vamos a ver, queria saber si montar ruedas de 24" en una bici de dh seria posible... (mejor dicho:buena idea) he oido que la bici se hace mas manejable respecto a trazar curvas cerradas, pero no se hasta que punto es cierto por eso lo pregunto, esteticamente queda mas cañera siempre y cuando las ruedas sean gordas y monten llanta de doble pared, entonces queria que me aconsejaseis, o si sabeis de alguien que lo haya hecho. si alguien tiene fotos por favor que las cuelgue, es un proyecto que me ronda en la cabeza y creo que no saldria del todo mal. pd: si no me equivoco nuestro querido amigo bender, josh bender, anduvo haciendo de las sullas con algo parecido en sus comienzos... exactamente una karpiel
josh es un tio de 1.60 aparte de que con los recorridos que el llevaba si llevase 26 tocaba la rueda en algun sitio al hacer tope, ademas de que con 300 y ruedas de 26 necesitaria una escalera para subir. Mi consejo es NO tienen mas desventajas que ventajas, por ejemplo, superan peor las irregularidades y no hay pocas en dh... te sera mas facil clavar la rueda y salir por las orejas, aparte la gama de neumaticos es mas bien escasa y tal y cual pascual... yo no lo haria...
Yo eso solo lo he visto hacer en bicis de free tipo mondraker level o alguna de esas. En bicis de dh nunca lo he visto. Aparte, estoy con Gerard en lo que dice. la gama de neumaticos es baja, es mas facil clavarla, etc etc... Mi consejo es que si tienes una bici de dh, le mantengas las ruedas de 26 ", y no te gastes dinero en cosas asi. Ademas, las bicis de dh ya tienen el punto de giro bastante bajo, como para bajarlo mas todavia. Salu2.
esta es otra que segun la bici cuando hagas topes clavaras el plato en el suelo y saldras volando tambien...
Si le pones ruedas 24 a una bici de DH, barrerás el suelo y tambien como ha dicho gerardrev "pasa más rapido la de 26 que la de 24". Otra cosa sería que si tienes una bici muy alta y la quieres hacer más baja, más estable, o si quieres abrir el angulo de dirección, pues le metes una rueda de 24 detras ... depende de la bici y para que uso saludos
Mi hermano las usó durante un tiempo. Es verdad que la bici era más manejable, pero a cambio también más inestable y las irregularidades se hacían mayores, claro, además del problema que han comentado de los muy limitados modelos de cubiertas y llantas que hay para 24''. A día de hoy ha vuelto a montar las de 26" y está más contento.
Las big hits 1 del 2005 llebaban la rueda de detras de 24 pulgadas, ese quadro que hicieron ese año era para 24 pulgadas detras, yo tengo un amigo que asta hoy lo llevava, preguntale a el...
Yo llevo una de esas big hit fsr con rueda de 24 atrás y no me ha ido mal con ella. Es verdad que no en zonas rectas es algo más lenta que las de 26", pero porcontra punto e más manejabe y fácil de "meter" en curvas. Lo de que no traga igual, no lo creo, ya que si tienes un buen amortiguador, no notas q sea de menor tamaño. Es verdad que el mercado de cubietas y aros o es tan amplio como de 26" pero encuentras lo q necesitas (aros dobles, cubiertas de barro...) Aun así, mi experiencia es sólo con la trasera. De la delanera no lo se, pq llevo una de 26". Suerte.
Yo soy otro de los que llevan 24 " solo en la rueda trasera, delante nunca se me ocurriria, y bueno, ya abrí un post en su dia en el cual explico mi decision de montar esto y los resultados, así que si quieres hechale un ojo: http://www.foromtb.com/f21/rueda-trasera-de-24-aconsejadme-456134.html Por cierto, edito para pner la foto que ayer no me dejó subirla.
