Combinación de plato y piñones

Hola. Tengo una pregunta a modo de curiosidad.
Con que juego de relación vais utilizando a medida que el tramo sube de porcentaje de inclinación.

Es decir, si vas con el plato medio y piñón medio, vas cambiando de piñon al más grande. Y una vez llegas al tope, ¿metes plato pequeño y bajas piñones? o la relación plato pequeño y piñón grande es la que le sigue a plato mediano y piñón grande? uf! que lío.

Gracias.

 

es aconsejable no apurar tanto el plato mediano, yo cuando aún me quedan un par de piñones y sé que queda un buen trozo de subida o un buen desnivel, pongo el plato pequeño y bajo un par de piñones, de esa manera me quedan 4 o 5 piñones todavía. Piensa que si calculas los metros que avanzas, recorres lo mismo con el 32 - 32 que con el 22 -25.
depende también del tipo de terreno, del tipo de conducción o de si prefieres ir mas atrancado o con el famoso molinillo

 

Hay que intentar cruzar lo menos posible la cadena, eso quiere decir que para una relación 7-3 por ejemplo 1,2,3 con el plato pequeño 4,5,6 con el mediano y 6,7 con el grande más o menos, que me corrigan si me equivoco

 

Gracias. Vi un posteo que también esta bastante bien explicado:
http://www.foromtb.com/f11/platos-pinones-desarrolo-470241.html
Va bien saber estas cosas. Cero cuando vas en plato pequeño y bajas de los piñones más altos, hace un ruido demasiado brusco, como si la esforzarás.

Saludos.

 

redhot ok en tu planteamiento pero con el plato mediano funcionan bien los 9 piñones

 

up

 

Yo gasto el grande en todos los piñones y si no puedo con plato y piñón grande baj al mediano y 3 o 4º piñon.El pequeño solo lo uso excepcionalmente en tramos muy brutos donde no llego con el mediano.En pocas palabras antes que bajar el plato prefiero ponerme de pie y continuar con el que estaba,si te tiras a lo fácil nunca llegas a tener fuerza de verdad en las piernas,hay que machacar.

 

Pues no.
Lo que hay que hacer es llevar una cadencia alta, para evitar sobrecargas musculares.
Y es más difícil que subir atrancado. Poca gente puede hacer una subida fuerte con una cadencia de 90.

 

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