Alvaro madre mia... menudos bichos te estás mirando, jajajaja.. .y yo que pensaba que la que me había pillado ya era cañera cañera... jajajaja
Y tu que sabras!!! jajjajajaj. :dragon:cuñao:cuñao Contar que talos fue ayer mamones, anda que no me disteis envidia ni na!!
Que pasa Alvarito!!, pues la de los pedrolos de becerril la verdad que cada dia me mola mas, pero el paso de cañero del otro dia aun no cae macho!, poco a poco ya caera y sino pues ná!. Sobre los pepinos que quieres comprarte, bufff, ya que citaste la Liteville 901 te comento una opcion a un oscuro como tu, que tal ahorrar para la 901 con DHX5, y 160mm delante tipo Fox float o Vanilla, yo la veo un pepinarro de cuidado, de hecho mas de uno se mete en avalanchas con ella incluso de ruteo y aguanta de todo por lo que dice el que la tiene, al fin y alcabo cuando te den el cuadro "nuevo" de la commencal sigues ruteando con el y mientras tanto a juntar pasta para la 901, jejejeje aunque la verdad sea dicha "es una pasta", un abrazo.
Y tú cebrón?? Una Spiicy na menos ... y no la básica, por cierto. Buena compra. A ver cuando nos juntamos a repetir la última: Calvario - Cabrillas - Tubería - Oritz - Bambi - Miedo ... Me parece que ahora el que irá con rígida seré yo. Juuuasss !! ESO !! ¿Te apetece mañana dar un piru por la mañana? La de los pedrolos ya caerá, ya ... Las Canyon y Froggy descartadas y tengo en mi vida muchos otros gastos como para pillar la Liteville. Tendría que irme de casa. Si acaso se la mango a tu colega cuando después de subir estén despistados con las barritas. Le doy el cambiazo y tiro "pabajo" :meparto En serio, son la Kona Coilair y la Dirtbag las que, por sistema, funcionamiento y geometría, me tienen en ascuas. Ayer me dió la idea Vatín cuando mencionó a Felix, se mencendió la bombillita, y estuve muchas horas por la noche mirando la Dirtbag. Pero le sigo encontrando más pros a la Kona (peso, recorrido trasero, MagicLink) pero ... me parece más bonita y resistente la Transition. Aunque me decida por una u otra tendré que esperar aún un tiempo a juntar pasta. Y lo tengo claro, no quiero dos bicis, si acaso 4 ruedas, 4 cubiertas, 2 amortiguadores ... pero no 2 bikes.
Alvaro si te interesa una Yeti ASR7 de segunda zarpa, tengo un vecino que la vende por lesión. A toda prueba, jejejej. Talla M. Lo mismo se la pido yo para que la "pruebes", jejejej.
Alvaro mañana no puedo y el finde ya se vera, "ESTOY CON ANGINAS DE LOS COJ........." y encima son las fiestas de nuestro pueblo!!!!, ¿que tal combina el Clamoxil 500mg + unas mahous? jejeje. Alvaro si te interesa un cuadro heckler 2008, en verde militar talla M, impoluta, 150mm traseros con Fox rp23 HV, me lo dices ok, admite 160mm delante, un abrazo.
****... eso no va a ser una bici, va a ser un tanque comre dos ruedas... Yo estéticamente soy mas de Lapierre, de lo otro no opino pq no he probado ninguna aunque creo que me adaptaría a cualquiera. Cuando la tengas avisa para verla en acción.
