El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Quevaaaaaaaaa!!!!!.Si ha dicho que era toda negra y además también es un poco "Friki" y en el fondo le gustan los detallitos en color haciendo juego con la bici y creo que se pasa de la ex-7 2008 a la ex-8 2010 y al final me va a copiar los discos de freno con araña en rojo,je,eje,je,eje......Pille lo que pille es un tío guay que no se le puede dejar escapar de este hilo....

 

Hola compañeros otro mas que se os une a este club hoy me an dado mi fuel ex 8 en blanco!
Ya hos contare que tal y si averiguo como cuelgo unas fotillos con unos cambios que la e hecho!

 

Gracias compañeros. Ya estaba impacientándome estos últimos días.

La verdad Alex es que no le he puesto tubeless (todavía). El tendero no me podía dar esa posibilidad de cambiar cubiertas (sólo vende bicis TREK y unos pocos accesorios Bontrager, y nada más).

Me he rajado. Mis posibilidades económicas me "aconsejan" a usar éstas hasta gastarlas y despues iré mejorando la bici. El propio tendero me comentó que el diseño "neutro" de esta bici se presta a irla mejorando con el tiempo con accesorios que la personalicen a mi gusto (le viene bien la mayoría de colores.....).

¿posibilidades a medio plazo?: un buen sillín (selle italia gel?), el tubeless, mejor cassette...
¿a largo plazo? unas buenas llantas Crossmax de color blanco con bujes del mismo color le deben ir de miedo.
Bueno, bueno, que estoy empezando a soñar. Por ahora tal como está la veo una buena "bisha blanca" , jejeje.

 

Bienvenido Godoy85.
Creo que ya somos cuatro con ex8: Trekfox, Gualterio, Godoy85 y Orkon

¿me olvido de alguien?

 

:angelito

Saludos,

 

Gracias Alex pero viendo que a los trekeros no se les escapa nada voy a contar que bici me pillo y porque.

Esto va a ser un ladrillazo del 15, aviso.

Lo de la bici que he elegido se podía saber fácilmente viendo los hilos en los que he posteado ultimamente y las preguntas que he hecho.

En fin, que si, que orkon lo acertó y Gran Canaria también. La elegida ha sido la Specialized Stumpjumper Fsr Expert 2010 negra y en talla M. Specialized Bicycle Components : Stumpjumper FSR Expert

La verdad es que no tenía pensado vender mi bici (si mejorarla pero no venderla) lo que pasa es que la dejé en la tienda para cambiar la cadena ya que por km's le tocaba el cambio y de paso engrasar fundas de cambio. Al parecer, un chico cliente de la tienda vió mi bici mientras estaba allí y se interesó por ella con lo que cuando la fuí a buscar el tendero me preguntó si estaba interesado en venderla.

Al principio le dije que vender no era mi idea pero que todo se podía hablar y que si el precio era interesante quizás lo estudiaría. Estuvimos hablando un poco y pensamos que se podía pedir teniendo en cuenta el buen estado de la bici.

A parte de esto en la tienda tenía una Stumpjumper Fsr Comp (la más baja de la gama y sin brain) en talla M y la estuve viendo y me subí a ella. Fué subirme y encajar!! más corta y compacta que mi EX, una posción más erguida y una sensación de adaptarse como un guante y de manejabilidad perfecta. Si a eso le sumas que hacía poco había probado una epic con brain y el sistema me había dejado muy buen sabor de boca... imaginaos el resto. Ya estabamos con el catálogo de Specialized en el mostrador :-D

Pensando un poco en lo que podía sacar por mi bici más lo que tenía guardadito para una horquilla y ruedas nuevas, y las condiciones que me hacían en la Stumpy vi que añadiendole poca cosa, en lugar de una horquilla y unas ruedas,me llevaba una bici entera y ahí ya la cabeza me empezó a sacar humo.

Está claro que consideré las EX pero, si tengo que ser sincero, hay una cosa por parte de Trek que no me ha convencido y es la bajada de recorrido de la gama 2010 de 130 delante a 120, y encima contra los 140 de la spec. Además de, para mi, la mejor postura y adaptación a las medidas de la stumpjumper y los componentes de la Specialized: Horquilla Talas RL, Frenos Elixir CR, Cambio X0, Amortiguador Fox, ruedas Dt Swiss, etc... me inclinaban hacia la de la S.

