Hola, a ver si alguien me guía, que ahora me encuentro un poco perdido, os cuento: Tengo una Trek Fuel EX 6.5 que trae pedalier shimano M521 hollowtech octalink. Como no me acababa de gustar, me compré un pedalier shimano FC-M770 XT con cazoletas y lo he puesto, que a parte es mucho más sencillo de instalar que el octalink de las narices... El problema es que como ahora el nuevo pedalier me separa más los platos del cuadro debido a las cazoletas, el desviador que tengo que es deore, me queda muy separado hacia el cuadro. Primero puse los separadores del XT tal como pone para 68 mm que es mi cuadro, pero la separación era tal que con plato pequeño y piñón grande, la cadena rozaba con la parte exterior del desviador, cuando lo normal fuera justo lo contrario. No sé si ya no me sirve el desviador y he de poner otro XT, o hay algún tipo de solución para aprovechar el que tengo, siendo el problema la separación que hay actualmente. A ver si alguien me puede iluminar, muchas gracias.
Desmonta el desviador del cuadro y ponle las arandelas que necesites hasta que no roce. Espero haberte ayudado. Saludos
Gracias, por responder. Las arandelas que comentas las venden sueltas? Ya que no tengo al venir la bici ya montada. No sé si me sale más a cuenta comprar un desviador nuevo y supongo que ya traerá todos los componentes necesarios para poder instalarlo.
Me imagino que habras ajustado los topes del desviador y habras tensado el cable? o aun asi queda muy separado? te sube al plato grande?
El problema es que el pedalier antiguo quedaba mas pegado al cuadro al no llevar cazoletas, y ahora con el nuevo tengo la separacion de las cazoletas que hace que quede los platos más alejados. Mañana intentaré quitar los separadores que aconsejan poner en las cazoletas a ver si así al quedar los platos del nuevo pedalier más pegados al cuadro, puedo ajustarlo. El tema de los tornillos tal como lo tengo ahora de poco sirve porque hay demasiada separación. Tal como explico al principio, con plato pequeño piñon grande, que la cadena debería estar próxima a la parte interior del desviador, me queda al contrario, pegando a la parte externa, como si estuviera puesto el plato grande y el piñon pequeño.
Mira por donde, yo quité esas bielas esta mañana, y monté las deore 2010 con eje integrado.... he intentado regular topes del desviador, llevo caja de 68mm y las dos arandelas negras puestas en el lado de los platos como reza el manual.... Tengo el mismo problema que tu, que lógicamente espero solucionar pasando una arandela al lado derecho si regulando el desviador, no consigue subir al plato grande..... Mañana te comento mis pasos Un saludo
He leído que hay que quitar el cable del prisionero, y acercar con la mano el desviador hasta que esté a la distancia que creamos correcta, y entonces volver a poner el cable en el prisionero del desviador, con lo que ya quedaría en una posición más cercana. Cuando llegue a casa intentaré probarlo a ver si es eso. Al menos después de esta supongo que ya sabré cómo montarlo, que todo es fácil cuando se sabe, y cuando no, uno va bastante perdido. Lo de pasar la arandela al lado derecho, te refieres al eje de pedalier?
Para caja de pedalier 68mm hay que poner en la parte de la izquierda, oséase, contrario a donde van los platos una arandela de 2,5mm y luego en la parte del pedalier donde van alojados los platos dos de 2,5mm. Yo tengo una Trek Fuel EX7 y una Trek ZR8500. En la primera que es caja de 73mm uso una arandela en cada parte y el la rígida que es de la misma medida uso una arandela en la parte de los platos. En la parte izquierda no tengo alguna. Para regular el desviador lo tienes que hacer sin poner el cable. Tienes que meter una especie de pastilla de plástico que vienen con los desviadores y colocarlo en medio del desviador para que este se quede abierto, de esta manera regulas el exterior. Una vez hecho ya puedes soltarlo para regular el espaciado interior con respecto a la cadena. Decir además que yo he llegado a tener pedalier XT y desviador Deore y no he tenido ese problema.
Lo de las arandelas, lo tengo montado correctamente, pero me queda una linea de cadena un tanto extraña.... desde luego que mis anteriores bielas, estaban más cerca... El desviador lo he estado regulando, y no queda tan fino como antes, ni por asomo..... mañana me pelaré con él otro rato más... Un saludo
Bueno, ya lo tengo arreglado, me ha costado sudores y duchas Mi primer error: Cuando introducia la biela derecha con el eje integrado, aunque parecía que llegaba al tope, había que darle otro golpecito para que se metiera un último trozo (ahora entiendo por qué me costaba poner la rosca en la biela izquierda, ya que apenas llegaba). Luego para acercar el tope interior a la cadena poniendo el piñón grande y el plato pequeño, un compi comentaba la pieza de plástico que no tengo puesto que es el desviador de la bici ya montada, así que he doblado las hojas de un periódico hasta que me ha hecho el grosor para que quede el desviador pegado a la cadena, poniendo este trozo de papeles entre el desviador y el cuadro. A partir de ahí he tensado el cable con unos alicates y apretado, que me ha costado lo suyo porque las posiciones no son cómodas que digamos. Ahora ya ha quedado más o menos bien. Sólo me queda regular los tornillos para que no se me salga la cadena, pero ya cambia todos los platos, menos mal. Gracias por los aportes de todos los compis que me han hecho ver la luz, y es que me gusta aprender a hacerme yo mismo las cosas aunque al principio pueda cagarla, pero con ayuda todo se consigue.
Hola, a mí al final me ha quedado como lo tenía con las anteriores bielas. Igual ha sido suerte pero apenas he tenido que regular el desviador (prácticamente acercar el desviador a la posición que tiene que quedar la cadena próxima a la parte interior) y ahora mismo vengo de probar la bici antes de salir por montaña y no he tenido ningún tipo de problema. La verdad es que el pedalier XT va mucho más fino que el que tenía antes, y de paso me puse unos pedales automáticos crank brothers eggbeater SL y estoy contento con las compra, muy fácil de poner y sacar la zapatilla (llevaba antes unos shimano M505). Ahora solo me falta la prueba de fuego cuando vaya por montaña, espero no tener ningún problema.