***** tío... qé putadilla. Espero que te mejores pronto. Sobre la Heckler no es el perfil de bike... No me digas que esa Heckler lleva una Z1 delante... Y qué va a montarse el Pinilla entonces ?? Bullit ?? La Reign X es bárbara. El nuevo modelo se sale y sus 170 mm traseros y funcionamiento del sistema Maestro de Giant son guapísimos, canela en rama. Vi en directo la X0 y era acojonante el montaje: Joplin, guiacadenas y cubreplatos, Talas 36 RC2, Fox DHX 5.0 Air. Menos de 13,5 kgs... De precio, mejor no hablar ....... + de 4000€ Yo había barajado la X2, la de montaje básico para luego ir embruteciéndola, pero en España no se comercializa y tampoco el cuadro suelto :-( Aparte del pasta de la X1 (creo recordar que entorno a los 2400) busco una geometría más bajadora, más lanzada de dirección y con el pedalier algo más bajito. Y que pueda meterla en BikePark y pegar saltos tochos. La X y el reforzado de su dirección, eje Maxle trasero, etc ... estaba rozando el punto que yo barajaba pero prefería sacrificar su mejor pedaleo por más estabilidad en bajadas. Esto en la X podía hacerlo cambiando la horquilla por una de 180 (66 ó Totem) ... Me miré la Faith, mejor ángulo de dirección para esos menesteres pero ángulo del tubo del sillín la hacía poco pedaleadora. La Faith 0 cara y la Faith 1 de montaje menos Full Equipe con el mismo problema de comercialización en España. Gracias Vatín, la ASR 7 es guapísima a primera vista pero para mi gusto le falla el ángulo del tubo del sillín. El peso que tiene es guay: 14 kilos y algo. Pero prefiero la comodidad de 73º de tubo y mayor peso en la Dirtbag o la Coilair que no los 66,8º que creo tiene la Yeti. Me parece una cagada que con ese peso tan guapo en que queda el montaje de la ASR 7 le hayan puesto ese tubo. Tira por tierra el poco peso que tiene para las subidas y esos 14 kilos seguramente parecerán más. A la hora de pedalear se hace más cómodo en la Kona, por ejemplo, y bajando ganas también en estabilidad. Y ya puestos a cambiar de bike, con lo caras que son, no quiero arriesgarme a fisurar cuadro en una de segunda zarpa. ¿Ya he comentado que busco algo brutito? Al menos el cuadro, que para mi es la bici, querría que tuviera sus garantías y siendo segundamano, na de na. ¿Le interesa a tu colega vender despiece? :deal Todas mis pajas mentales al final serán una tontada porque lo que soy yo, al final no sabré sacarle partido a ninguna de estas burras :meparto ;meparto: por globero, acojonao, por poco fino o por una mezcla de todo.
jejeje, pues sí... nada más la tenga a repetirlo... ahí quiero verte con una rigida a ver como te defiendes, jejejeje
Hola a todos, despues de estar casi una semana de anginas y antibioticos y mucho mono de bike, mañana si a alguien le cuadra y le apetece saldre con un compañero por la mañana, la ruta ni idea, ami me molaria liarle y poder tirar a la pedri a hacer unos porrones pero nose si se dejara!, la hora de salida ni idea la ire concretanto con el, pero vamos entorno a 8:30 por la iglesia de moral, a las malas algo de enduro por la zona, un abrazo a todos. Pd- Ese papi Nestor!! ¿que tal vas llevando lo de dormir? espero que algo mejor!. Alvarito el sabado estuve por la del miedo y porfin me salio entera sin poner pie, excepto en dos de esas !!malditas curvas cerradas!! jejeje, como bien me decias poco a poco se vuelve a ir cojiendo confianza, ¿te decides por alguna bike finalmente?
Que bien viven algunos pudiendo salir entre semana por la mañanitaaaaa!, pasadlo bien. El resto de los mortales haremos nocturna, jueves y/o viernes ...
Que tal, el tema del sueño no lo termino de llevar, al final este finde no he salido por que no podia con mi alma, estaba ademas con un catarro, a ver si este finde si que consigo salir, aunque no se que tal andaré de bono, ya que como ahora curro entre semana es Miriam quien se encarga de las noches, y tendré que darla una tregua para que descanse algún día ...
Enhorabuena ... Además que no debía estar suelta del todo la del Miedo. Qué ganas le tengo... A ver si me solucionan lo del cuadro pero creo que va para una temporadita. Sí, me he decidido ya :saltarin. Je, je, je ... aunque de momento vendrá sólo el cuadro y tardará un tiempo en catar nuestros más queridos pedrolos. Aunque con ésta espero casi ni tocarlos :-D. A ver cómo se presentan esos días y puedo acompañaros. Ayer pensando en una de estas estuve buscando la luz del casco y no la encuentro. Dónde c..... la habré puesto :melopien: ?? A ver si para la Picapedrera del finde nos juntamos unos cuantos. Valsaín o Engineer me apetecen mucho... Aunque a mi el Domingo creo que me cuadra más que el Sábado como ha propuesto Vatín.
Por el propio cuadro hiperreforzado, por el sistema progresivo y eficiente (frente al lineal de las Torque y Froggy) y por la geometría: a la vez 1º más pedaleadora (73º frente a 72º de la Torque) y 1º más lanzada de dirección = estabilidad bajando (66,5º frente a 67,5º de la Torque). Por contra algo más pesado pero no queda como bici única. Para rutas tendré la Meta. La Dirtbag reunía todas las caraterísticas del perfil Freeride que estaba buscando mientras que las otras se quedaban en un punto más intermedio a medio camino. Y por otro lado la garantía (cuadro de por vida) y contrastado servicio al cliente de Transition.
