El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Venga Salvis, que yo en menos de 3 horas de que me la dieran ya había puesto fotos aquí!!!!!!

 

Hey compi,cuéntame algo sobre la horquilla que es la que yo tendré también en la mamba negra...

 

Pues una vez la dejas regulada a tu gusto, es una delícia la verdad. Muy suave y progresiva. Solo la puedo comparar con la de la Stumpjumper de mi padre (Fox Float 120 RL), y te puedo decir que tiene mejor tacto. Y además...no pierde aire!!! jeje esq estoy con un cabreo por lo del RP23...

Lo único malo es que me dijo el de la tienda q cada 2000km revisión, es decir, en mi caso, 2 veces al año

Saludos!

 

Salvis, esperamos esas fotos.

 

jeje, viendo las lucecitas verdes de conexión al foro, parece que estamos todos expectantes esperando a "algo".........................

 

¿Qué potencia le pondrías a una Trek Fuel EX 5.5 que sea de 50mm?

 

Hola a todos :-D

Lamento haberme hecho de rogar pero hasta ahora no he podido conectarme.

En fin, que lo prometido es deuda, y por tanto las primeras fotos de mi nueva bici son, en exclusiva, para este hilo.

De la bici no os puedo decir mucho pues solo ha ido de la tienda a casa y aún no he podido ponerme ni tan solo a regular suspensiones. Eso si, pinta muy muy bien, y de momento solo tengo babas :mrgreen:

Por cierto, la criatura pesó al nacer 12,6 Kg. con mis pedales M-540 puestos. A mi me parece muy buen peso para una doble de aluminio de 140mm de recorrido. ¿Qué os parece?.

Vale, vale, OK, no me enrollo más, ahí van las fotos, espero que os gusten:


Un lado


El amortiguador Spec./Fox con el latiguillo del Brain.


El Brain


Vista delantera


El “cuadro de mandos” por delante


Logos muy discretos


El otro lado.


El cambio X0 y las cabecillas de los radios a juego


Desviador SLX de montaje directo


El “cuadro de mandos” desde atrás


Ojito a la tapa de la dirección ;-)


La “Talas”


El amortiguador Specialized/Fox.


Vista lateral trasera


“El trasero”

Un saludo y recemos para que este fin de semana no se tuerza nada y pueda salir con la bici. El lunes mis impresiones.

 

Salvis preciosa a disfrutarla:love

 

Gracias :-D

 

Muchas felicidades!!

Es genial

Ya nos contarás que tal anda.

 

Estoy impaciente por poder contaroslo... eso significará que ya habré salido con ella. :aplauso3

Saludos,

 

Preciosaaaaaaaaaaa.Que pedazo de máquina.Te lo mereces campeón.A disfrutarla.Por cierto,has acertado,calidad/precio,la mejor stumpjumper y el color me encanta.Al final tenía razón y se parece un huevo a la S-Works...
A disfrutarla y ya nos irás contanto como sube y baja...
Buffff,tienes bike para rato...Al final has puesto el tubeless o también te has rajado...Saludetes compi.

 

Hola a tod@s

Un par de preguntas porque en la inmensidad de este hilo me pierdo:


¿Han medido el recorrido del cuadro? El mio da 121mm con RP23 (version de carbono)
¿que tal de holguras? la mia tiene 1000km pelaos y de momento bien, pero no me fio con tanto pivote y menos con el ABP que lo veo delicado.


Les dejo un par de fotos de la mia...

 

Gracias compadre

A ver si tengo un ratillo para hacerle los ajustes y el sábado me "pierdo" un poco con ella para ir afinando que el domingo tengo salida con el grupete, que por cierto, no saben nada de la bici nueva :-D (va a ser sorpresa, se van a cag...)

A mi también me encanta el color, en las fotos parecía más brillante pero es más bien mate y si, se parece a la S-Works (lástima que solo sea el color :mrgreen: )

De momento no le he puesto tubeless porque la verdad es que pincho poquito, es una opción pero cuando se lo ponga será con cubiertas tubeless y todo bien, nada de cubiertas normales convertidas a tubless que eso no aguanta nada, y para tener que ir con la misma presión que con cámara, ya voy bien así.

A ver si el lunes os empiezo a contar cosillas.

Saludos.

 

Bueno bueno,

El domingo vine del Camino de Santiago y no veas cuanto se ha escrito jeje.

