Ayuda, ¿Que tubular elegir?(recien iniciado)

Discussion in 'Material' started by BotiCandeleda, Oct 26, 2009.

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  1. dr.pedrossi

    dr.pedrossi Miembro activo

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    Hola,como yo estoy igual de pez que el amigo Boti ya puestos, como van de agarre pues si duran mucho y vas dandote leches pues como que no compensa.
    Venga saludos a todos.
     
  2. davidvvid

    davidvvid Ferrolán y mashote

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    Para nada de acuerdo. Para mí son de los mas fáciles
     
  3. Papa_mike

    Papa_mike A cuchillo

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    david, pegamento o tiras adhesivas? que ves mejor? me he pasado al tubular pero aún no he montado nada ni se que montar.

    cualquier ayuda es buena
     
  4. viny

    viny Cervelo R3 SL

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    Pues yo prefiero los Continental Sprinter, relacion calidad/precio estupenda, yo ahora he puesto el trasero en la rueda delantera despues de casi 4000 kms. y todavia le queda tralla en la delantera. Atras he montado un gatorskin, ya veremos.

    Saludos.
     
  5. Xmc46

    Xmc46 Miembro

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    Una pregunta, los que usais continental, le echais tambien el liquido tufo?

    Saludos
     
  6. Splitter_21

    Splitter_21 Baneado

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    He probado :

    Vittoria Corsa Evo CX
    Tufo Hi composite Carbon
    Continental Competition


    Y el tufo es desaprovechar la mayoria de ventajas del tubular, es otra cosa, algo intermedio entre cubierta y un tubular bueno, en mi opinion.

    Los Vittoria les encuentro la desventaja de su particular nueva valvula roja, sin obus desmontable, pero son muy finos, de 21 y ruedan que da gusto.

    Los Continental Competition igual no ruedan tan finos como el Vittoria, pero es minima la diferencia y parecen buenos a la hora de no pinchar.
     
  7. viny

    viny Cervelo R3 SL

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    Sin problemas. El tufo Extreme en mi caso, dos pinchazos y reparados.
     
  8. BotiCandeleda

    BotiCandeleda Invitado

    Al final he puesto los Vittoria Evo CX, el problema es que el obus de la valvula no es desmontable, asi que supongo que no podré aplicar ningun sellante, encima despues de montados he visto que los prolongadores originales Easton que me venian con las ruedas son muy cortitos por lo que la accion de hichar se dificulta notablemente. Salvo estos dos pequños inconvenientes que me podeis contar a cerca de estos tubulares?. Espero haber hecho una eleccion acertada.
    Muchas gracias por vuestra ayuda.
    Un saludo
     
  9. viny

    viny Cervelo R3 SL

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    La verdad es que si no puedes echar el liquido sellante, mala cosa cuando pinches en carretera, te tocara cambiar el tubular, ¡¡un rollo!!, esto del liquido extreme es lo mejor que han inventado. Otra vez pon unos conti ó un tubular que se le pueda quitar el obus, que por regla general son casi todos.

    Yo de los Vittoria, no te puedo decir nada, nunca los he usado. A mi que no me cambien de continental.

    Un saludo.
     
  10. teovince

    teovince Miembro Reconocido

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    yo creo que el que llevo yo es un huchinson en spray si se puede, no es necesario desmontar el obus(o eso creo)
     
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