y si abren un post para "DISCUTIR, POR DONDE PONER CADA BIKE"......para mi humilde opinión y no quiero meter mas fuego....cuando una bike en este caso de rally, empieza a bajar de 11 kilos.. es cuando todo el mundo, compañeros, amigos, gente medianamente entendida etc, empieza a decir...JOEE QUE BUENA BIKE Y NO PESA CASI NADA... así que yo dejaría el post para bicicletas (en general) que pesen menos de 11 kilos.. pq si no solo habrán 4 bikes rondando este post y será algo muuuuuuuuuuuy aburrido :burladia: veeeemoaí
bueno pues parece que todo se va aclarando... sobre todo en el tema de rigidas8), porque el post de dobles solo va a ser de bicis XC ?? Yo me monté una 96 por debajo de 10 y al final no la postee, tampoco la puse cuando pesaba 10,5-10,7 porque mi sentido comun me decia que aun no estaba para poner en el post... Por otro lado, tambien se podria crear algo para dobles no XC que son ligth bikes
¿Puedo decir algo sin que me mateis? Al principio todos posteabamos en bicis y componentes, pero empezó a entrar gente nueva que pensaba como vosotros (no le apasionaba tanto el tema material) y solo se limitaban como vosotros a decir "como mola tu bici" (aunque fuese un hierro) y el foro dejó de ser lo que era. Perdió nivel de conocimiento cagando ******* porque la gente con más conocimientos acabaron en "bicis clásicas" o en "Bicis Ligeras". Ahora solo hay que entrar en bicis y componentes para ver el nivel... Censos interminables donde poder decir "como mola tio" a alguien que tenga la misma bici que tu, y gente nueva preguntando cosas y siendo "asesorada" de cualquier manera. Así que, o metemos caña en este subforo (en clásicas no hace falta), o se vuelve una ****** como bicis y componentes en dos días.
Entonces ¿una doble en talla 17 con 9,90 kg es light y una doble en talla 22 de 11 Kg no lo es? No seamos tan papistas
exactamente, una de 11kg no lo es y una de 9,90 si saludos y la mayoria ya ha dictaminado sentenciaXD por cierto nunca puse la foto de la ****** de trek que tenia aqui, por una simple razon, era un cardo borriquero de 10kg y medio, que no se merecia estar aqui, y hay que ser autocriticos, es simplemente poner una foto de una bici, si no pesa menos de tanto, pues en otro post y punto, las cosas merecen un orden, y yo no voy a la seccion de carretera a preguntar que bielas son mejores para hacer DH ni ellos aqui a preguntar por unas ruedas de carretera Se llama ORDEN
Lo de talla 22, si está montada exactamente igual, pesará sobre los 10.100-10.200 kilos y no 11. Los que tienen bicis de tallas grandes, y lo ponen como excusa para intentar convencer de que son ligeras, les digo que personalmente ¡no cuela! Y que no vengan con el peso del ciclista, porque lo único que no puede montar un tio de más de 90 kilos que sí que puede hacer uno de 60, es una tija y manillar con límite de peso, unas Ztr Race y montar 28 radios. Y con esos cambios no hay 1 kilo o más de diferencia. Unos bujes ligeros los monta igual uno pesado que uno que no, unas bielas Frm igual, una potencia Syntace F99, un sillín Tune, los mismos radios, las mismas cubiertas, los mismos puños, la misma transmisión, unos pedales ligeros Ritchey WCS (con eje de acero), unos... Pero vamos... Que es muy facil poner una foto de una bici grande en la que te fijas que lleva piezas nada ligeras, y decir que pesa eso porque es una talla20.
Costaría 500 gramos más a base de cartera conseguirlo jeje. De todas formas, la mia no llega a 10.5 kilos y el cuadro pesa 2.5 kilos y lleva cosas pesadas como una horquilla Fox, bujes CK, Goodridge, tija de titanio, Xtr casi completo... No veo tan dificil conseguir una sub 10 si uno se lo propone ¿No?
Pues ya me diras como. La mia lleva un cuadro que pesa 2,6 kilos amortiguador incluido, llevo Fox, bujes CK, tija Thomson, XTR casi completo (los frenos son XT) y en talla 19 pesa 12,400Kg (aprox). Es verdad que cambiando las llantas y radios podria bajar 500 gr y despues ¿que? Faltarian casi 2 kilos para los 10.
No es nada personal, pero si no entra en los parámetros light, pues no se pone en el post. Tampoco es requisito imprescindible para montar en bici tenerla colgada en bicis ligeras... Yo pensaba colgar la mía (semirígida) ya que ahora está en 9.240g. Cuando la compré pesaba 11.140g. Pues lo que haré será esperarme a que esté por debajo de 9... Si no la consigo bajar nunca, pues no lo cuelgo... Si la mayoría está de acuerdo con lo de sub9 y sub10, no entiendo tanto problema.
Eso es logico. Pero por ejemplo, el que tenga una bici con 140 mm de recorrido y quiera quitarla unos cuantos gr, ¿a donde va a preguntar?, ¿al censo de su bici? Si pregunta en el foro de XC/Rally/Maraton le diran que es demasiado recorrido para esas modalidades, que la cambie por una Epic/Spark/96/Scalpel... si pregunta en Enduro que ese recorrido es poco para enduro, que la venda y se pille una Patriot, Enduro, Ransom... :mrgreen::mrgreen:
Uno de los 2 miente..... Yo haría lo que dice kristian, pero con una variante: Todo aquel que ponga una bici, que el resto considere que es una ******, no se borra, sinó que se le dice publicamente para escarnio del posteador. Así, además de ver bicis ligeras, nos reimos un rato.... A ver si así se parece un poco este foro al Mountain Bike Action, revista que cuando una bici es un truño, lo dice sin cortarse ni un pescao Un saludo
La de Petao la ha pesado delante mio y pesa eso... En cuanto a lo de decir que es una ******, ya se hace, no? saludos.
