pues eso que me gustaria saber si alguien los purga sin tener el kit, o si se hizo uno casero. gracias
Sin el Kit es imposible, te podrias hacer uno casero con 2 gerinjas 2 mangueras cortas, pero tendrias que tornear los adaptores que van atornillados al caliper y a la manilla.
yo creo que no es posible llevar a cabo la purga decentemente sin el kit. Si que es cierto que hay una manera de sacarles el aire sin cambiar el líquido, a través de la tapa del reservorio, pero es bastante complicado y se puede derramar facilmente. Yo compré el kit por internet y me salíó, con gastos de envío y todo, unos 30 euros. Teniendo en cuenta que si derramas algo sobre la bici, haciendolo sin kit, se te puede estropear ya que es muy corrosivo, y que si se te cae algo en las pastillas no te frenan nada y un par cuesta ya sobre 15 euros... creo que merece la pena tener el kit, que además te viene con instrucciones incluidas. Saludos!
gracias, me comprare el kit. tenia la esperanza de poder hacermelo yo mismo como para las otras marcas.
si te sirve de ayuda aqui lo tienes por menos de 30€: http://cgi.ebay.es/Avid-Juicy-serie...39:1|66:2|65:15|240:1318&_trksid=p3286.c0.m14
buenas, nadie sabe como construirse uno? un amigo me ha dicho que uno de los que vamos se hizo el "kit" perforando con un taladro ese tornillo, creo que se podria hacer sin problemas no lo veo demasiado complicado. En brico bike lo hacen con una jeringa solo y no es el especifico para avid. alguien tiene mas info
Hola el kit de avid ahora mismo esta en 16€ en cualquier tienda de barrio que trabaje con motordealer, yo lo compre la semana pasada y me costo eso Un saludo y compratelo que merece la pena
si, he ido a la tienda y me han dicho que vale 17.50 (tendero un poco ladro pero distribuidor de avid) Pero bueno al final lo he pedido ahi una pregutna, viene con liquido tb?
Cuando lo purgueis a ver si podeis poner unas fotillos o algo,y decis si os a parecido dificil,esque no me termino de aclarar.
Yo los he purgado con 2 jeringas directamente, sin manguera. Es que soy un poco bruto. Para ello le pongo una junta tórica a la punta de las jeringas y las rosco directamente al freno y al depósito de la maneta. Primero rosco las dos jeringas. La jeringa roscada al freno va llena de líquido. Se bombea poco a poco. La del depósito de la maneta vacía y con ella se van aspirando el aire y las burbujas. Se puede ayudar bombeando y aspirando. Las burbujas suben hacia arriba. Unos golpecitos en la jeriga ayudan a deshacer las burbujitas. Finalmente quito las jeringas. Primero quito la del freno y pongo el tapón. Luego la de la maneta después de bombear ligeramente. Tapar rápidamente. Normalmente se derrama un poco de líquido. Mejor limpiarlo con agua y jabón.
viene con liquido dot 5.1 y por ese precio no merece la pena andar haciendo inventos Tambien trae un manual de como purgar los frenos, es muy facil Un saludo
muchas gracias, esta semana cuando lo haga a ver si puedo hacer fotos para hacernos un manualillo entre todos.
yo que soy de enredar (no por el dinero, aunque también, sino por la satisfaccion personal de ingeniarmelas) fabriqué un kit de purgado de los avid y viendo el video de bricobike me anime a purgar mis antiguos avid three, con un trozo de varilla roscada de M5 de latón (material bastante blando) le hice un taldro con una broca de 2mm, luego puse dos tuercas apretadas una contra la otra en el tubito roscado de latón recien fabricado de modo que se inserte en la pinza o en la maneta unos 3-4 mm (hay que hacer 2 piezas) le das unas vueltecicas de teflón de ese de los fontareros en las puntas para que haga de junta, pones un marron de plastico (0,80 € el metro) y en el otro extremo una jeringuilla, puedes reforzar las uniones jeringuilla-macarron-tubito de latón con unas bridas pequiñitas y a purgar (tambien nos sirvió para purgar unos fórmula oro k24). tras dos o trer purgados de experimentación estas son mis conclusiones en los avid: cuando vayas a purgar que los pistones de la pinza no esten ni hundidos del todo ni muy fuera, en una posicion intermedia, por qué? si están totalmente retraídos entrará menos cantidad de líquido en el circuito, y al bombear bajará el nivel del depósito de la maneta, si los pistones están muy fuera de su alojamiento cabrá demasiado líquido en el circuito y si pones pastillas nuevas o empujas lo pistones para facilitar el montaje de las pastillas comprobarás que sale líquido d frenos por el agujerilllo que hay en la tapa del depósito (donde dice dot 5.1 o dot 4) es importantísimo que a la hora de purgar la maneta esté en posición vertical, es decir, la leva que accionamos esté justo debajo del manillar, el por qué no lo sé, pero es así.
Esto se debe a que en el deposito, en la parte de abajo por dentro, tiene 2 agujeritos que al accionar la maneta, el izquierdo expulsa liquido del circuito y el derecho chupa liquido del depósito, de forma que si no esta completamente vertical a la maneta puede haber algo de aire al final del depósito y entonce, al accionar la maneta en vez de chupar liquido lo que haria seria insertar aire al circuito. Por eso es importante purgarlos 100% bien y que no haya ni una sola burbuja tanto en el circuito como en el depósito ya que si en un hundimiento de maneta entra aire en el circuito la ***** que nos metemos puede ser chica ya que no frenariamos...
Hola Compañer@s, os pongo un vídeo que a mi me ayudó en mi primer purgado de mis aViD SeVeN [YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=GzZkEIrCBJ0&feature=related[/YOUTUBE]
Hola, yo me he fabricado un kit de purgado usando como comenta un compañero barra de latón de 5 mm, taladro perforador y tornear para poder ubicar una junta tórica para un cierre hermético. De tope para la junta, una tuerca del 5. También he torneado la parte donde conecto el tubo que va a la jeringuilla y va de muerte. Usando unas pinzas especiales que tengo, consigo cerrar el tubo por presión (como en el kit original) La verdad que estaba pensado en fabricar unos cuantos a aquellas personas que estén interesadas en adquirirlos, pero por un precio módico, y no a un coste extra que te meten en "casi" cualquier tienda, ya que me han llegado a pedir hasta 36 por un kit!!!!. 10-12 con portes me parece algo razonable. Un saludo
Hola me gustaría fabricarme uno, pero no entiendo cómo lo haces, por donde se taladra la varilla?. Podrías poner alguna foto?. Gracias.
