El rincón de las Trek Top Fuel y Fuel. Pros, semi-pros y globerillos topfuelizados...

para BASALTO, creo que te has equivocado de sitio para esta pregunta. Este es el rinco de trek top fuel/fuel.
No pasa nada sólo que en otro sitio te informarán mejor. de la trek fuel ex-8 te diré que es más endurera que las que tenemos los de este sitio, son más fiable bajando pero pecan un poco más subiendo. Supongo que la specialized es igual que la ex-8, si busca una bici mas de enduro que de rally cualquiera de las dos son buenas., ya es cuestión de gusto pienso yo.
Lo dicho mejor consulta en otro lado del foro, no es por nada sino para tu mejor información un saludo desde Málaga.

 

Si hacen.Yo tengo la crossmark tubeless en 2.25 y me gusta más que la 2.10 Claro que la gasto en una Ex y hablando de top fuel 2.10 igual llega.Saludos.

 

Ante la dudaaaaaa.......eliminado....

 

Hola!!

Lamento llevarte la contraria, pero la tabla que publicas creo recordar que pertenece a otra marca y modelo de bici (una cannondale quizás?) para poder disfrutar al máximo de una doble lo mejor es regularla por el sag (hundimiento del amortiguador con tu peso).

Aunque dos bicis lleven el mismo amortiguador no necesariamente llevan la misma presión, eso depende del sistema de supensión (lo directo o desmultiplicado por bieletas que trabaja, el ratio de las mismas....) En este video de Trek, aunque en inglés, lo explican bastante bien:

Trek Bikes | Bicis | MTB Doble suspensión | Top Fuel 8

 

Muchas gracias :clap

un saludo desde BCN

 

Hola compañero,

No he probado mucho la posición 3 del propedal. En mi anterior bici, una oiz carbon, esa posición era durísima, totalmente rígida, y en la top fuel esa posición no le va a la zaga...Prefiero llevar una regulación correcta y acorde a mi peso, aprovechando el recorrido, a llevar menos presión y endurecer la plataforma estable.

De todas formas, más adelante probaré con otras configuraciones.

Saludos.

 

Os adjunto la tabla de presiones de la top fuel:

 

hola a todos los foreros del rincon de las top fuel. Aunque estoy casi totalmente decidido a comprar una lapierre x-control, , aún estoy mirando aparte de esa bici la top fuel. Estoy mirando tanto la top fuel 9.8 como la top fuel 9. El problema que tengo es que aún no vienen tanto el precio (siempre aproximado a catálogo) como el peso. Podriais decirme el precio aproximado y el peso según viene con los componentes de la casa??. Un saludo.

 

Aparte de esa pregunta, alguien que me pueda convencer de comprarme uno de esos dos modelos de trek en vez de decidirme por la x-control 510?? Me gustaria alguna comparativa , gracias.

 

Buenas hotriver, decirte q mi top fuel 9.8 pesaba sobre los 10,5 sin pedales tal como venia de fabrica, y la cosa esta clara garantia de por vida....aparte de q va como un tiro, de la lapierre no puedo hablar pq no la conozco, pero yo estuve entre la epic y esta, y al final me deicidi por esta y no me arrepiento.

 

El precio de Catalogo 2010 de la 9.8 son 4.500 y de la 9 3000€ redondeando.
el peso no lo se pero el cuadro de la 9.8 creo que esta algo por debajo de la Lapierre.
En cuanto a la estetica la Lapierre esta muy bonita, a mi el cuadro de las nuevas 9.8 no me termina de gustar me gusta mas el de la EX. Tambien decirte que las Lapierre contaminan mas el pedaleo (por cierto las prueban el el solo bici de este mes).
Un saludo.

 

Hola Hotdriver. yo tambien voy a comprarme la Top fuel 9, a parte de que es una trek solo te puedo decir que por la garantia de por vida en el cuadro yo ni me lo pensaria, un gasto tan grande necesita una buena garantia, Lapierre no da garantia de por vida en el cuadro.
En la pagina de Bicicletas Gonzalo esta la Top fuel 9 en la bascula sin pedales pesa 11,2 kg que es un muy buen peso para una doble de rallye.

PD:En mi grupo ya hemos partido dos cuadros en garantia y las dos han respondido perfectamente, uno de cannondale y uno de rockrider del decathlon.

 

Yo os puedo decir que la top fuel 9 del 2010 de talla 21.5 (la más grande, XL) pesa exactamente 11.9 kg, así que podeis imaginar que a tallas menores menor peso. Yo ya la he probado y es genial, sube de miedo y la amortiguación no molesta, en bajada es una pasaa... a ver si me hago con una.
Por cierto, las de 2010 Top fuel 9 hay tiendas donde las venden a cerca de 2700 € en bikeworld en Barcelona

 

yo tengo una trek top fuel 9.8 2010 y va de lujo, nada mas sacarla de la caja pesa 10.700 sin pedales, con el montaje que yo llevo pesa 10.700 con pedales, es una auntentica gozada.

 

Hola a todos, y que me podeis decir de la top fuel 8, es el mismo cuadro y amortiguador que la top fuel 9, y en cuanto a colores sabeis si la top fuel 8 tiene chi red y pearl white (cual es estre color). gracias

 

el cuadro si es el mismo,la suspension y el amortiguador son diferentes
top fuel 8= reba y rp-2
top fuel 9= sid y rp-23
el color es unico sera rojo "noseque" con blanco perla.
saludos

 

Alguien q tenga una top fuel 9.8, que le haya hecho cambios para mejorarla y aligerarla y que le esten dando buenos resultados? para cojer ideas.....
De momento solo he cambiado las cubiertas de 2,25 a 1,95, y se nota.

 

Fet Pols, seguro que la top fuel 9 del 2010 lleva el rp23? en la web pone que lleva el Fox Float RP-2.
Por otra parte estos nuevos fox del 2010 que lleva la top fuel 9 no son los nuevos voost valve verdad?

 

segun la web de trek la top fuel 9 del 2010 lleva de amortiguador trasero el rp-2 pro pedal, los fox float bobst valve son en el rp23 ,no??
por otra parte el amortiguador delantero es un rockshox de 100 mm

 

sabeis por casualidad por aquí la diferencia de precio entre la rp-2 y la rp-23???