Antes de nada ¡¡¡FELICIDADES!!! Salvis, que la disfrutes, a ver si alegras un poco el foro de Specialized jaja. Es una pena que dejes TREK pero este año creo que Specialized ha dado el salto cualitativo que el año pasado dió TREK. En mi opinión el año pasado Spec se estancó y este año le ha tocado a TREK, creo que aunque haya mejorado cuadro con el 1.5, ejes de 15, amortiguadores de doble cámara, blablabla no ha triunfado con el recorrido de 120. Pensé que este año todas las all-mountain tirarían a 140 como ha hecho Specialized y como parecía que el mercado exigía y TREK dió un paso atrás en este sentido y posiblemente le penalice en las ventas. Ya se verá.

Bueno lo dicho Felicidades a todos aquellos que hayan comprado bici ya sea TREK o SPEC y lo de siempre poner FOTOSSSSS!!!!

Un saludo a todos

 

Buenas olunamar,

Lo primero, gracias.

Lo segundo, queremos fotos del camino de santiago que espero que haya ido más que bien.

Y lo tercero, que me parece que aciertas de pleno con el razonamiento que haces sobre los recorridos de las "all mountain" y que este año trek no ha sabido leer bien la demanda del mercado. Incluso en mi opinión, el simple hecho de pasar de suspensiones delanteras de 130mm a 120mm le va a penalizar.

Saludos.

 

Hola meloki, bienvenido.

Respecto al recorrido del cuadro, la verdad es que yo nunca lo medí, en eso no puedo ayudarte.

En cuanto a las holguras, mi EX7 con 2400km a sus espaldas no tenía holguras ni en los rodamientos de la suspensión ni en el abp.

Un saludo

 

Lo siento pero no pienso igual.Creo que os obsesionais con el recorrido.
Opino que bajaría mas fuerte con 120mm,eje pasante de 15mm y direción E2 que con 140mm,eje de 9mm y dirección 1/8-1/8 pero eso solo es mi opinión.Además no es por defender a Trek que a mí no me da nada,todo lo contrario,ya le compré 4 bicis,pero aver por 2500 lereles donde hay una bici todoterreno como la fuel ex-8 E2,eje de pedalier integrado con platos y bieleas XT,etc,etc,etc....y con garantía de por vida.
Aún me acuerdo de mi primera trek 6500 con una horquilla de 80mm y bajaba como un misil sin suspensión trasera y ahora 120mm nos parece poco.Yo creo que las Ex son bicis todoterreno y como tal están diseñadas para ser cómodas y rodar si hace falta todo el día,no es una All montain 100%,(para eso está la Remedy,que esa si que ha mejorado),aunque cualquiera la puede enfocar más hacia un lado o hacia el otro(rally/marathon o enduro) pero se puede hacer las dos cosas y creo que 120 mm llega y sobra y porsupuesto Trek si que ha mejorado sinó fíjate en la diferencia que hay entre una ex-8 2007 y una ex-8 2010,por supuesto que en el recorrido nó,pero en lo demás como el agua y el vino y entre la ex-8 2009 y ex-8 2010 también como tu bien dices hay una diferencia notoria y solo han subido un pelín....
Saludos y perdón por el ladrillazo.

 

Pedazo MA-QUI-NON. Que la disfrutes Salvis. Parece un ARCO de tirar flechas, jeje.

Respecto al recorrido de las fuel, tal vez tengais razón y haya sido un error dejarlas en 120mm. Yo, como vengo de una rígida con horquilla de 80, pues me parece que voy sobrado, el tiempo me dirá.........

Precisamente hablé en su día de esto con mi tendero, y me comentó que las anteriores FOX float de 130 estaban "tuneadas" para Trek, puesto que en realidad son horquillas de 140. Me comentó que económicamente hablando, le sale más rentable a TREK poner una Series F120 "normales" (se las dejarán a mejor precio por ser las de serie, imaginamos) que las anteriores tuneadas. Y poner las float de 140 descompensaría el equilibrio de las suspensiones delantera/trasera. No se, pero ¿notaría alguien que tiene una 140 si coge la mía con 120?.....

Lo dicho Salvis, que disfrutes tu bici.

 

Por cierto Alex, la ex8 no ha subido, seguía costando 2399€, menos el 10% que me han hecho..........
Y con mejoras evidentes (pedalier XT, elixir, DRCV, E2 y "sin disminuir nada" (bueno, 1 cm de horquilla jeje))