La cosa es fácil. -Pepeisho: esa bici es una ******. Si quieres dignificarla ponle un cranset tuneado por el tío Rogelio. -Y eso como se hace? -Ahora tiene unos XT Una vez tratados no se va a notar que son unos XT. Hablo con él Total, que recibo un mail de Roger proponiéndome montar unos platos WickWerks 44/32/22 RR en un pedalier XT 760 y coatilizarlo junto con un cassette XT 760 -¿De que color? -Negro? -¿Negro, negro o negro? -Ummm Negro. -Uquei! Dis is ited bred! Y aquí están por el precio de un cranset del xainreacshon! Estaré tiempo a montarlo, pero sólo de tenerlo en las manos me han venido malas ideas ¿Las abrazaderas de los mandos x-0? ¿El desviador? La cadena? El cuadro?
Luqui, setalvidao decir que con esas bielucas vas a ir más espatarrao que las embarazadas cuando se sientan en la poltrona del ginecólogo... yo tuve esas bielas M760 todo un año, luego se las llevó un ínclito forero... me flexa el eje y tal pensé, pues me cambio a integradas pero cuando pasaron unos pocos kms las tuve que dar de baja por problemas en mis patas y de regalo le tuve que cambiar los rodamientos porque le entraron agua y claro como son selladas, el agua ya no salía, que es para lo que sirve el sellado :mrgreen: bueno y yo por qué suelto esto¿? ah!! porque de camino debías haber cortado el eje medio centímetro y hasta mejorabas la línea de cadena... luqueia... que te estás chimanizando poco a poco :whistle
Una pregunta: ¿Este ceramizado es lo que se llama "powder-coating"? ¿Sufre luego desgaste en la parte de los platos en contacto con la cadena? Muy chulas las bielas y una opción interesante para dar ese toque exotico a una bici...
c3 Mira existen unos "exprais" que en modelismo se llaman ... esprays que vas y lo pintas. No si al final vas a ir pijo y todo. A ver el bollo ... parece la cueva de ali babá
no estoy seguro pero creo que no, powder coating es "pintura en polvo" y esto es una capa de cerámica pero no sé como la aplican (que hable el tio Roger) Roger, could you explain us how do you apply the ceramic coat? Thx.
c3 Mi cuadro es powder coating y es pintura con un acabado normal, aunque resiste bien las "fostias" de cantazos de medio kilo para arriba (este finde creia que habia reventado el tubo diagonal en una bajada por un pedregal en una carrera de BTT maraton).
I will explain ceramic. First off it is nothing like paint or powder-coating. Ceramic is a product of nano-technology. It is applied by a very fine spray to a 90 grit, media etched, heated substrate, (crank-arm), the nano ceramic material fills all the pores of the etching on a molecular level and builds up to a thickness of .05~1 mil, or .0001. Then it is thermal cured at a pecific temp for a specific time. As you can see it is a very thin layer but it is extremely hard. The hardness of cured ceramic is equal to that of aluma oxide or a 9+. And being so thin the weight added to a complete crank-set like Pep's is 3~4 grams, for arms and rings. About wear; yes it will eventually wear, but at a slower rate than any other known finish. There are many more outstanding properties of ceramic, but these are the ones that pertain to it being the superior finish for bike drive-train components. I have many references from those who have been riding crank sets and cassette's for up to three years who will back my claims. I only wish to give everyone who purchases from me the best performing most durable components possible. Ceramic coatings, and bearings along with quality coated rings makes this possible. IMHO ~RD
Awesome :shock: And besides all that tech info, all the items are absolutely beautiful...for me, even more than anodized metal. I'm looking forward for u to complete your website, hoping there'll be plenty of this kind of info, and...videos? hope so! We'll never thanks Nacho enough for bringing you to us... :bye
@ 2000Zaskarx Many thanks for the detailed explanation. I have never heard about ceramic coating before. Is it the same finishing that is applied to ceramic rims? Anyway, the results look quite impressive, much better than the standard power-coating used to paint frames and other components. I will check your site once you have it up and running. Cheers
No sé si sabíais que Shimano le hacía a las "Specialais" de 2008 unas bielas con un "coating" oscuro especial partiendo de la base de las M760, supongo que debido al gran excedente de producción que tuvieron de las descatalogadas en 2007 para pasar a fabricar las nuevas M770 en 2008. Son exactamente iguales... el forero pestaabichi las lleva en su bicha, les llama las "camuflás" o algo así que me dijo pero no recuerdo bien :scratch Son feotas para qué nos vamos a engañar pero al menos nadie duda de la calidad del Hollowtech II, aunque se lucieron con el Q-factor y alguna cosilla más jeje. Aquí las tenéis
Pues si Fernando, esas bielas parecen unas M760 con un "coated" y con el logo diferente tambien.... no las habia visto. En cuanto a la pregunta que han hecho antes, sobre si el tratamiento es el mismo que el de las llantas ceramicas, creo que se dijo en algun sitio que no era el mismo, ya que las propiedades que necesita una llanta ( calor, rozamiento y demas ) eran diferentes
Por algún sitio tengo una comparativa de esos platos y unos Shimano, XT, si mal no recuerdo. Esta tarde la busco.
Check these two links for information on Wick Werks sponsored , Colin Cares of Team Kenda winning the U23 National Championships on these rings. and in the second link are individual reviews off of mtbr. ~RD WickWerks Home Wick Werks Radically Ramped Chainring Reviews
Wick Werks did a few tweaks to the rings after the reveiw you linked to. The steel pins were remove, deemed un-neccessary, the spokes were narrowed, and some tooth modification were made to correct 22 to 44 shifting. The reviews from mtbr anda the ones used by team Kenda were the updated design. They are excellent performing rings. IMHO bettering now than the excellent shifting Shimano rings. And being 104/64 are compatible with many crankarms as replacements. And at $140 a bargain.
