Hola a todos! Pues aqui os traigo un pequeño avance de una Torrot que consegui hace un tiempecito. La verdad es que en si estaba bastante bien, unicamente tenia una raja en la rosca de la tija, que os presente hace una semana mas o menos, pidiendo consejo sobre su reparacion. Finalmente hice lo que me comentasteis y aqui esta el resultado a falta de la pintura: Cortaron el tubo dañado y para reforzar la soldadura añadieron un tubo interiormente: Aqui teneis el cuadro recien traido de pintura: (Si os fijais, he anulado todas las guias de cables, los soportes de las manetas de cambio y todo lo superfluo que no vaya a utilizar. Por desgracia les dije que me taparan los agujeros para el botellin pero no se acordaron...) A las punteras les anule el soporte para el desviador: Y aqui la bicicleta medio montada. El sillin en su sitio, la horquilla sin pintura y solo presentada, el freno delantero...) Aqui detalle del primer PROBLEMA... Debido al sistema del casette trasero, tuve que hacer un invento (os lo muestro mas adelante), pero que me obligaba a colocar la corona lo mas dentro posible. La coloque por el interior del plato de la biela, pero al girar roza en algun punto con el cuadro... La putada es que solo me queda colocar la corona por el exterior, pero el piñon ya lo tengo al maximo que me permite el estriado del casette... Creo que la unica posibilidad sera cambiar la corona (52) por una algo mas pequeña. 51 seria lo suyo, o quizas 50... Detalle del arañazo: Aqui un detalle de lo que tuve que hacer para poder poder solo un piñon en ese buje: Ese sistema no es como los standard de hoy en dia, en los que los piñones se colocan siguiente unas ranuras en el buje y se sujeta todo haciendo un paquete con una tuerca que rosca por el interior del buje. Este sistema es en parte similar, colocando los piñones en las guias del buje, pero en lugar de una tuerca que los fije todos, son los dos ultimos piñones los que cierran el paquete... Que sucedia? que la corona pequeña estaba en muy mal estado, con lo que no podia aprovechar los piñones que roscaban, teniendome que quedar por narices con uno de los que no tenian rosca. Bien, tomando como guia los kits que conversion que existen para los casettes normales, me hice con un tubo de hierro del diametro adecuado, cortando aros de 2mm de grueso para poder ajustar. Asi podia colocar el piñon donde tocaba, pero como cerraba el paquete? no encontraba una tuerca de ese diametro, asi que cogi el piñon mas grande de los dos roscados, lo redondee quitandole todos los dientes y le hice un plano a cada lado para poder apretarlo con una llave. Finalmente, una vez tomadas las medidas hice el grueso de los casquillos con una sola pieza. Suena bastante chapucero, pero al final ha resultado bastante curioso, fiable y una vez montado no queda nada mal... El resultado final podria ser claramente mejorable, pero no estoy en posicion ahora mismo de hacer un desembolso de dinero en cosas como llantas, bielas y algun que otro detalle, pero creo que tal y como lo he solventado queda bastante bien. En un futuro iran cayendo poco a poco mejores componentes, pero por ahora asi se quedara. A ver que os parece. Saludos!
Está quedando muy bien. ¿Ves como se podía recuperar es horquilla? Es que era una pena ponerle otra horquilla a ese cuadro teniendo la original. El invento para el piñón está muy conseguido. Una pena lo de la pintura en la vaina, pero son cosas que pasan. Me gusta como queda el manillar así. Por lo demás, enhorabuena, te ha quedado una bicicleta muy elegante.
Por cierto, ya que estamos y que por pedir no quede, si hubiera algun alma caritativa (a poder ser de Barcelona para facilitarlo todo) que me pudiera PRESTAR unicamente para probar y no tener que comprar a ciegas, una corona de 5 tornillos de 130 de PCB (se llama asi?) y de 51 o 50 dientes, me haria un favor increiblemente enorme. Supongo que con una corona de 51 ya sera lo suficiente como para salvar el cuadro y que el desarrollo no varie en exceso.
Gracias a todos por vuestros comentarios! Finalmente y fruto de la agonia y la impaciencia la he terminado de montar a ultima hora deprisa y corriendo. Como el plato de bielas es de chapa de aluminio no un bloque de aluminio, he cogido el pie de rey y una llave inglesa bien grande para hacer palanca y he ido doblandolo hacia afuera poco a poco mientras lo controlaba midiendo. Al final he podido montar el 52 sin que roce, aunque pasa justito justito. He montado la cadena cagando leches, he apretado la direccion con la mano (me falta la contratuerca y una arandela que va entre ambas) y me he ido a dar una vuelta! jajajaj Impresiones? primero un susto, porque no habia apretado bien la rueda trasera y a la segunda pedalada se ha salido de sitio sacando la cadena... Susto de muerte, pero finalmente nada de nada. La segunda prueba muy bien, unicamente un leve movimiento en la direccion (no apretada quizas?.... jajaja) pero perfectamente suave. El unico pero es que el 52-18 que he puesto es un poco largo jajaja. A falta de probarlo un poco mas a fondo, se me antoja un poco exagerado. Creo que definitivamente tendre que cambiar el plato y poner como poco poco 51. Esta en el trabajo, asi que hasta lunes no podre ni montarla ni hacer fotos definitivas. Ya os hare una mediocre-sesion como la de hoy entonces. Saludos! PD: Por cierto, ya no busco alguien que me preste una corona mas pequeña, si no que busco a alguien que tenga alguna para venderme!
preciosa compy, pasate por aqui que habemos 3 restaurando eeste mismo cuadro, no se si lo has visto http://www.foromtb.com/f78/ss-restauracion-made-spain-398554.html
Jejejeje La verdad es que si lo he notado un poco largo, aunque apenas habre hecho 50 metros... De todas maneras, la putada es que el piñon mas pequeño del que puedo disponer es un 18. Creo que con una corona de 50 o asi seria algo mas llevable no? Ya me he pasado ya! jejeje Es mas, en mi anterior post, en el que preguntaba que hacer con la tija que tenia una raja, utilice una foto que salia en primera pagina jejeje Cuando la tenga mas avanzada le hare una sesion decente a la luz del dia y la subire para que podais verla bien.
¿De donde narices han salido tantas Torrot's marathon racer en estos dias? Me ha gustado mucho y el manillar..... es superinteresante. Felicidades.
Señores! Busco una corona de 130 BCD de 50 o 51 dientes, me da igual estado (siempre que sea usable). Es para probar, por eso me da igual como este. Seria mas logico poner un post en el subforo de compra.... pero no puedo! joeeee
Tengo la bici en el trabajo, con lo que solo puedo tocarla mientras curro. Llego a casa y estoy con la cabeza todo el dia: "Cogere los cojinetes y les metere tal y pascual...", "podria pintarlo de este color con un detalle de...", "el manillar quedara mejor asi o con el otro?".... Ahora que la he "montado"... Necesito tenerla delante! jajajaja Perdon, tratare de controlarme...:crybaby
Nada... a sufrir !!!! Pon más fotos del bicho cuando lo tengas más avanzado. Saludos nb. Buen "currete" el de la tija de dirección.No creo que dé problemas.
