Pues yo, ademas de lo que tú dices, que suscribo totalmente, si que noto mayor velocidad de paso por curva, y tambien mucha mejoria en zonas arenosas. Aunque es tonteria poner lo que te gusta y lo que no, mientras haya gente tan "abierta". Quien tenga interes, que pregunte por privado, asi no hay que escuchar tonterias. Te digo lo mismo....¿PA'QUE?
Tambien soy de los que piensan que el paso por curva de una 29" es más rápido, seguro y estable que el de una 26", siempre que no llegue a ser excesivamente cerrado o trialeras con excesiva dificultad. Del angulo de ataque ni hablamos, está demostrado que va mejor.
Si que noto que el paso por curva es más rápido y estable, ahora tambien tengo que decir que lastran lo suyo cuando vas rápido. Por cierto, aprovechando el hilo, que cubiertas en 28" considerais aptas para MTB, no barro si piedras y que no lastren mucho ???
Yo estoy usando las Maxxis Ardent delante y detras y de momento me gustan mucho. Hasta ahora solo he usado la bici por zonas mas bien de pistas y caminos y ruedan muy bien.
Pues yo todavía no tengo la 29er, pero ya he decidido pasarme a las ruedas grandes. Tengo por montar una monstercross con un cuadro salsa La Cruz y estoy haciendo un experimento SS que tiene que acabar en una SS de 29er rígida total. ¿Por qué pasar a 29? Porque yo no hago rutas complicadas de montaña, más bien pistas y cosas fáciles, y porque las bicis con ruedas grandes corren más.
Y yo me pregunto, ¿se pueden poner cubiertas de CX en ruedas de 29"? y yo respondo que si porque las he visto; peroooooooooooo ¿se pueden montar tubeless de CX en rueda de 29" tubeless? EIN?
La única razón que yo podría poner es por la presión que hará falta poner en una cubierta de ciclocross. Hace falta mas presión y no se si el aro de la cubierta lo aguantara y puede que la cubierta salga de la llanta.
Yo tendria en cuenta que cada gramo en las ruedas pesa como tres veces en el cuadro, algo más en ese diametro, asi que 400 gr por rueda son unos 3 kilazos más. Eso si, para pistas son más rapidas, pero más rapidas serán las de ciclocross, aunque para gustos están los colores, claro y yo solo soy un pobre globero.
Hasta cierto punto lo del peso de las ruedas es cierto pero 3 veces no lo creo. Lo que se supone que se nota es la fuerza de acelerar las ruedas porque en cuanto que se mueven se mantienen su inertia mejor que las ruedas pequeñas. Asi, en mi opinion la 29er solo pierde en zonas con muchas curvas donde hay que frenar y acelerar mucho. Sobre las de ciclocross (otro cosa donde tengo bastante experiencia) vale que serian mas rápidas, de esto estoy 100% de acuerdo, pero cuanto mas kilómetros haces mas cómoda están las 29ers.
Mas zonas con alto desnivel, donde es complicado mantener una velocidad X y si la subida es técnica tambien penalizan respecto a las ruedas de 26"
Veo que has comprado un 29er y así al menos la has montado algo para llegar a ciertas conclusiones. Yo pregunto, que has comprado y que ruedas tiene? El peso de la llanta y la cubierta son lo que mas influye el peso rotativo de la rueda y si no has puesto un cassette 11-34 lo recomiendo para tener el 34 para subir bien. Ahora que estoy montando singlespeed subir es diferente, pero cuando tenia mi Fisher has 3 años yo no notaba ninguna diferencia subiendo en comparación con mi bici de 26 y la monte tanto aquí como en los EE.UU. De hecho lo lleve a la Copa Mundial de la UCI de maratón en Gran Canaria aquel año. Entonces yo tenia montado ruedas con llantas NoTubes ZTR 355, radios DT revolucion y bujes Hope con cubiertas Kenda Karma. Eran en aquel momento de las combinaciones mas ligeras por un buen precio y se notaba MUCHO la diferencia de estas ruedas con las de Bontrager que traía la bici que pesaban bastante mas.
Si he comprado esta, tras muchas vueltas y una buena oferta que para probar el tema de las 29er consideré buena. la he cambiado un par de cosillas y el objetivo es aligerarla lo mas posible y hacerla muy rodadora; estoy pensando en montarle las hutchinson bulldog CX Tubeless ready (no se si funcionará el invento) y montarle una horquilla rígida. Con estos cambios creo que quedaría una bici de menos de 10 kilos y muy veloz. Ahora mismo la tengo de baja, el segundo día que la saque petó la horquilla , va a ser cierto que "la orbea siempre se estropea" Pero ya ire sacando mas conclusiones, poco a poco.
La horquilla de Niner a mi me encanta pero yo opte por una mas económico comprando la Exotic en eBay de una gente en el Reino Unido. Si tienes las ruedas Mavic y su pagina web no miente, tienes unas ruedas bastante ligeras para 29. Las cubiertas de ciclocross (puesto tubeless) puede que funcionan pero creo que vas a perder mucha comodidad con ellas. Ya nos contaras.
CX Man veo que controlas bastante de ruedas grandes. Pienso que gran parte del exito en el cambio a las 29er son los desarrollos. Yo a falta de probar más a fondo voy a montar la Salsa La Cruz con transmisión de MTB (casete, bielas, cambio y desviador) y mandos barend. Temo que los tres platos se queden cortos por falta de dientes en recorridos muy llanos, pero no me quiero pasar de rosca poniendo unas bielas compact de CX y quedarme clavado en cualquier subida un poco complicada. Supongo que en una 29er MTB con ruedas gordas los desarrollos normales de la 26 se pueden atragantar un poco en zonas técnicas, sean subidas o trazados complicados. Necesitamos un subforo 29er ya, que leo más en el MTBR que aqui.
Buenas, igual es una perogrullada, pero visto el camino que estás tomando, ¿no te iría mejor una bici de CX directamente? Y si la quieres más del estilo de lo que parece que al final vas a montar, le pones un manillar plano y ya tienes lo que (insisto) parece que vas buscando... Lo de la horquilla rígida lo entiendo (mi 29er la lleva) pero si le calzas unas gomas de CX le quitas la gracia, amén de que a poco que te metas por zonas complicadas te vas a aburrir de los pin... perdón, que vas a meterle tubeless. :comor3 No sé, como prueba de concepto está bien, pero una bici de CX no es una bici de montaña, y una bici de montaña con cubiertas de CX, tampoco... es otra cosa. Ojo, que a mí me mola la idea, pero era sólo otra que te doy. 8) :bye
Son cosas que van saliendo sobre la marcha, pero la 29er de montaña es mas versatil que la de CX. Ya veremos lo que va pidiendo la cleta poco a poco.
A mi me gustaria probar una, sin sentirla, no puedo opinar, pero verdad esqueal otro lado del charco, creo que es un boom.
A mi tambien me gustaria probar una. Tengo una Decathlon en el trastero con platos piñones y cadena nuevecitos, que cualquier dia la cambio por una 29er. Lo suyo seria cambiar el cuadro horquilla y demas con alguien :cuñao , que si no, con mi escaso sueldo de estudiante... y asi aprovechar la transimision
