Buenas, montando unos frenos no me acaba de coincidir bien la distancia de algunos tornillos arandelas y querria comprar algunas de diferentes medidas, aparte de poder comprar un tensor de cable mas contenido y ligero si lo existe. Aparte de esta tienda conoceis otras? eBay UK Shop - joechaimui-rothshek-bikeparts: Carbon jockey pulleys, Bolts, Sport Natural Therapies Gracias
Ei, cuando monte mis KCNC, me sobraron algunas tuercas, vienen varias, yo monte las largas, si te enteras, si alguna de las otras te valen, te las paso cuando coincidamos. cuidate
Buenas mabolo! Gracias, pero tambien las tengo de mis kcnc, estaba buscando sobre todo otro tensor de cable y alguna que otra arandelita light... nos vemos!
Pillate 2tornillos de carbono y lo mecanizas por dentro para utilizarlo de tensor, es la opción mas ligera.
Xclusive es facil que los tenga, yo la semana que viene tengo que pedirle cosas, si no, pregunta a "truks" (nunca recuerdo su nick), el a pillado unos cuantos. Para mecanizarlos con una broca fina y una dremel, al ser en carbono te cosatara muy poco.
okis, de todas maneras voy a intentar buscar en san ebay. Es TXURKS...jeje Lo de la broca y la dremel chungo, a parte de tener poco tiempo me da canguelo, soy un iniciado a tu lado.
Acabo de hablar con Xclusive, me dicen que el precio por tornillo es d eunos 7,5 los tiene que pedir pero necesita saber la metrica, el mecanizado te lo hago yo, si te interesa dimelo y le llamo para que los mande junto con lo mio.
Yo lo que quiero es el tensor ese del freno para los frenos AX. Eso me lo puedes hacer en carbono? Como tu los tienes tambien, pues la medida ya la sabes. que otros tornillos podria poner en carbono sin comprometer la fiabilidad? Que te vas a pedir tu? Si eso me lo pones en privado, como veas. A lo mejor en carbono el tornillo que sujeta el desviador al cuadro, y los que sujetan los cables a desviador y cambio? no se si serian fiables... Porque los esparragos esos o como se llame para los frenos, los de la foto, casi que no, esos ya pesan poco, pido otras medidas al Joechamui ese y au.
En el freno puedes poner los de los portazapatas y los de los tensores que hablamos. Yo tengo pedida una abrazadera btp, un despiece de la tija KCNC y la abrazadera en carbono para poner el desv de carretera al scale, el lunes creo que le llega todo.
Entonces pideme esos: (como los tienes igual no necesitas te los mida no? sino pidemelo) 2 tensores para los frenos AX. 4 tornillos para los portazapatas KCNC para frenos AX. Los otros que te he comentado de desviador y cambio los ves viables o serian demasiado fragiles?
Esos son mas cortos y no creo que valga la pena. Si no puedes mirar la metrica ahora ya la miro yo esta tarde y llamo a Jose, si lo puedes mirar ahora me lo dices y lo llamo durante la mañana.
Si tenéis problemas, ya sabéis... con 2 tirafondos y un buen sustrato se soluciona. Cuando Maestro Dremel utiliza la palabra "mecanizar" la Time y la Scott empiezan a temblar.
ok, pues solo esos. Pues si me la miras tu me haces un favor, ya que ademas seguro coges mejor la medida... Gracias. Si urge me lo dices.
Me tendré que adentrar en el oscuro mundo de la dremel y del mecanizado, me estoy quedando anticuado...:rabbit
Hola, Mi experiencia con los tornillos de carbono en M5 para fijar los cables no es buena. Te acabas cargando la rosca. Sin embargo, los 4 que fijan los portazapatas KCNC no se aflojan y dan buen resultado. Les pongo algo de grasa en la rosca, como recomienda Schmolke y además ganas algo más de los 1.5 Nm que marca como límite para los de M5. Yo los aprieto a 2Nm y perfecto. Respecto a los tensores artesanales para los AX, necesitas el tornillo de M6 de cabeza exagonal. El de cabeza avellanada de M6 es para la tapa de las Clavícula. Con los tensores no vas a tener problemas. Para perforarlos y que pueda pasar el cable a través suyo, yo lo hago de la siguiente manera: Utilizo dos retales de tablero de aglomerado de 19mm de espesor. Los uno entre sí con dos tirafondos. A continuación le hago un agujero pasante con una broca de madera, y de diámetro justo para poder roscar el tornillo de titanio (M5) perforado que trae una de las roldanas del Sram Red. Éste nos va a servir de guía a la hora de perforar en tornillo de carbono. Para poder roscar por el otro extremo del aglomerado el tornillo carbono de M6, necesito ampliar el diámetro del agujero en uno de los tableros a la medida justa (M6). Esto hay que hacerlo después de hacer el pasante, para asegurarte que quedan perfectamente alineados. Una vez roscados los tornilos, cada uno por un extremo de los tableros y unidos entre sí y perfectamente, utilizo una broca de metal nueva del diámetro interior del tornillo de titanio, para perforar longitudinalmente el tornillo de carbono. Una vez perforado, paso a embutir el terminal de funda de los Alligator I-link. Con una broca de metal del diámetro del terminal de funda, rebajo la cabeza del tornillo hasta que se pueda encajar en su interior y lo dejo pegado con un poco de Araldit bicomponente, asegurándome de no dejar obstruido el agujero por donde tiene que pasar el cable. Espero haberme explicado bien. Ah!, también te puedes fabricar de la misma manera el tensor del cambio, pero con un tornillo de M5. Un saludo
Los tensores de carbono, incluyen ya los terminales de las Alligator, y en la foto de los originales de los AX no aparecen.
Madre de dios! Deivix, ya puedes estudiar, yo no tengo ni tiempo ni me enterado de gran parte de la increible explicación. Txurks :amo Muchas gracias, ojala tenga tiempo algun dia para ponerme a "ello". Saludos.