También es verdad que leí una prueba de la Stumpjumper FSr Pro Carbon 2010 en una revista donde la ponían más que bien como bici para todo uso con enormes posibilidades bajadoras y al mismo tiempo sin penalizar en las subidas gracias al cambio de recorrido de la horquilla y al brain. Normalmente intento leer entre lineas las pruebas de las revistas ya que a veces no exponen claramente las sensaciones que han tenido los probadores (ingresos de publicidad obligan) pero esta vez, aún leyendo, como digo, entre lineas, la verdad es que me resultó todo bastante creible. Más aún cuando le mandé un mail al probador de la revista y esta que os copio fué su contestación:

"Hola S (ese soy yo),

Lo primero darte las gracias por contar con nosotros para disfrutar de tu
lectura mensual.

Con respecto al tema de la bici, y siendo rápido y directo te comento lo
siguiente: La bici que yo probé es una talla M, yo mido 1,68cm y estuve bastante a gusto. Sinceramente la bici me sorprendió mucho, pues yo probé (menos kilómetros) el anterior cuadro de stumpjumper y no me convención tanto.

Ten en cuenta que tan sólo pesaba 10,9kg y eso te permite volar con ella,
para los que acostumbramos a utilizar pesos superiores. No obstante, me
sorprendió mucho bajando, porque con todo abierto tragaba de verdad muy
noblemente para los 140mm de recorrido. Y te puedo decir que bajé fuerte.

Rodando yo solía cerrar prácticamente todo, aunque en terreno mixtos lo
dejaba algo más abierto y realmente tanto el brain delantero como el
trasero funcionaban a la perfección. Es más, funcionaban tan bien, que me
molestaba tener que pararme de la bici para tocarlos, porque controlando
desde el manillar sería la máquina perfecta para éste tipo de usos.

Yo sinceramente te digo que me ha encantado su comportamiento en todos los aspectos, aunque también te digo, en las subidas muy empinadas, echaba de menos un pelín menos de altura de conducción, pero como sabes todo no se puede tener. Si quieres bajar bien... no puedes subir bien. El modelo de
aluminio no se cómo irá de peso y sus reacciones, pero ésta de carbono era
ágil, rápida y se llevaba por donde quería.

Espero poder ayudarte con mis percepciones.

Saludos"

Está claro que las sensaciones de la bici son buenas, tened en cuenta además que la bici que él probó era la Fsr Pro Carbon cuya horquilla es regulable de 115 a 140mm, en cambio, la que yo he elegido se puede regular a 100, 120 o 140mm. Por tanto, cuando la bici queda regulada a 100 es 1,5 cm más baja que la Pro Carbon, con lo que ese pelin menos de altura de conducción que echaba de menos el probador de la revista, en parte, se gana por aquí. (Aunque por preferir hubiera preferido perder ese 1,5 cm y llevarme a casa la Fsr Pro Carbon... )

Con todo esto (ya veis que el proceso fué muy rápido pero la cabeza me trabajó mucho) la verdad es que tenía la decisión ya muy tomada. En cuanto vendiese mi bici iba a pedir la Spec.

Con los anuncios que publiqué en diferentes sitios tuve algunos mensajes y un par de ellos parecía que podían llegar a buen fin pero el domingo pasado un conocido me comentaba que otro conocido estaba buscando bici, quedamos para ese mismo día por la tarde, vió la bici, se montó, se dió una vuelta, le hice el artículo, hablamos del precio y llegamos a un acuerdo. Total, el lunes por la mañana estaba encargando la nueva.

Creo que he acertado con una bici doble con 140 /140 de recorrido que, por lo que he leido, está en 12,1 / 12,2 Kg. sin pedales. Que gracias al brain y a la horquilla regulable me permitirá rodar bien el día que toca ruta más de rally e igualmente bien el día que la cosa se complica más y en la que desde el primer momento de subirme a ella me encontré muy a gusto. Además, estéticamente me tiene enamorado.

