Pues eso, una más de novato, o más bien desactualizado. Con lo poco que me gusta el tema de montarme o comprar una bici nueva y tener que tragar con los frenos de disco que ni sé ni me apetece mantener me planteaba poner unos V-Brake quitando los discos... pero esta tarde mirando en el Decathlon me doy cuenta de que ni en la horquilla ni en los tirantes de atras vienen los pivotes esos para enganchar los V. Entonces, en un cuadro que lleva discos y no tiene esos hierritos (perdonar que no sé exactamente como se llaman) ¿¿¿no puedo poner V-Brake???. Saludos.
pues si no lo tiene no puedes ponerlos (los soportes para v´s).... todos sabemos que los frenos de disco necesitan un mantenimiento pero los V´s tambien lo necesitan si los discos son mecanicos se podria decir que mantenimiento 0% si son hidraulicos si necesitan algo más pero si el mantenimiento se hace bien te puedes tirar sin volver a "mantenerlos" MUUUUUCHO tiempo.... tu verás lo ke le haces a tu bici ES TUYA , pero yo te digo que me quedaba con los discos sin pensarmelo!! no se el nivel que tienesni por las zonas ke vas pero te puedo decir que los hidraulicos no se te van a quedar cortos.... y los V´s probablemente SI depende de lo que te gastes en lo V´s si son una chufa..... te kedarás muy corto y si te dejas unas pelas considerables frenarán como unos discos...... si le pones V´s te recomiendo unos XT/XTR/ AVID SD...y unas buenas zapatas! saludos!!!
No he entendido ni la mitad, pero bueno. En cuanto a los frenos no puedes pornerlos, pero en cuanto al nivel no estoy nada de acuerdo, se puede ir fuerte incluso. Mientras no vivas en una zona que llueva cada dos por tres con unos V-brake casi todo el mundo va sobrado.
Creo que es mi caso, voy rapido cuando puedo y no suele ser mucho, creo que unos buenos V me sobrarian, con ello cuento. Pero es que además, me veo con mucha mas confianza para mantener y reparar unos V que unos de disco. Y prefiero sacrificar algo de prestaciones (aunque sea mas que algo) a cambio de menos complicaciones. Si es posible quiero que el mantenimiento sea el minimo y que cuando llegue me resulte facil y rapido de hacer. Ahora me pregunto... igual que los cantilever han acabado desapareciendo (o casi), ¿los V lo haran?
lo de no entenderlo es logico ME COMO LAS COMAS Y LOS PUNTOS... jejejje encuanto a lo del nivel todos podemos ir fuerte (o como nos salga de ahi), pero la gran mayoria de la gente poco a poco sube su nivel, y esto tiene como consecuencia cambiar de "caminos". es decir, yo (por ponerte un ejemplo) empecé por unos senderos no muy dificiles... y con el tiempo eso aburre y quieres más, y montas más (si tienes tiempo) y no vas a ir siempre por los mismos caminos cada vez te meterás por caminos más complicados y que requieren un mejor nivel de tecnica... osea por tramos más chungos y enrevesados y cuando ese momento llegue necesitarás por decirlo de alguna manera mas bici!! (una bici que cumpla bien lo ke se la va a dar) PORQUE YO PIENSO QUE UNA BICI NO HAY QUE COMPRARSELA PARA USARLA HOY ... SINO MAÑANA (si te vas a comprar tu primera bici y saves que esto te gusta y que dispones de tiempo para cogerla pues veo más logico que te gastes 450€ que 200€ porque al fin y al cabo saves que la vas a sacar partido) SALUDOS Y PERDON POR LOS DOS TOCHOS QUE OS HE HECHO LEER....
porcierto TATULES los V´s ya empiezan a perderse....lo digo porque muchos fabricantes que hace cuadros de carbono ya no ponen los soportes para V´s.... y no son marcas pequeñas.... STORCK por ejemplo ya no los monta
+++++++1, estoy totalmente deacuerdo, ya me pasa con la bici que me pille hace 6 meses, una hibrida pa no fliparme porque pesaba 118 kilos y seguro que me sobraba y resulta que no estaba tan mal y a día de hoy me faltaban cubiertas que ya he cambiado, piñones, por supuesto frenos, las manetas del cambio son una castaña cuando les das caña, etc., etc., etc. Si no niego que sean mejores pero igual que si tienes un coche (que no te salga rana claro) y no te da problemas y cuando toca lo llevas a tu revision y punto pues algo parecido querria yo con el tema de los discos. Pero por lo que leo son dificiles de tenerlos finos, se desajustan bastante y cuando dan problemas los dan de verdad. Ahora bien que lo mismo hay gente que se tira sin tocarlos 6 meses, no sé. No puedo llevar la bici al taller cada semana, ahora salgo 4 veces y dentro de 6 meses saldre mas (o eso espero). Quiza, como trenza dice, una vez que les pillas el tranquillo no resulta tal dificil como parece. El caso es que si me confirmais que van a desaparecer no me queda otra que plantearmelo muy seriamente pero es que no puedo dejar de pensar en como frenaban los cantilever Shimano XT que le acabo de quitar a la bici que usaba hace 12 años, si estaban bien ajustados eran una autentica bestia frenando... Perdon por el tocho tambien
yo note aseguro que los quiten... pero las bicis de all mountain hace ya tiempo que no los traen y a las de rally se los estan quitando... yo se que unos buenos V´s revientan a muchos hidraulicos baratillos... pero yo te doy mi opinión, yo me quedaba con hidraúlicos puede parecer un poco ****** al principio pero luego el mantenimiento se hace bien y rapido como dice el gran trenza ¡¡es cogerle el truquillo!! tambien te digo que yo he sufrido algo parecido a lo tuyo... y lo que es peor tambien he sufrido el quedarme corto de frenos con unos V´s(la culpa no fue mia el arbol se movió jaja) pero no por eso voy a ser ANTIVBRAKE... SI EN ESTE DEPORTE SI TIENES PASTA NO HAY PROBLEMA......... bueno si, solo uno que no hay pasta!!! ajjajaja saludoss y se que os estais cagando en mi por los ***** tochos que llevo hoy....
