Salida C.C.Irunés. Kdd´s todos los domingos 08:00 rotonda Mendelu.

Bonitas fotos Misi!!!!

Yo tenía una en el tintero que no me acordaba, ahí que va.

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Pues a la hora que querais en el parking del hipodromo, no hay problema de aparcamiento, si salis a las 8:00h pues a eso de las 8:30 o asi estais en el...ya sabeis donde esta el parking ¿no? se entra en lasarte la primera rotonda la segunda salida, la rotonda de eusko tren la primera salida, todo derecho y la mini rotonda toda derecha hasta cruzar el rio y el mega parking a mano izquierda...llegasteis a vuestro destino...

 

No hay problema yo se donde esta el circuito de caballos ( ¿valdra el circuito para bicis tambien ?

 

Por lo que veo , los primeros si subieron los ultimos 10 metros de LARUN ,

!!!Claudio esas fotos subiendo esa ultima rampa !!!!

P.D y haber que nombre tienes en el foro Claudio y compañia , escribenos unas letras desde Oiartzun.

 

Buenas, despues de faltar muchas veces me apunto a la de Lasarte. Si hay sitio me apunto a las furgonas, aunque no tengo muy claras tus cuentas :razz:Evita, 6+3 plazas y 8 personas y sobran 2 :loco. De todas formas si hace falta yo llevo coche, tendría sitio para una persona más.

Hasta el domingo

 

buenas chabalotes,podeis contar conmigo para el domingo.Yo dispongo de sitio para 3.Saludos...

 

Son dos furgonas , una con 6 plazas y otra con 3 plazas.
Si hay mas gente , haria falta otro coche y las bicis en las furgos.

 

Bueno, que alguien haga una lista con gente y coches. Yo llevo el coche y dependiendo de lo que haga falta hay dos opciones:
2 personas + 2bicis
5 personas
Hasta el domingo

 

si me haces una prueba y se me quitan los problemas que tengo en los brazos o me los reduces considerablemente ,te compro una pulsera y te invito a cenar.:cerveza

 

Lourdes esta hacia el otro lado ....!! esto es la ***** pero no es magia hablamos sobre el tema en la cena .Mira la pg. y asi te haces una idea ,pero te digo que la pobre y flipe.... Power Balance
Pasarlo bien mañana con el pequeño matxakamontes:saltador

 

me paso a por la ruedas y me voy a reir un rato de ti , no quiero pensar donde te la has puesto

 

Creo que me quedaré por aquí cuidando de la comarca.

Tengo una propuesta para los poquitos que nos quedemos. Consiste en subir Ibardin por "Kurlekú", bajar por patos, subir Agina por la acerera de Bera(conocida como " la subida de Karrakuka"). Bordeamos los pantamos hasta Aritxulegi, bajamos al bidegorri de Oiartzun y a casita(si se os hace corto podemos volver a subir Erlaitz por Arditurri). Vamos, todo un clásico. Salen unos 60km.

Hay varios puntos de escape a lo largo del recorrido, así que si alguien se quiere ir antes, no hay problema.

Se agradecerían más propuestas con recorridos novedosos.

 

Yo tambien me quedo por aqui, no me gustan los traslados....

 

Querido drugo Bilvi, donde te caiste para hacerte esa averia. cuidate

 

calambres y yo tambien nos quedamos aunque yo soi como el de la serie
a las 12 en casa

 

Bonita vuelta , que lo paseis bien.
Yo me apunto a conocer los montes de Lasarte.!!!! Uf,Uf,Uf que sorpresa nos tendra Matxakao.!!!!

 

Es un estudio de la mejor medida y presion para el btt, :

Tras 350 ensayos en terreno, 150 km recorridos en total, un desnivel acumulado de 8.500 m y 16,2 horas de prueba el estudiante de la universidad del deporte de Köln (Colonia), Peter Nilges ha dado la vuelta a todas las teorías que hasta ahora había. Todo ello para su proyecto de fin de carrera.

