina de grasa o aceite y el ruido desaparece hasta que le vuelva a entrar ******.

Un saludo y espero que soluciones el problema.

Chao

 

Voy de cabeza a por la 916del 2010,mi problema viene con la talla,mido 1,75,el cuadro no es muy fino?,si tubierais que decidios entre :
Spicy 916
ramson 10
moto carbon
se pedalea bien con esos angulos de la spicy?,gracias de antemano y nos vemos sobre ruedas

 

con tu altura en la spicy sin duda es una S, y en la moto también me iría a la S, aunque la M te podría valer, pero me iría a la S seguramente...

de la scott no se....

 

La Spicy sube como una bala y baja MEJOR aún. Las otras dos no lo se, pero con 160 de recorrido no me imaginaba yo que subiría tan bien. Sin duda el sistema que tiene Lapierre es un acierto y ayuda a que la bici no se "pegue" en las subidas.

En cuanto a la "finura" del cuadro, yo lo veo perfecto para el uso que le doy. Una de las ventajas que le veo a la 916 respecto a las otras es precisamente que al ser tan "fina", consigues que baje el peso y que suba como una bicicleta de 120 o incluso de 100. A pesar de que los ángulos son mucho más generosos.

Vamos, que yo no cambio mi Spicy ni por dos Ramson ahora mismo :-D

Skullman :rocker

 

La Spicy sube como una bala y baja MEJOR aún. Las otras dos no lo se, pero con 160 de recorrido no me imaginaba yo que subiría tan bien. Sin duda el sistema que tiene Lapierre es un acierto y ayuda a que la bici no se "pegue" en las subidas.

En cuanto a la "finura" del cuadro, yo lo veo perfecto para el uso que le doy. Una de las ventajas que le veo a la 916 respecto a las otras es precisamente que al ser tan "fina", consigues que baje el peso y que suba como una bicicleta de 120 o incluso de 100. A pesar de que los ángulos son mucho más generosos.

Vamos, que yo no cambio mi Spicy ni por dos Ramson ahora mismo :-D

Skullman :rocker

 

Tened cuidado, amiguitos... que estas cosas pasan.



Y luego encontrar patilla de recambio no es fácil. (Por cierto, Gary, ¿no tendrás alguna por allí?)

Salu2

 

**** flutox! que putada, primero el protector, ahora la patilla, por donde te metes? es para no pasar por ahi.....porque solo falta que me digas que ha sido en el mismo sitio:???:

por cierto si no encuentras, yo tengo una, me das un toque

saludos!

 

Ostrás macho! Pues no te creas, que un amigo partió también la patilla de su X-Control el otro día y pensé, pues será cuestión de llevar una patilla de repuesto en el camel...

¿Al cambio no le pasó nada verdad? Si llevas la patilla, no debería haber problemas en seguir la ruta, pero si no, menuda odisea si te pilla lejos...

Skullman :rocker

 

si no llevas la opcion es acortar la cadena y dejarla en un plato y un piñon fija y a pedalear hasta casa:biker

 

El problema es que si no la dejas bien corta y tensa, luego se suelta como nos pasó la otra vez y se va cayendo... En cualquier caso, deberíamos llevar todos una patilla en el camelback, que son 15gr y seguro que te salvan del apuro...

Skullman :rocker

 

esta claro que no pocemos llevar todas y cada una de las piezas de una bici de recambio en cada salida, pero esta como bien dices praticamente no pesa, es pequeña y esta expuesta a golpes con facilidad de romperse, asi que seria lo mas sensato y aconsejable

 

Hola:

Me podriais decir que tal va la Talas 36 del 2009? Como absorbe las pequeñas irregularidades?, qué tal va de rigidez??

Respecto a la del 2010, hay algun cambio??

 

habeis probado a cambiar una patilla en el monte?
aflojar el tornillo del cambio a la patilla con el cambio colgando cuesta un poquito.

 

la mia en concreto no, pero este año en la "endurai" nos toco cambiar una (preguntale a chusslo) y no hubo mayores dificultades

 

me han ofrecido la ramson ltd 09 nueva a buen precio(13'5),mi duda viene que la spicy 916 tambien me gusta:el jugo es muy similar en las dos?,si alguno de vosotros las ha probado,que me diria,pros y contras?de corazon un abrazo a todos por ayudarme