CENSO lapierre froggy (fotos, opiniones, cuestiones todo lo que se os ocurra!!)

ja ja ja .....he estado leyendo un rato y he llegado a la conclusion de que todos estais un poco pillaos :burladia:

por cierto os dejo unas fotos de la froggy totemizada . ahora ya empieza a parecerse a una enduro/rallyera/murciana/valenciana . :saltarin:saltarin:rolf

 

Yo le pondría una dirección integrada abajo...

 

******..... un chiste...... :clap

la horquilla va todo lo cerrada o abierta que uno quiera, las regulaciones se notan un huevo, aunque te la mandan ya bien regulada... por otra parte, es un mito lo de que son suspensiones cerradas de compresión, si lo quieres sí, pero si la quieres suave la tienes suave...

 

Me se más, eh? :burladia:

 

Hay en 1.5 ????

Estoy pensando en poner una, pero no veo que haya direcciones integradas en 1.5.


saludos

 

Te ha quedado brutota !!!

Yo tengo esa misma horquilla para ponerle, seguramente a la rana, aunque aun no lo tengo claro del todo.
Es una IS de 1.5 no?

A ver si alguien me aclara lo de las direcciones integradas (aunque sea solo la parte inferior) para tubos de 1.5.


saludos

 

Pues, direcciones integradas solo las tienes reducidas de 1 1/5-1 1/8 o solo estas ultimas, ahora estan saliendo tambien integradas con 1 1/5 abajo y 1 1/8 arriba, pero en cualquier caso si tienes horquilla con el tubo grande te tocara aguantarte con lo que tienes o poner solo la parte inferior de esta http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=41910

 

juewr gary....que yo no hi dicho ná de los puños cohones...:cunaoo....ha sido una pregunta de lo más normal...no como las de los puñetistas...:lool

 

No te disculpes, no es endurero! :rabbit

 

ein?disculpas?...de endurero nada, soy empuntaor...:sableluz

 

Cierto, ud perdone :mrgreen:

 

Gary, a ver, para que sepamos de que niveles de compresion hablamos, una horquilla que trabaja con poca compresion son las marzocchi 888, una horquilla que por ejemplo se nota que trabaja algo mas con compresiones son las boxxer. Quieres decir que las horquillas BOS se puede dejar tan abiertas como una 888?

Yo la boxxer de 2009, estoy buscando tiempo para abrirla y retocarle las arandelas para dejarla mas abierta de compresiones.

 

¿Has probado con SAE2.5? Por el pueblo mis colegas las llevan todos así...

 

Pues tambien es verdad, igual es mas facil y si me animo se le meto tambien al DHX de la patriot.

 

Bufff... un FOX con menos hidráulico, no por dios...

No sé porqué, pero las horquillas me gustan sueltas y sin embargo los amortiguadores desde que puse el 5TH me gustan bastante cerrados. Bueno, ya probaste el mío, así que ya sabes de lo que hablo, sólo 350 libras, 40% de SAG y los hidráulicos bien apretados.

(fiu fiu fiu fiu, ¿te acuerdas?, jeje)

 

Si es que no termino de estar agusto del todo con el DHX air en la patriot a pesar de que yo lo he retocado, al final desistire y le pondre muelle como dice todo el mundo...

Tu 5th me sorprendio mucho, no tiene el tacto seco de un manitou SPV ni se cierra tanto como un BOS ni se acaba tan pronto como un DHX, va muy bien, debe llevar un tuneo muy parecido al que hacen los de LTM con el 5th para las v10.

 

Lo has definido de PM. Es una pena que se hayan acabado en Cambriabike, porque además eran 222x70, que creo que es la medida de la Patriot. Yo compré el mío allí por algo menos de 120€, nuevo a estrenar...

 

...edgar ahora que hablas del 5th, el mio va dabuten, gracias por los consejitos...

 

por cierto los 5th en ltmracing los "saldan" por unos 200 pavos

 

De nada, es un buen amortiguador, pero hay que entenderlo y con un par de pautas que sigas te irá cojonudo seguro.

Les voy a mandar un mail para ver si tienen alguno en 200x57...