Tomó tres ruedas diferentes: Schwalbe Fast Fred, Racing Ralph y Albert Brothers. Cada una en tres anchuras distintas y les aplicó cuatro presiones distintas (1,5/2,0/3,0/4,0 bar). Hizo rodar cada una de las combinaciones en un circuito con tres rectas paralelas. Cada recta con 460m de longitud pero con diferente piso: Una de asfalto, otra de gravilla y la tercera de hierba. Todas con la misma pediente positiva. Se realizó toda la prueba a una velocidad de 9,5 km/h para minimizar el efecto del viento, y el peso de las distintas ruedas fue igualado con pesos adicionales.

Con cada una de estas combinaciones, se midió la energía (Watios) necesaria para realizar los distintos trayectos.

Bien, y ¿cuál fue el resultado?

Como esperado, la resistencia a la rodadura es siempre mayor en la hierba que en la gravilla y donde menor valor tiene es sobre el asfalto. Hasta aquí nada nuevo.

Las "Albert Brothers" que tienen el taqueado más gordo son las que peor ruedan en cualquier terreno, pero asombrosamente las "Racing Ralph" con taqueado más pequeño ruedan mejor sobre el asfalto que las semislicks "Fast Fred", y sobre la gravilla al revés.

La aclaración a este fenómeno está en el perfil y la flexibilidad de las carcasas. La más flexible carcasa de las semisclicks se adapta mejor al terreno con gravilla, y la sucesión y disposición de tacos de las "Racing Ralph" a esa velocidad hace que la rueda "caiga" y por su dureza al no deformarse presenta menor superficie de contacto por lo que se reduce la energía necesaria para rodar.


¿Cuál fue la variación de la resisntencia a la rodadura frente a las diferentes anchuras: 2,0, 2,2 y 2,4"?

Sobre el asfalto no se apreció ninguna variación significativa, pero sobre camino ruedan mejor las anchas que las estrechas, y esta mejora es tanto mayor cuanto más rugoso sea el terreno.






Se justifica porque la zona de contacto entre la rueda y el suelo es mayor en una rueda estrecha que en una ancha.

En cuanto a la presión de hinchado de las ruedas, cuanto menor es, quedó demostrado que más fácil es rodar, al contrario de lo que se venía practicando hasta la fecha. En parte la creencia de a más presión, más fácil rodar, nos venía impuesta por la bicicleta de carretera, y con este esudio a quedado la teoría desmentida en el ámbito de la BTT.

En el BTT con la reducción de la presión de la rueda de 4,0 a 1,5 bar se obtiene una mejora en la potencia de rodado de 20 Watios.

En resumen, para un uso en montaña, deberemos irnos a una rueda ancha (2,2 ó 2,4") e hincharla con 1,5 ó 2 bar de presión antes que a una rueda estrecha 2,0" con 4 bar de presión.

Y añadir que las ruedas que mejor aguantan estas presiones bajas son las tubeless.

 

Ahora me doy cuenta por que ando tan poco. Llevo la rueda 2,0 por 4,0 bar,ja.ja

 

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Quote:
Originalmente publicado por Patxiller
Creo que me quedaré por aquí cuidando de la comarca.

Tengo una propuesta para los poquitos que nos quedemos. Consiste en subir Ibardin por "Kurlekú", bajar por patos, subir Agina por la acerera de Bera(conocida como " la subida de Karrakuka"). Bordeamos los pantamos hasta Aritxulegi, bajamos al bidegorri de Oiartzun y a casita(si se os hace corto podemos volver a subir Erlaitz por Arditurri). Vamos, todo un clásico. Salen unos 60km.

Hay varios puntos de escape a lo largo del recorrido, así que si alguien se quiere ir antes, no hay problema.

Se agradecerían más propuestas con recorridos novedosos.


Patxiller, ya me gusta tu propuesta,pero voy a probar otros lugares que propone nuestro amigo MATXACAO. Ya os contaremos.nos vemos en la cena

 

Interesante y sorprendente este artículo de RRole. Muy bueno.