si tu cuadro esta diseñado y fabricado para usar rueda de 24, pues vale, tendras las pegas que te han comentado, peor absorcion de irregularidades, escasez de llantas y cubiertas. por contra Tendras mas aceleracion y agilidad en zonas reviradas. Pero al estar diseñado para funcionar con rueda de 24 (antigua big hit), pues en la practica, geometricamente seria como un cuadro con rueda de 26. Si tu bici esta pensada para funcionar con rueda de 26, y le pones rueda de 24, estas echando a perder el trabajo de los ingenieros que hicieron tu cuadro. Bajarias notablemente el eje de pedalier, con lo que eso conlleva, pedaladas al suelo, clavar el plato en el suelo al hacer topes, lanzar el angulo de direccion...... Yo personalmente jamas pondria una rueda de 24, a no ser que mi bici tenga alguna carencia que yo crea que es importante subsanar. Por ejemplo, un cuadro con el pedalier alto y el angulo de direccion vertical, podria mejorarse con una rueda de 24, pero la mayoria de cuadros de dh decentes actuales, que tienen las geometrias bien estudiadas, no necesitan rueda de 24. Hace unos años estuvo de moda, pero actualmente es algo extraño ver una bici de dh con rueda pequeña.
BUENAS RESPUESTAS!!!! espero comentarios y fotillos del MINIWYTIG'S SANTA CRUZ TEAM BULLIT, esperto en estos temas y bueno, mañana a las 7:00 de la mañana leeré las actualizaciones del post, ya que entro a trabajar de noche dentro de un rato... SUPERBIKARD EN PROYECTO
Yo hace un año deje las ruedas de 24 tanto en la bici dh como en la campillo. Yo las puse hace años porque con mi tamaño ( 1,56) se me hacia dificil poder meter la bici en sitios y no hacia muy bien pie en algunos sitios algo comprometidos. Eso si la bici en curvas y saltos se vuelve super divertida pero tienes que tener en cuenta varias cosas. 1º Mide la altura de tu caja de pedalier, quiza si pones ruedas de 24 la bici se quede muy baja y des con mucha frecuencia contra el suelo. 2º Las cubierats es algo complicado de conseguir y mas para bicis de dh que esten en medidas y el taqueado para hacer dh, en bicis de street y dirt hay mucha variedad pero para dh yo solo encontre Arrow y Maxxis ( las maxxis high roller en 2.5) 3º En curvas y saltos la bici se maneja mucho mejor pero en zonas rapidas y con piedra y raices la bici se vuelve mucho mas nerviosa. 4º La bici la sometes a mas torsiones, y te acelera antes pero cuando pedaleas la bici no recorre la misma distancia tienes que pedalear mas que con las ruedas grandes. Tambien es cierto que cuando te quedas parado en alguna trialera la bici cuesta mas acelerarla para que pase por encima de las peidras por que los obtaculos son mayores y le cuesta mas. 5º Ten en cuenta el paso de rueda trasero porque si tu bici tiene curvatura en los tirantes o en las vainas quiza te roce, date cuenta que las bicis de dh estan pensadas para ruedas de 26 y a la altura que hacen esas curvaturas no esta la cubierta sino la llanta y por eso hay espacio suficiente y no te da la llanta, al poner una rueda de una circunferencia menor quiza la cubierta de en algún punto del cuadro. 6º Si solo has pensado en poner rueda de 24 en la rueda de atras ten cuidado porque cambia la geometria de la bici y quiza se vuelva muy chopper con esto pasa que tenderas a hechar mas el peso detras de la bici y las suspensiones trabajaran peor ademas de que la traccion en la rueda delantera se ve afectada ya que cargas menos peso. Si pones las dos no tienes problemas con la geometria ni con el comportamiento de las suspensiones, pero si solo pones las de atras ten cuidado. Pongo una foto de mi bici con ruedas de 24 hoy dia tengo todas mis bicis con 26. Cuando yo las pues ede 24 me vienieron genial para coger confianza y me ayudaron a coger tecnica. Desde el año pasado notaba que yo habia mejorado pero algo me limitaba ha ir mejor y eran las ruedas, hoy dia tengo todas mis bicis con 26 y no las cambio por nada.
no es tan mala idea, yo he probado una big hit asi, y no van mal escasez de llantas no hay, de cubiertas puede...
pues yo creo que se quedari un pelin la bike pequeña yo he encontrado esta bike de las rudas 24" aqui te la dejo:
ya tronco, pero estas hablando de la commençal dh mini, es una burra que la han diseñado para montar 24os, el cuadro, el basculante e incluso la horquilla estan pensadas para 24´s, aqui estamos hablando de montarle las 24" a una burra de downhill standart, es otra movida diferente... de todas formas gracias! sigue el post, alguien mas posee informacion de semejante curiosidad?