Y bueno, he intentado exponeros un poco mis razones para el cambio de marca y espero en el futuro poder seguir sacando la cabeza por este hilo para ver como van vuestras máquinas y contaros las diferéncias y los pros y los contras de la mia.

Disculpad por el ladrillazo pero la decisión a sido bastante meditada.

Espero que en una semana más, máximo dos la bici esté conmigo, para entonces las primeras fotos y sensaciones va a este hilo.

Saludos a todos.

 

No me extraña que te impacientaras estos últimos días viendo que todo dios ya tenía una Fuel ex8 e incluso como yo te mostré en algun escaparate ya tenía polvo o cagadas de mosca,je,je,je...Pues no me queda nada a míiiiiiiiiiii,da la vida que no se ve ninguna mamba negra por ahí...
Es una pena lo del tubeless,pero bueno,por lo menos aunque tengas que llevar dos cámaras en la recámara vas en un Ferrari con tapacubos(es broma)...Son buenas cubiertas,nada que ver con la Xrjones,por lo menos en agarre.No digo lo mismo en pinchazos porque cuando yo las prové en el Demo Tour del 10 de Mayo en Coruña con la Ex-9.8,pinché dos veces,je,eje,je...Esque me gusta mucho el "campo a través"y soy un poco Xabarín que en gallego significa "jabalí"...Por cierto,con la manada que suelo ir nos llamamos "Xabarín club",incluso tenemos maillot oficial...
Respecto a los cambios,tranquilo,primero el tubeless y después si no te va bien el sillín,te recomiendo el Selle Italia SLR XC gel flow.es el que tengo ahora y estoy super contento,de echo,si no me va bien el RXL que trae la mamba(me lo van a dejar provar usado antes de que llegue),repito pero en blanco,livianísimo y chulo....Ahora bien,lo de las ruedas,no cometas el error que cometí yo y píllate directamente las Crosmaxx ST 2010 que aún por encima ahora para 2010 biene con bujes blancos...BUFFFF,se salen.Menos mal que ya me traen unas ruedazas que no se tocan,sinó,ni lo dudava,me las tenía encargadas ya para la mamba negra...DISFRUTA DE ELLA Y CUELGA ALGUNA FOTILLO DE LA BISHA BLANCA EN SU HABITAT NATURAL......

 

Por cierto,

Gracias alex por la confianza. :;-)

Y para orkon y Gran Canaria:



Os lo habeis ganado :aplauso2

Saludos.

 

Salvis.Has echo lo que tenías que hacer.Me alegro por tí y disfruta de momento en sueños con la Stumjumper.Tu sabes que yo en tu lugar haría lo mismo si se hubieran comportado conmigo ,pero al final,los que se han comportado han sido los de Trek y agusto me quedé con la futura mamba negra.Luego,cuando te llegue,ya leeremos crónicas domingueras interesantes de como va tu mamba negra.Por lo de pronto igual que yo,habrá que despedir nuestras actuales monturas con dignidad y cariño después de habernos dado tanto placer pedaleando....Saludos tío y que te llegue pronto....

 

Gracias socio,

Yo ya tengo preparada una buena ruta para este domingo con un par de amigos. Es una de las que más me gustan que empieza llaneando y subiendo un poco para calentar, sigue con una subida larga y dura para desde arriba bajar por pista rápida hasta meterse en senderos y trialeras de subida y bajada y acabar llaneando, unos 35 km's de disfrute para despedir a mi querida EX7.

Saludos.

 

No es una Trek, pero no me digais que no es bonita

Saludos.

 

Bueno Salvis, sólo leyendo lo que escribes me hago a la idea de que tipo de persona eres.No sólo entiendes de bicicletas, se ve que te gusta, que lo vives, y lo que es más importante para mi: te preocupas por responder y ayudar a los demas. Eso te honra. Francamente, se coge aprecio a las personas aunque sea mediante un medio tan virtual como es este foro. Si has elegido esa bicicleta, es que lo has meditado y reflexionado suficientemente y seguro que has acertado. Enhorabuena por la elección y que la disfrutes. Eso si, dos cosas: primero pasate por aquí de vez en cuando aunque seas ex-trekista, y segundo, me debes un sugus porque hasta te mandé la foto acertando (te va a costar más el envío por correo que el caramelito jejeje, te mandaré mis señas).

