Muy buenas de nuevo a todos, me he vuelto a re-presentar aquí: http://www.foromtb.com/f18/saludos-524481.html He estado sopesando cambiarme a las 11 velocidades, pero queria preguntar si alguien tiene montado un mix campagnolo 10 + 11 velocidades, cuales son los componentes de 10 que se pueden dejar. En principio creo que con manetas caset y cadena debería andar todo bien. Si hubiera que cambiar más cosas no me merecería la pena, ya que mi Chorus está practicamente nuevo, vamos no llegará ni a 1.500 Km y me funciona de fábula. Los platos creo que aunque los diente serán un poco más gruesos no habria problema. El desviador será un pelin más ancho, pero tampoco debería haber problemas. Frenos por descontado que no hay que tocarlos. Y en el cambio tengo algo de dudas, no por el cambio en sí, ya que lo que hace que se desplace de una corona a otra es la maneta, vamos que se desplaza los mm. que le mande la maneta, mi duda estaría en las roldanas tanto por numero de dientes como por grosor de los mismos. También creo haber leido que la cadena suele partirse si no se cierra con una herramienta especial de Campagnolo, una faena, puesto que como quiero hacerlo yo mismo tendría que ver donde la puedo conseguir, y así tenerla para posteriores cambios de cadena. Bueno si alguien me puede echar una mano le estaría muy agradecido. Os dejo una foto de la paciente en cuestión a la que quiero hacerle los pertienentes transplantes, por si no os acordais de mi blanquita. Saludos, Eugenio
Estas en lo cierto,solo tienes que cambiar manetas,casette y cadena,la cual deberias de remacharla con la herramienta especifica;aunque hay varios foreros que la han puesto sin remachar y les funciona perfectamente.Yo la tengo remachada con la herramienta de campagnolo y voy mas seguro.Un saludo
no esta en lo cierto el cambio aunque en teoria deberia ir perfecto no es el caso si no que le pregunte a su amigo luis de aguadulce y saldra de dudas pd la herramienta la tengo io amigo
Ya lo suponía, y creo saber porqué. Y si tienes la herramienta, pués me quitas un quebradero de cabeza. Vete mirando a ver por cuanto saldría la broma. Saludos, Eugenio
Hola, creo haber leido en un post aqui en el foro, que, si no montas todo el grupo completo, Campagnolo no se hace cargo de la garantia
Yo he funcionado un tiempo con el cambio de 10 y te puedo decir que bien ajustado funciona perfectamente.Un saludo
Eso mismo me comentaron gente que lo llava así, así que yo probaria antes de comprar un cambio de 11. Si funciona pues bien, te ahorras una pasta.:mrgreen:
Si, llevo el superecord completo sin los frenos esqueleton.Coloque el cambio del superecord por capricho (sobre todo por estetica).Tambien te digo que con el de 10 bien ajustado funciona perfectamente sin problemas.Un saludo
Con permiso... He leído mucho y no me queda claro. Bien os comento mi idea. Quiero montar cambio superR (estética), con piño de 10v y manetas 10v QS. Se podría?, funcionara perfecto?. Por favor si podéis argumentarlo. Muchas gracias. Saludos.
Umm, en éste caso no estaría seguro, no por el cambio en sí, puesto que el que manda el desplazamiento del cambio es la maneta, si no por el ancho entre las placas que sujetan las roldanas, puesto que será menor que en un cambio de 10 v al ser la cadena más estrecha y es posible que toque al moverse la cadena. Si puedes con un calibre medir ambos anchos, así como el ancho de la cadena de 10, puedes ver si podría llegar a rozar o no, si tiene espacio suficiente debe funcionar sin problemas. Saludos, Eugenio
Si que te funcionara,las roldanas son igual de anchas,tanto las de 10 como las de 11.La cadena de 10 te rozara en la caja de carbono un pelin,aunque no es nada peligroso para el cambio.Todos los cambios que he tenido han acabado rozados por la cadena en el mismo punto y no les ha pasado nada.Ademas cuando tengas montada toda la transmision de 11 podras observar como tambien roza la cadena con la caja del cambio cuando la llevas cruzada.Un saludo
Gracias. Es bueno saberlo, ya que aún no he visto un cambio de 11 v al estar apatado del mundillo un tiempo. Saludos, Eugenio
las roldanas de los cambios de 11v son de 8,4mm de anchura, igual que las chorus, centaur y veloce de 10v. Las unicas que eran algo mas anchas eran las record de 10v, que eran de 8,8mm. En principio, por ancho de cadena no debería ser problema, porque las roldanas de 10v y 11v son iguales de anchas. Otra cuestión es que el cambio de 11v lo puedas ajustar correctamente con la relación de tiro de las manetas de 10v, que esa será otra historia.
En teoría tanto con un cambio de 10 o de 11 debería funcionar con manetas de 10 o de 11, puésto que el ancho de ambos casets es el mismo ya que un caset de 11 entra en un nucleo de 10, lo que cambia es el grosor tanto de las coronas como de los separadores. Así que el desplazamiento de ambos cambios debería de ser el mismo, y puesto que el que manda el desplazamiento del cambio es la maneta, como digo, no debería haber problema. Pero claro todo ésto es teoría, y quizá luego en la practica pueda haber algún problema, que no se, puesto que todavía no he trasteado ninguna de las dos opciones. Saludos, Eugenio
esa teoria es la que manejamos el amigo luis y yo. pero en la practica no va fino con las maneas de 11 y el record de 10 v, no tendria que ser asi por que el muelle efectivamente da el mismo recorrido
Pues aunque esa sea la teoria, parece que en realidad el cambio de 11 no se desplaza igual que uno de 10 a lo largo del cassette, sino que hay una relación de tiro diferente. Casi inapreciable, pero lo suficiente para que no vaya fino del todo un cambio de 10v con un cassete de 11v, salvo un ajuste perfecto. De hecho el cambio de 11 en un grupo completo de 11v debe funcionar con sus propios cables de baja fricción, porque con unos normales no ajusta bien. Yo no lo he probado aun, pero es lo que comentan en diversos foros. No obstante, han efectuado una modificación casera en el tornillo de ajuste del cable de un cambio de 10v que permite así ampliar el tiro del cambio lo suficiente para que funcione bien en un grupo de 11v. Os paso los link para que veais el invento y las explicaciones. Yo sinceramente no se muy bien en que afecta esa modificación del tornillo al movimiento del cambio pero dicen que así funciona ok. Serotta Competition Bicycle Forums - 11 speed with 10 speed RD Weight Weenies • View topic - Campagnolo issues between 10 & 11 speed. Advice please.
