ZONA TOPABAJO ALICANTE- ¿hay alguien ahí?

ya te digo, yo tambien lo escucho.

 

Y encima lo dice gritando

 

pues a ver si convences a jorge para que se venga el dia 26

pues ya sabes

 

los mas colgaos de los calambres van con muelle y dicen k es crema de la buena, osea k... yo si puedo lo tengo claro

 

***** pues ya ves si grita, yo tambien la oigo
jajaja

 

Bueno, bueno, bueno... vamos a ver... yo os digo que he visto hacer cosas a gente con bicis con amortiguadores de aire que yo ni en mis mejores sueños... que mania con brutalizar a saco las bicis... para lo que hacemos la mayoria sobra, no hace falta tanto muelle que luego cuesta de subir la burra...

 

Y no le has hecho caso aun????. :mrgreen:

Ejem, ejem..... Tino, que tu no vas descalzo precisamente..... (Aunque ya se que no es muelle.) :cuñao

 

Bueno, yo tengo aire tanto en la horquilla como en el amortiguador... y tengo bici que me sobra por los cuatro costados... creeme, subiendo se pasa un pokito mal, iria con una mejor que tuviera la geometria menos lanzada... eso si, para bajar que es lo que mas me gusta disfruto mucho.

Lo que he querido decir es que para el tipo de rutas que haceis vosotros no os hace falta un megacacharro de muelle que luego pasa de los 16 kilos... lo veo un error, y sinceramente, se hace lo mismo con unas que con otras... Yo con la CANYON bajaba por los mismo sitios mas o menos igual.

Otro tema es si te vas a un bikepark, que desde luego no le vas a tirar a los saltos y pasarelas bestias con una bici de 120mm de recorrido porque no estan hechas para eso...

Para mi lo ideal es una enduro de 150-160 mm, si un caso una horquilla de muelle de 36 tipo fox VAN o Lyric, pero el amortiguador con un DH5 air como el que llevo yo HAY MAS QUE DE SOBRA...

 

Doy fe...




Hoy por hoy, me miraría una Talas 36, un Dhx5 air y unas llantas ligeritas para bajar los 17'5kg a unos 15...
No hay cristo que suba con este tractor.

En el ambiente que me rodeo y mi manera de ver las rutas, aconsejaría una bici en plan polivalente.
Máx 160, aire y cambio de recorrido. El sistema, pues cada uno el que mas guste, monopivote, fsr, duolink o como se llame, eso ya es a gusto del consumidor.

Pero lo que tengo claro es que no cambiaría una blur lt por una enduro.

 

Uno que me entiende :cuñao

Hardpower y su cuñao son un buen ejemplo, mismo tipo de bici, mas o menos el mismo nivel... uno con aire en horquilla y amortiguador y el otro muelle... siempre que hablo con él me dice que su bici pesa demasiado, en cambio, su cuñado dice que no ha notado mucho cambio de cuando llevaba la Factor, la tiene en poco mas de 15 kg con una talas y dh5 air... y ya lo viesteis el domingo, bajar bajan los dos por los mismos sitios... y como bajan, ni se lo piensan...

Com siempre, es el indio y no la flecha ;-)

 

Se puede mas alto, pero no mas claro Tino.

Esos dos kilos se notan, he de decir que también se nota mas seguridad con la mia al bajar, pero se tiene que sospesar si compensa con la subida.

Si eres un toro y aunque lleves muelle vas delante, pues mejor.
Pero si como yo se es un "pitaflautes" pues uno se tiene que ajustar y mirar lo que conviene.

 

si ya lo se k es el indio y no la flecha pero a mi es lo k me han dicho k mejor va, y yo no puedo con una bici de 17 ni de coña me tendré k adaptar a lo k pueda, pero si puedo llevar muelle y no llevar mas de 16kg lo tengo claro xD

 

Alvaro.... vas a tener que comer muchos bocatas chorizo :meparto:meparto

Si es que lo quereis todo..... una bici que no pese nada para subir, cuando estés arriba le das a un interruptor y que se transforme en un tocho para bajar:compress:qmeparto:qmeparto

 

Tienes que ver QUIEN te lo ha dicho y QUE ES lo que hace? Haces tu eso? Que sueles hacer normalmente? Por donde bajas? Haces saltos gordos? Eso es lo que tienes que mirar...