Venga va, que leer es sano, será por letras... Has dado en un punto clave, el tema de la pasta. Resulta que mirando en el Deca esta tarde, despues de darme cuenta de que desde la gama media hacia arriba todas las bicis llevan discos le pregunto a un lechoncete destetado con chaleco (era inberbe pero muy dispuesto eso si) sobre los discos de la 8.1 y me dice que son mejores y bla y bla... cuando le pregunto sobre que gama de frenos son me ha dicho algo como "hombre, la bici es de gama media, los frenos también". Llego a casa y en Chain encuentro que cada freno con maneta cuesta 60 eurazos y faltará el disco y alguna cosa más imagino... Avid Juicy 3 2009 | Buy Online | ChainReactionCycles.com ¿¿¿de verdad que estos de gama media frenan mejor que unos de estos... Shimano XT V Brake M770 | Buy Online | ChainReactionCycles.com que con manetas y todo no llegan a 100 euros??? Lo pregunto desde la total ignorancia que conste, necesito hacerme una idea...
los avid 3 mas que media son SEMIBAJA!! pero frenan!! lo mas barato ke vas a ver por ahi todo incluido serán los deore por unos 100 pero los aavid 3 estan por 120 sino mal recuerdo y son de lo mas baratito que vas a ver.....
SEMIBAJA!!!, tocate los pies... vale, acepto, pero mojate: ¿frenan mejor que unos V SHimano XT por ejemplo?
porcierto los XT esos ke as puesto ES SOLO LA PINZA DEL FRENO CON ZAPATAS , los cables y la maneta te la compras aparte!! osea ke tesalen mas o menos por lo mismo ke unos avid 3 hidraulicos!!!!!! de baratito tiene poco saludos
aver yo llevo los avid 3 y sinceramente he probado los elixir CR Y ESOS SON UNOS CAXO DE FRENAZOS DE TRES PARES DE PELOTAS!!! Y LOS CASI 300€€€ KE KUESTAN TAMBIEN! pero los avid 3 son buenos frenos y frenan ketekagas saludoss
Si ya lo he comentado, que con manetas y demas no llegan a 100 (olvidaba los cables) pero los XT no creo que sean de gama semibaja joe... Si yo es por resistirme al tema de los discos, cuando hablo con la parienta para que me aprueba el presupuesto le digo: "ahora las bicis llevan frenos de disco y todo" y ella me dice: " pues que sean zapatas de toda la vida que seguro son mas baratos" y yo le digo: "no cari, que me dicen en el foro que ya esas no se van a fabricar" y ella concluye: "como me ponga yo a escribir en el foro ese se van a enterar" En fin, estoy atrapado :comor3
no aver me has interpertado maal... lo XT son de lo mejor, los avid semibuenos mas o menos..... PUUUUUFFFFFF la parienta....grave problema......ke suerte ke ami todavia me queda.....(tengo17años) jajjaa
Volviendo al tema de los frenos, las ventajas de los discos vienen principalmente porque independizan la frenada de la llanta. Con eso ganamos varias cosas: Si pegamos un toque a la llanta, seguimos teniendo freno, y la cubierta nunca se cortará con la zapata. Podemos andar con la rueda descentrada, podemos meternos en un charco o en una piscina de barro, que la frenada tardará mucho menos en verse restablecida, no sé si se me olvida algo. Los V frenan bien? Pues, en condiciones ideales, sí. Tú sabrás cuáles son tus recorridos habituales, yo ahora mismo estoy con V porque no tengo más *******, pero en cuanto que monte mi otro cuadro, me vuelvo a los discos! Por cierto, invito a tu mujer a que foree. Aquí son bienvenidos todos los puntos de vista, incluso los de los profanos. Un saludo, socio!
