TODO Sobre las Lapierre X Control

Eso esta hecho, una de la rutas podria ser por la sierra de montecoche que eso te pilla cerca a ti.

 

bueno pues mi xc-410 hace hoy una semana y puedo decir sobre ella tres cosas
- rendimiento en general notable (y mas viniendo yo de una rígida)
- no soporto el sillín, aunque solo llevo 185km, así que espero adaptarme a el o el a mí
- por más que apriete, se me hunde la tija, así que al final se ha roto el cierre de tanto apretar, una faena pues era azul a juego con el resto de piezas.

¿a alguien más le han pasado estas dos ultimas cosas?
GRACIAS

 

Hola a todos , vaya sorpresita he tenido esta tarde cuando estaba lavando mi lp ,:alloreto la bieleta partida por donde se une con los tirantes de la parte superior, os envio unas fotos , habeis tenido alguno ese problema , y como ha respondido lapierre.

 

Es la x-control una bici de postura comoda o es una postura mas tipo racing ???
por cierto que porcentaje de descuento habeis conseguido vosotros??

 

Yo consideraría la x-control como una bici de postura comoda, por lo menos yo me noto mucho mas comoda en ella que con mi anterior bici.
Otra cosa es que que cambies potencia y manillar y la quieras hacer un poco mas racing.
Sobre el descuento normalmente hacen un 10 % sobre el precio de tarifa, a partir de ahí todo lo que consigas ya es un extra.

 

En la prueba le ponen un 10 a la Lapierre Zesty!!.

 

Acaso lo dudabas???

 

A mi pasó con el sillin pero al cabo del tiempo te haces a él.
La tija también se hundía, hasta que me cargué el cierre también. Cambié a uno massi con cierre rápido y solucionado. (estoy a la espera de un cierre azul, para que combine con la bici)

 

lo de la horquilla blanca ya lo dije... y como se dedica a pintar motos, no descartamos que se pinte en breve la marzocchi
lo de los pedales, es que la foto es en proceso de montaje... :meparto

tranquilo, acercate a tu distribuidor y te tramitan la garantia, a ver que te contesta lapierre, pero suele respondar rapido y bien...

un amigo tiene una prorace 300 y tambien le pasa, con el mismo cierre que uso yo, a el se le bajaba la tija y a mi no... creo que hay que buscar alguno que apriete bien, o dejar el original...

 

Bueno, le he cambiado las llantas a la X control por unas ST 2010, ahora me falta cambiar el cierre de tija por uno q me ha conseguido Kasper y el sillin por el tune blanco, y dare por terminada la bici.
Espero que hos guste de momento.
Saludos

 

Me ocurrió lo mismo, se me hacía insufrible y tenía que ir los últimos kilómetros poniéndome de pie. Nunca me había sucedido con otros sillines a los que me acostumbraba rápido.

Pero a partir de llevar 300 kms. la cosa cambio y ya me he adaptadom a su dureza. Uno más mullido sería más cómodo, pero no lo voy a cambiar porque ahora ni me acuerdo de él.

Dáte tiempo, tal vez tardes más o menos que yo, pero mejor es ser prudente y esperar.

Un saludo.

 

Muchas gracias tanto a ti como al resto por el consejo y por responder. Seguiré tu consejo y esperaré un tiempo antes de comprar otro sillín nuevo.

 

Hola. Referente a los frenos formula rx de las x control. ¿Cómo se regula el recorrido o sensibilidad de la maneta?. Veo un tornillo pequeño de allen y puede ser ese. Es que me vienen cortos los dedos.
Gracias

 

Muy bonita, ya lo creo. :bravo:bravo:bravo

 

Pido perdon, a todos pero he intentado buscar en el hilo, estoy seguro que Kasper puso algo al respecto, pero soy un poco torpe o no soy capaz de que el buscador del foro me encuentre lo que busco.

Voy a probar un RP2 en mi XC310, necesito saber las medidas de los casquillos y bulon (creo quese dice asi a los tornillos pasadores) para comprarlos a medida del RP2.

Igual resulta que no hacen falta porque son validos los casquillos que vienen con el amortiguador de serie.

¿Me podeis ayudar?

Gracias.

 

este cuadro no es igual como el que viene en el catalogo no?
la barra que coje el sillin varia.

 

Esa es la talla S que no tiene el refuerzo en el tubo de tija, la talla M tiene un poco de refuerzo y la L un poco mas de refuerzo. Pero esa es la Lapierre X-Control 310 de 2010.

 

yo me comprado la 41 on-line y asta en martes no me yega. pensaba ke eran todos los cuadros iguales.al no tener refuerzo sea lo mismo de fiable?

 

Igual de fiable que el resto de las tallas, tanto M como L, tienen el refuerzo por que el tubo de tija es mas largo y por eso le pondran el refuerzo, imagino, un poco como no, seguro que es lavado de cara o cambio de aire, por variar un poco má aun el cambio respecto al año anterior, pero sin duda si los ingenieros consideran que con el largo del tubo en talla 41 no es necesario refuerzo, es por que así es. Las del año pasado no tenian el refuerzo y no dieron ningun problema que yo sepa en esa zona, ano ser que no respetes el limite de la tija, pero ese problema lo tendras con cualquier talla si no lo respetas.

Tu tranquilo que te has comprado una buena maquita, que la disfrutes.Ya pondras fotos.

Espero haberte sidod e ayuda. Un saludo.

 

Os paso un documento que ha localizado mi cuñado y que puede resultar muy interesante, sobre todo para aquellos a los que os interesa saber el peso de cada neumatica ya que al final del documento hay una tabla con el peso declarado y real de cada neumatico.

Neumaticos MTB. Lo que la verdad esconde