Alvaro, te lo dice uno que tiene una Froggy y que esta muy contenta con ella... podemos decir que mi Froggy es de las light por que el montaje que tiene la hace ser de las ligeritas para el bicharraco que es... pero de verdad necesito tanto trasto? Seguro que con una Spicy podría hacer lo mismo... bueno, cuando vaya a la Fenasosa igual no... pero para todo lo demas si y subiria MUCHO mejor... verdad Skull????

Por ejemplo, ahora tengo que mirar bien mis salidas... las del bttalcoy que los domingos normalmente son rutones sobre 50 km y mas de 1200 AC (por cierto, rutas endureras, poca pista), con lo que me lo tengo que mirar bien para ver si voy a poder ir con ellos con mi Froggy porque no es bici para eso... que se puede hacer ese tipo de rutas???, claro que si, pero no es lo suyo... claro, que yo no soy de los fuertotes y que gente mas fuerte con mi bici las podria hacer sin problemas... tienes que mirar bien que es lo que necesitas...

Te suelto todo este rollo porque creo que estas a punto de comprarte una bici que te tiene que durar mucho y te lo tienes que pensar bien...

Alvaro, yo de ti una enduro de 150-160 mm, horquilla de muelle si kieres pero detras aire... hay muchas y con todas iras perfecto... DUNE, REIGN, SPICY, HECKLER, BLUR, ENDURO, PITCH, etc, etc...

 

Ni que lo digas, porque mis ojos lo han visto. Si es que la "cabra tira para el monte".... :cunaoo


Te habian entendido perfectamente lo que querias decir!!!. ;-)

 

jejejejej, donde dices que esta el interruptor ese?, no lo encuentro.

 

pues es muy facil cesar. le das al boton verde y ya esta :drive

 

Tino, 100% de acuerdo contigo.
Para mi, creo que un muelle SOLO lo veo para DH y Freeride puro. Para una bici Enduro o All Mountain como las que llevamos todos nosotros, no lo veo necesario, y es 1/2 kilo de más. Tampoco creo que se note demasiado la diferencia si llevas el de aire bien tarado, cosa que no todo el mundo tiene: en mi primera bici llevaba uno de muelle, igual que la horquilla que he pasado de muelle a aire, y no vuelvo al muelle para nada.

Otra ventaja para el aire: Se adapta 100% al biker, mientras que el muelle tiene un pequeño rango de pesos en los que va bien, y si pesas más o menos, vas a tener que cambiarte el muelle por otro ($$$$) para poder sacarle todo el partido.

Ruben

 

no se trata de que muelle es mejor que aire y que bajaras mejor, cada persona es un mundo, y no todos tenemos que bajar mejor con muelle porque nos lo digan o porque el otro baje mejor que tu por llevar muelle. hay que probar las dos cosas y despues opinar, y decir pues si, bajo mejor con esto o con esto otro.

Amparo, creo que me he hecho un lio yo mismo.............

 

Joé, vaya lección de mecánica biker A sus pies caballeros!! jejeje

Yo de momento no me acabo la Spicy y su RP2 "pelao" ni harto de chuletas, así que no creo que en un futuro próximo me cambie de amortiguador, pero claro, tanto oir a la gente, tanto oir, a uno ya le hacen un lío.

Lo que tengo muy claro es que para mi la Spicy es la bici perfecta, me ayuda a subir MUCHO y corrige la mayoría de mis errores de pilotaje en las bajadas. De hecho he descubierto otro Mountain Bike con ella que desconocía totalmente, no se trata de correr más que nadie, se trata de bajar lo mejor que puedas por sitios que antes eran implanteables. ¿Que con muelle bajaría mejor? Lo dudo.

¡¡¡Gracias por opinar queridos amigos!!! Mañana le daré yo estopa a mi "aire" por el Coll de Pouet, por cierto, no se si conocéis aquella zona ¿Tino? ¿Rubén? ¿Jose?: Subida por el Mas de la Monja, alto del Coll de Pouet, subida a la font de la Solsida (si, todo subida, mil y pico metros de desnivel para desayunar) y luego la bajada por el PR de la Solsida... Super técnico y muy muy bonito. Si mañana no podéis acoplaros, cuando queráis la podemos hacer!!!

Skullman :rocker