¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Gracias Xavi por la respuesta, lo del aceite es un problema que tengo en la mia desde que la estrené y de esto hace un mes. De todos modos ayer acudí a la tienda y despues de hacer varias comprobaciones con el tendero decidió llamar a Scott y exponer el problema. Con lo cual estos le indicaron que enviase el amortiguador para enviar uno nuevo. Cosa que haré ya la semana que viene. Lo de subir con la horquilla mas elevada me parece buena idea, lo pondré en practica. Me gustaria saber cuanto te tardaron en enviar el nuevo y si notas la mejora con el cambio. Un saludo

 

El nuevo debería llegar hoy a la tienda. La bici la compré hace 2 semanas, el viernes, y el domingo tenía pedalada, fué cuando descubrí el tema. El lunes siguiente la llevé a la tienda y enviaron el martes (de la semana pasada) el amortiguador. En principio lo iban a reparar y hubiera llegado el lunes que viene (un total de 2 semanas) pero para poder tenerlo para este fin de semana, presionamos y me mandan uno nuevo, que debería estar hoy en la tienda.

 

hola, a mi me pasaba lo mismo, pegaba en todos los sitios con los pedales. antes tenia una genius del 2007 y la vendí por eso. ahora tengo una de este año, y me pasa lo mismo.
pero ya lo he solucionado. tambien querian cambiarme el amortiguador, peeero...

estos amortiguadores funcionan al reves que los otros, con lo cual el aire hay que meterselo tambien al reves. me esplico.
la manera de meter el aire es: bloqueas el amortiguador y sacas el aire de la camara negativa y luego de la positiva. luego desbloqueas el amortiguador y vuelves a sacar el aire de las dos camaras completamente. luego vuelves a bloquear el amortiguador y metes el aire correspondiente, primero en la negativa y luego en la positiva...y vualá, ya no pega en el suelo y tambien se le quita eso que decis de que el bastago del amortiguador se quedaba salido un centimetro o dos.
si la extension la aflojas y la pones en el 2 ó el 3, tambien ganas bastante.


espero que os sirva.

 

Correo enviado por el S.T. de Scott:
La perdida de aceite al poco tiempo de uso de este amortiguador es completamente normal ya que es aceite sobrante del proceso de montaje. Al ser un amortiguador que funciona por transferencia de aceite a la hora de montarlo se hace en un tanque de aceite para evitar entradas de aire en el sistema, por lo cual el sobrante de aceite es mucho mayor que el de cualquier otro amortiguador.
Sobre el tema de las presiones de aire, las indicaciones de la tabla son orientativas para empezar a ajustar el amortiguador según los gustos y la forma de conducción de cada ciclista.

 

Gracias por la aportación rinana. Me imagino que al decir lo de la extensión te referiras a los diales rojos del control de rebote. Con esa escala que indicas el efecto de rebote es mas lento o mas rapido?. Probaré a meter el aire siguendo los pasos que indicas. Pero por lo visto si funciona es un dato que descococe el S.T. de scott ya que estos lo entienden como avería. Un saludo

 

correcto, la extension son los diales rojos, cuanto mas pequeño sea el numero, el rebote será mas rapido y cuanto mas grande, el rebote será mas lento. pero, al ser mas lento y a la vez estar mal regulado el amortiguador, te encuentras que el bastago del amortiguador no se mete del todo y queda un poco fuera. yo medí antes de tocarle y despues de tocarle a presiones y diales y me ganó dos centimetros al eje del pedalier.

conclusion, antes pegaban los pedales por todos los sitios y ahora no pegan en ningun sitio.

¿cuando te refieres al servicio tecnico de scott, hablas de la tienda que lleva la distribucion en tu provincia o el importador nacional?, lo digo, porque a mi en mi provincia tampoco sabian decirme que pasaba, y se limitaban a decirme que pesaba mucho y por eso pegaba con los pedales en el suelo.

un saludo

 

hola; esta bici me hace y mirando la pagina de scott he visto un detalle que detesto en las bicis: lleva cables guiados por debajo del diagonal y no solo eso sino que el del cambio trasero va por debajo de la vaina....tal vez sea una mania pero NO me gusta.
A ver si hay suerte y nadie ha tenido problemas con este aspecto, tipo enganchones, cambios de cables/fundas con poco tiempo, fundas chafadas....
¿que decis??

