El post de la Cervèlo S1 / Soloist Team

Discussion in 'Material' started by coppino, Sep 22, 2009.

  1. coppino

    coppino Miembro

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    Para fotos

    DSC06537.jpg

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    Last edited: Sep 25, 2009
  2. Campycol

    Campycol In Race

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    Ya hay un post con un censo para las Cervelo.
     
  3. coppino

    coppino Miembro

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    Como el Censo de Cervèlo se esta masificando y para que los propietarios de la Cervèlo S1 o Soloist Team tengamos nuestro lugar, he creado este post.

    En el primer mensaje iré colgando las fotos. He colocado la mía y posteriormente iré colocando las que subáis.

    Me gustaría que fuera un lugar donde hablemos sobre nuestra bici y donde hagamos comentarios sobre grupos, componentes, accesorios, materiales, etc. relacionados con ella.

    No es consecuencia de pensar que tengo la mejor bici del mundo, simplemente es la bici que he elegido y la que tengo.

    Con el "permiso" de Graham Watson, adjunto una foto del ínclito Tyler Hamilton camino de Ans en su victoria de la LBL de 2003.

    28.jpg
     
    Last edited: Sep 22, 2009
  4. coppino

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    Ya lo sabía.
    El objetivo de este post quedaría diluído entre tanta página y comentarios.
    Un saludo.
     
  5. coppino

    coppino Miembro

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    Respecto a la foto del primer post voy a hacer algunos cambios:
    El juego de platos-bielas va a ser SRAM Red.
    Para las ruedas (cubierta) había pensado en una de estas 4, ¿cuáles pondríais?
    1.- Shimano 7850 c24 sl
    2.- SRAM S30 AL RACE
    3.- EASTON EA90 SLX.
    4.- FULCRUM RACING 1.
    Otra opción sería pasar al mundo del tubular, es la mejor manera de aligerar el peso de las ruedas, ¿lo recomendáis?

    Foto de hoy: Boby Julich ganando la Paris-Niza en 2.005

    13.jpg
     


  6. jOANELIUS

    jOANELIUS Miembro Reconocido

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    muy bonitas...
     
  7. maldini

    maldini Señor alucarbonico.

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    Me encanta esa bici.
     
  8. orzon

    orzon Miembro Reconocido

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    muy guapas las S1, los que la teneis que os pillais las tallas tirando a pequeña si hay duda entre dos tallas no? lo digo por la posibilidad de las dos posiciones.
     
  9. saco

    saco Miembro Reconocido

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    Lo de las posiciones es para carretera o contrareloj/triathlon. Pillate tu talla y no te lies.

    Respecto a las ruedas, lamento decirte compañero, que a nuestra bici le quedarían de pm unas de perfil...:-(

    Yo voy con unas eurus de *****, pero estoy sopesando mirarme algo con perfil, pero cuestan una pasta.

    Las que me llaman la atencion son las de llanta media de aluminio, por ejemplo las americanclassic 420 en blanco. Tienen 34 mm de perfil, y supongo que valdran para todo. El tema es donde encontrarlas en España
     
    Last edited: Sep 25, 2009
  10. javixo

    javixo Miembro

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    Hola kampeones yo tengo una Soloist Team aver si tengo un ratillo y le hago una foto.

    Yo tambien pienso ke lo mejor para nuestras flacas son unas ruedas con poco de perfil kedan mejor, yo llevo unas ksyrium pero estoy pensando en ponerme algunas con un poco mas de perfil.

    Saludos.
     
  11. javixo

    javixo Miembro

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    Una pregunta.

    Alguien save el peso del cuadro, la horquilla y la tija del sillin de la Soloist Team?

    Gracias.
     

    Attached Files:

  12. shadow

    shadow Comité a favor de los Vs!

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    Creo recordar que el cuadro, según tallas anda en 1400-1450gr, y la horquilla baja de los 400gr. La tija creo que andaba en 250-270gr, no era una pluma.
    A ver si encuentro pesos exactos...
     
  13. saco

    saco Miembro Reconocido

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    Aqui tienes los pesos del cuadro...

    JulMTB

    La horquilla creo que el peso sale en la web...
     
  14. jOANELIUS

    jOANELIUS Miembro Reconocido

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    Para una talla 58, creo recordar, que es la mía (57,5 de tubo horizontal) el peso del cuadro era de 1550g (confirmado por el distribuidor, lo que es un punto a su favor el que sean tan sinceros), que no es ligero, pero te da idea de que te puedes montar un superpeipino por dos duros y que te va a durar mucho tiempo.

    Hablando largo rato (hasta casi molestar) con su distribuidor en Madrid, me comentó que la idea de esa bici, el motivo por el que se la compraba mucha gente y el por qué de que esté aún en venta, era construir un cuadro duradero y fiable, que aguante más de una temporada de carreras de aficionados (donde solo hay una bici y las caidas están a la orden del día) y que la ventaja no estuviera en el peso sino en la aerodinámica. Es decir, fiabilidad ante todo, y a juzgar por el peso, que no es ligero, es lo que han obtenido. Además del precio contenido y de la aerodinámica.

    A ver si saco un rato y muestro un informe de una revista francesa en la que se montaban una buena burra con este cuadro y cuatro duros en comparación a otra... pero de carbono.
     
  15. coppino

    coppino Miembro

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    Foto del día:
    Jens Voigt estrujando a zapatazos la Soloist Team en la Flèche Wallonne de 2005.

    Fleche Walonne05.jpg
     
  16. maldini

    maldini Señor alucarbonico.

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