Kabra Bike .. Tomac TypeX..: BlackCatBone + XX :.. Pág 359

Si,si... cuando bajes una trialera chunga y te se atranque la rueda al pasar por encima de piedras " pequeñas " porque no amortigua nada ,ya veras como sales por las orejas unos cuanto metros. Comprobado :ups

 

Me refiero bajando trialeras con mucha pendiente, o con escalones grandes. Que bajas despacio.

 

No,si solo era por meter cizaña...

 

Lo imaginaba xd

 

Para eso lo chulo sería un telelever de las antiguas BMW, una Fournales, German A, USE S.U.B. etc ¿no?

 

Pero las del estilo Fournales se hundirán igual no?

 

Si, seria lo suyo, una horquilla con suspension , pero que no te cambiase la geometria del cuadro bajando.

A veces tengo un mindfuck (paja mental), montar una German A y hacerme una 69 'er

 

La fournales es la que conozco yo y hasta el tramo final no se hunde si no que se va "parriba", el muellaco va junto a una bieletaca que une las barracas con el tubaco de direccionaca, se comprime el muelle y el ángul de dirección en vez de crecer encoge....

Que mal me explico...

 

Ehhhh, sip...

 

Menos mal que tengo el Paint...

Sus vais a cagar!!!!

En negro la horquilla en estado normal, en gris comrimida... Quizá se entendería mejor si como base dejara la rueda... Pero ni el paint ni yo damos pa más.

 

Por cierto el dibujo ya está patentado y registrado para que no lo plagieis.

 

waoo... vaya artistazo...

 

Lo que da de si una horquilla.

Bueno, al tema, ya tengo ,la rueda trasera montada ( Hugi 240 osea un DT240S + Marwi " Kibikes " + Aro FRM Tubular ) y esta noche dejo secar el Dugast para que seque bien, le pongo el disco Ashima y el cassette del XX y a darle cera a la horquilla con un material en condiciones...no con el kit " no light bike " que llevaba antes... :mrgreen:

Ni que decir tiene, que el que quiera verla / tocar, invitado está, solo tiene que mandarme un privado y en Alcalá de Hres, en el Parque de los Cerros, podemos hacer btt con trialeras, senderos, pista...o sino en la carrera de Sonseca del 13 de Diciembre...

 

lo de bajar trialeras con una horquilla rigida,pues yo que llevo una storck rigida,puedo decir que se baja bastante bien,el que no se modifique la geometria ,pues ayuda mucho,lo peor es el traqueteo que te llevas en el cuerpo,pero bueno,con un poco "manos" se pierde poco y se gana en sensaciones.yo he echo todas las pruebas de la AMBASO ,(con mi deplorable forma)y no he necesitado poner suspension.

en fin,cuando Kabra pruebe la BCB ya dira,aunque cada horquilla sera un mundo en flexiones,comodidad etc.


saludos

 

Mande ?

 

Buenas Fer:

Andar, no andas un pimiento, pero la bici pintona, si que la llevas :meparto Enhorabuena.

¿Qué desarrollo llevas? ¿11-32 o 36?Si es 36, ¿puedes decirme que número de piñones son cada una de las 10velocidades?

Un abrazo.

 

Hola Rafa...

Si es cierto, los pimientos andan más que yo ! :mrgreen:

Llevo un 32, más que nada por que voy ha cambiar el 42/27 por un 40/27. pero te comento, si te interesa la relación del 11-36, la numeración de coronas es EXACTA a la de un XTR de 9 vel 12-34 ( lógicamente, el menor es un 11 ) y le añaden el 36, simplemente.

Lo que más " preocupado " me tenía, era el roce de la cadena y el desviador, que con los pulsadores, al no tener " clicks " de regulación pensaba que rozaría... pues no ! :shock: Pero bueno, a ver como va el XX y en el futuro no muy lejano le pongo la cadena con pedigree ( la que llevo es la básica ) y el 11-36.

Saludos.

 

Jojojojo!!!! Pero que cosica!!!

 

Fer:

Lo que más interesa, es que del 36 salta a un 34, ¿no?y de ahí a un 32. Para mí, lo más importante, son los desarrollos de arriba.

Muchas gracias Speedy González :qmeparto

 

******... se que del 34 salta al 36, pero recuerdo en julbtt haber visto un link a una página donde lo probaron y la relación es como la del XTR 12/34 + 36. Entonces....