Alguien conoce estos nuevos pedales de ritchey?

Bueno, he visto que ritchey ha sacado unos nuevos pedales los pro paradigm, sobre el papel tienen un peso de 255g, cuerpo de aluminio y eje cromo, rodamientos mejorados y precio 135 dólares. Creo que todavía no están a la venta, pero parecen una opción peso-calidad-precio muy interesante. Agradecería algún comentario e información adicional.

Gracias.

 

Me quedo con los WCS actuales. Pesan lo mismo que esos, y tienen el cuerpo de titanio que es mucho más resistente ante los golpes.

 

Mucho mas resistente...y mucho mas caro...jejeje.

 

Aqui teneis una foto del susodicho...me gustan...

 

Interesante opción, me la apunto.... aunque espero que sean más fiables que los V-35 actuales...

 

bonitosss!!! esperemos que el color rojo no salte... que va a ser que si.. y además se parece mucho a exustar. Viva los spd

 

Un poco más caros pero creo que merece la pena.

RITCHEY WCS-V4 MTB MOUNTAIN BIKE PEDALS en venta en eBay.es (finaliza el 21-nov-09 22:31:08 H.Esp)

 

"Fisicamente" estan bien, y entran competencia ( aunque algo mas pesados )con los exustar PM25TI, que tan bien y tan mal nos van.

 

PETAO:

***** pues yo trabajo con llaves de cromo vanadio y las metio unas ostiassss

 

Ten en cuenta que el eje si que es de cromo, pero el CUERPO (lo rojo) es de aluminio. Esa pieza es la que puede ser mas delicada, no el eje.

Saludos.

 

me quedo con los wcs como dice Petao, ke por 100e buscando se encuentran.
o mejor los exustar ke tan bien me van.....

 

Al principio estaba decidido a comprar los WCS, pero he oido que los rodamientos dan problemas y cogen holgura. Según la web estos tienen rodamientos mejorados, anodizados en rojo (no pintados), estas son el resto de especificaciones:

Pro Paradigm Mountain Pedal
The latest classic pedal design from Tom Ritchey
CroMo Axle = optimum strength to weight ratio
Low profile cleat design
Bushing/Needle Bearing/Sealed Cartridge bearing provides superior strength and longevity


Axle: CroMo
Body: Aluminum
Color: Red
Inner Bearing: Bushing
Outer Bearing: Sealed Cartridge

Creo que lo más interesante es que pesan como los WCS y cuestan casi la mitad. Alguien sabe cuándo estaran disponibles? Creo que pueden ser una opción bastante buena, son relativamente baratos, aceptablemente ligeros, habrá que ver cómo responden.

 

El cuerpo de aluminio no te tiene por que dar ni mas ni menos problemas que el de magnesio.

 

De hecho,los Shimano tienen el cuerpo de aluminio,y aguantan cosa fina...
También será porque es un mazacote de aluminio bastante bestia,si se aligera,igual se compromete más su resistencia,sobre todo en una pieza que suele llevar golpes...

 

Pero sí que el de titanio, y los WCS cuestan lo mismo más o menos.

Si han sacado estos pedales como nuevos tope de gama (lo desconozco), y acaban desapareciendo los WCS actuales, está claro que es por un tema de ahorro de costes.

Pd: El magnesio es peor que el aluminio frente a los golpes (y ante el oxido no te digo nada...)

 

Creo que los pedales no sustituyen a los WCS sino a los PRO V4 al menos es lo que dice este articulo.

Los Pro V4 cada vez se ven menos en las tiendas web, no se si por los problemas de rotura que se han visto fotos en este foro.

Así que si los Pro V4 estaban a unos 60 € estos tienen que estar más o menos a ese precio o muy poco más. No creéis.

 

De acuerdo que el alu y el magnesio no sea lo mejor para fabricar el cuerpo de unos pedales, pero ante un golpe te va a dar igual alu que magnesio.... y si me apuras Titanio.
Los WCS cuestan lo mismo pero pesan mas

Te lo digo desde mi experiencia con unos pedales con cuerpo de magnesio y que en dos años de uso no he tenido ningun problema.

 

Los V4 se rompen???
Lo que si cojen son holguras los rodamientos de casquillo, pero eso le pasan a todos los modelos WCS, V4, Xpedo...

Me quedo con los wcs, que al menos el eje de cromoly permanece intacto, porque mi xpedo con eje de ti se desgasta por esa zona.

 

c3 Yo llev los V4 pro, los de acero inox. Me gustan mas que esos de alu, sobre todo porque les llevo mas de 1,5 años y estan como el segundo dia :cuñao no se rallan ni quitan el color y el peso era bastante bueno.

 

Yo no se si se rompen o no, ahora mismo son mi primera opción para jubilar los mios cuando compre un frenos y ruedas que es lo que ahora tienen prioridad par mi.
Lo que pasa es que he recapitulado información en el foro desde hace unos meses y he visto esto que tambien se trata en este post. Recordad que los V pro son los de Aluminio. Llegué a ver una oferta de ellos nuevos por 45 € y no me atreví por eso. Aún así siguen siendo mis preferidos a la espera de dinero.