 

pues te digo que yo he tenido dos y no he tenido ese problema y que leyendo el foro, verás que no es un problema que le haya pasado a nadie, o al menos que yo sepa...

 

me alegra leer esto, porque asi me quitas una lacra que tenía, la verdad de las pocas junto al precio

 

tranki
el cable va a 2 o 3mm imposible que se meta algo por ahí. En una LP vi una enganchada guapa porque pasan cable de freno que hacen un poco más de arco y si no lo vigilas acabas con los cables colgando 5cm. En alguna SPE también he visto cosas así.
En una genius nor
ala a comprar la bischa y a colgar wenas fotos pero en faena
sbk

 

Hola a todos lo primero saludar ya que llevo mucho tiempo apartado del mundo pro he vuelto jejeje.
y he visto este post que seguro que me podeis guiar
Os comento voy a comprarme una burra nueva y m han ofrecido una Scott Genius 50 de 2010 por 1700€ hasta ahi creo que bien cmo veis el precio?

pero mi duda surge con la talla mido 1.86 y de entrepierna 90 y el chico me ha aconsejado una L, tengo miedo en gastarme la pasta y me pase como con la giant nrs que tenia e iba muy incomodo.

Perdon por el tocho pero necesito que me echeis un cable.

Muchas grcias y un saludo

 

up

 

Hola de nuevo perdonadme si soy pesao pero me gustaria pedirla mañana y no queiro cagarla con la talla como con la giant y no se si pillar la L o la XL

Gracias y un saludo

 

Hola compañero, depende un poco de tus preferencias, pues hay gente que prefiere sacar más la tija y llevar un cuadro más compacto. Tengo la sensación que con una L tendrías suficiente. Yo lo que haría, es ver si tienen disponible una L, como te queda una vez ajustado el sillín según la altura de entrepierna hasta el eje del pedalier (90 x 0,88= 79,2 cm). Si te va bien, adelante, sino, la XL.

Un saludo

 

Muchas gracias Valgenius el tema es que no tienen ninguna L probe una M y no iba mal un poco forzado y el chico me dijo que con la L iria bien que las XL son para tios de 2 mts y lo que no quiero es cagarla ya que si la pide me la tengo que comer
gracais otra vez

 

yo tengo tus mismas medidas, y el problema es que estamos a caballo entre las dos tallas
yo en mi ransom cogí la L para que fuera menos torpe
depende de para que la vayas a usar más:
bajadas, senderos,....L
pista, rutas largas,...XL

 

Yo mido 1,88 y 91 de entrepierna y he tenido que comprar la xl. La l la probe y me dolia la zona lumbar he iba en una postura muy rara, agachado pero a la vez encorbado. El sillin casi a tope y mucho mas alto que le manillar, todo esto con la supension delantera a 150mm si la bajaba mucho mas echado sobre el manillar.

Para uso xc siempre se lleva el sillin mucho mas alto que el manillar pero en mi caso lo malo era que em caia sobre el manillar y la postura forzada continuamente.

 

Al final he cogido la L ya os comentare mi tendero me ha dicho que no la cogiera la XL que me iba a arrepentir.

gracias

 

Valla casualidad.... bueno me muevo por otro hilo pero hoy he ido a la tienda y me ofertaban una genius 50 del 2009 por 2000 justos que por lo que he leido no es tan buena oferta... pero mido 1,86 y era talla m.. me la he probado pero dejaba la tija de sillin a 2cm de su maximo y como que no es plan de andar doblando tijas en cada salida.... la podria llevar pero creo que lo suyo es la l y eso que a mi me molan los cuadros pequeños aun sacrificando algo de comodidad.....

 

Hombre la M la veo un error, si casi debes estar entre la L y la XL.........y tal como dices tampoco es la super oferta , vamos que no se está estirando mucho el de la tienda.....si buscas seguro que encuentras alguna Genius mejor, y de tu talla....