Por supuesto que aquí permanecen un grupo de personas que yo ya considero mis amigos, de verdad. Aquí seguiremos expresando nuestras vivencias con este deporte común que es la bici.

Alex, tendré en cuenta tus consejos respecto a sillines y ruedas. Pero no dudes que cuando llegue el momento de comprar cualquier cosa volveré a consultaros antes para no meter la pata.

En cuanto a mi nueva bisha, llevo toda la tarde ajustando presiones, poniendo manetas frenos a mi gusto, colocando el cuenta, ajustando sillín...... Pero no voy a poder salir como era mi intención (bueno si, saldré con mis hijos por aquí cerca en plan globero, aunque me da hasta un poco de apuro llevar tan reluciente la bici jeje). Mañana despertador a las 0730 y salgo seguro.

Gracias Gran Canaria por tus animos.

Nos vemos por los caminos.

 

Que bueno.....je,ejej,eje...Ayer estuve dando un paseo por el pasado en el hilo y me he entretenido en un rato libre no sabeis cuanto leyendo antigüos comentarios,sobre todo míos...Como sabía que la crónica mas interesante en mi andadura ahorradora hacía un estreno en Septiembre fué cuando asistí al Demo Tour del 10 de Mayo pues fuí buscando los post anteriores hasta encontrar la fecha y me he echado unas risassssss:aplauso3...Decía yo que no pillava la 9.9 que eran palabras mayores....menos mal que la vida me está sonriendo economicamente,sinó,claro que me pillava la que prové(la ex-9.8 2009 y por cierto en mi nueva tienda Trek hay varias de ese mismo Demo y mi talla) y después me ha echo bastante "gracia sana" este comentario de mi compi Salvis......"QUE VUELTAS DA LA VIDA":aplauso3

 

Tío, felicidades por tu decisión. Es lo mejor que has hecho, valorar objetivamente una bici y encontrar la que más se adapta a tus necesidades, sea de la marca X o Y. A mi también me decepcionó que le quitaran recorrido a las Fuel EX 2010. Yo soy de los que les gusta tener cuanto más recorrido mejor. Tener una Talas 140 sería la leche.


Yo mismo estuve muy tentado a tener una Radon Stage 6 y por varias cosas finalmente no la pude comprar (no enviaban a Canarias, y en el fondo mejor porque Bike-Discount son unos impresentables), con lo que volví a entusiasmarme con mi Fuel EX 8 con la que estoy contento.

Disfruta tu nueva bici y no dejes de visitarnos. Para nosotros seguirás siendo un FuelEXero.

Mmmmmmm, están ricos los sugus jejeje.

Las bicis todas negras no me atraen mucho. Me gusta más el negro/blanco.

Esta combinación de colores me gusta más aunque le pondría otro pedalier más bonito:



Por curiosidad, ¿por cuánto sale esa bici? ¿2600 € de tarifa?

Saludos.

 

enorabuena aorcon muy guapa

 

salvis yo tube una epic y no tube nunca ningun problema seguro que ese pedazo de pepino funciona de **** madre

 

Hola a tod@s

Creo que aun no les he presentado mi nueva derbi...

 

Gracias, mandame tus datos y te mando una bolsa de sugus:-D

Ya te lo dije, la pruebo y se me mete entre ceja y ceja... probé un brain y... ya ves :wall

Gracias por los comentarios Gran Canaria. A mi ya sabes que el blanco... aunque es bonito me cansa pronto.

La bici cuesta de tarifa 2.999 €

Eso espero benedicto. Gracias.

Un saludo a todos los FuelEXeros.

P.D. No os deshareis tan facilmente de mi :unmonton

P.D2. Ya sabeis que las primeras fotos y comentarios de la bici van aquí y que mientras, os seguiré dando la vara :-D

 

bueno pues yo, al final me desesperé y ya no espero mas la ex9.... ya ha llegado mi nuevo juguetito, me voy a montar una bike lo mas parecido a la ex, ya que me iba a montar la yeti, pero creo que es demasiado 140-160... os dejo una fotillo

 

Hola paisano. No sé si está más guapa la bici o la foto. Qué artista.

A disfrutarla.