SRAM | Service Busca por ahí a ver si te aclara algo el tema (debería)... está casi todo en inglés, pero mal será que no entiendas algo. Abajo a la izquierda hay un video de cómo poner el PopLock. Si no te llega usa la Enciclopedia Universal (google) o pregunta por aquí siempre habrá alguien que tenga esa horquilla y te ayude a ponerla a punto.
Muchas gracias mordillo, busque antes en el buscador y google pero se ve que no use las palabras correctas. Pongo el enlace para evitar futuras busquedas de compañeros. http://www.foromtb.com/f11/tutorial...-shox-521463.html?highlight=tutorial+Dual+Air Queda el primer punto aclarado, ahora solo falta el tema del freno que eso ya lo vere mañana, lastima que retiraran la oferta de fizz, ahi seguro que ponia que sistema de anclaje tienen. Edito: ahora que lo pienso, igual me da el anclaje, porque el de la horquilla es post y el del cuadro IS, me va a tocar igualmente comprar un anclaje xDD ahora falta saber cuanto me sablean por el acople en una tienda fisica de Valencia.
La Reba lleva anclaje de freno Post Mount para 160 mm de diso directamente, por lo que los elixir para esa medida de disco no necesitan adaptador, como puedes ver claramente en la siguiente imagen, donde como dices sí lo vas a necesitar es atrás.
Bueno, ya tengo todo el tema. Iba a instalar los discos en las ruedas mavic, pero resulta que creo que la pieza a la que deberia ir atornillada el disco, tiene los agujeros obstruidos por una especie de pasadores jejeje, no se si es normal, si falta alguna pieza, si esos pasadores incrustados se sacan a la fuerza.. no se nada, a ver si me podeis iluminar, en el paquete no venia nada mas. No tengo ni idea de para que sirve esto, si no es para el anclaje del disco.
Ok, es el sistema center lock de los *******, la descripcion que da la tienda es esta: Nouveauté 2010 : L'entrée de gamme de chez Mavic avec des caractéristiques haut de gamme. Encore plus légère avec des nouveaux moyeux allégés. Modèle Crossride 2010. Des jantes renforcées: Compression H2 anodisées noires en alu 6106, largeur 19mm. 24 Rayons droits av et arr, croisés à 2, ecrous en laiton. Moyeu de qualité: Roue libre FTS-X, roulements QRM, axe standard de 9mm. Fixation Disc 6t et Centerlock (Adaptateurs d'origine Mavic livrés). Livrée avec fonds de jantes , SANS BLOCAGES. Couleur noire anodisée entiendo que vienen los 2 sistemas no?
Fixation Disc 6t et Centerlock => viene con los dos sistemas por si acaso. Para el sistema de los 6 tornillos no necesitas más que el disco y los 6 tornillos para meter en los 6 agujeros del disco, ovbiamente. 8)
Quizas me equivoque, pero si esos remaches tiene algo de relieve serviran para situar el disco, luego lo montas en la rueda y con la arandela que no lleva agujeros sujetas el disco y cierras el sistema, asi no te hacen falta tornillos ya que entre los remaches y la arandela queda fijado el disco como si fuera un sandwich. prueba a ver, yo no intentaria quitar los remaches. Un saludo Edito: ¿la arandela que no lleva los pasadores sirve para cerrar el sistema del disco? Si no es asi creo que deberias tener al menos otra pieza mas que es la que sirve para fijar todo al buje.
Si, la arandela cierra el sistema, el sistema center lock funciona como dices, pero lo he probado con el disco avid y tiene cierta holgura, el disco se mueve unos milimetros hacia atras y alante, es decir que no encaja bien en los pasadores y hay como 1mm de holgura entre pasadores y agujeros del disco.
De todas formas supongo que se vendera algo similar a esto http://i46.tinypic.com/sx2dxu.jpg pero con agujeros para los tornillos no? aunque en chain no lo he visto por lo que me empiezo a mosquear...
Entonces quizas tengas que ir con esa holgura o buscar un disco que tenga los agujeros mas pequeños para que no tengas esas holguras. Pregunta en el subforo de mecanica, seguro que alguien te puede decir donde encontrar esa pieza para tornillos o si lo anterior (holguras) son normales en ese tipo de adaptadores. Otra opcion es comprar unos discos center lock (seguro que los encuentras en cualquier tienda) y vender en compra venta los otros, quizas te salga mas economico que buscar el adaptador para 6 agujeros Un saludo
Lo que creo me toca hacer es comprar otro par de ruedas. Les enviare un mail a estos de Fizz a ver que me sueltan y si no me dan solucion pues pillo otras y vendo estas por lo que me costaron envio incluido, total ni siquiera me ha dado tiempo a montarles las cubiertas jejeje.
Les he enviado email y me han respondido esto ''Hello , Thank you for your mail, The adapter for 6T are on the 2nd photo'' Ese no es el adaptador para el centerlock? :S no tendria que venir en el buje una pieza con agujeros para atornillar el disco? como en la foto?
pues vaya cagada de mavic... encima al bailar el disco, la rosca de apriete del sistema se afloja enseguida y acabara perdiendose y yo metiendome una ***** de las buenas.
lee las instrucciones de las ruedas, quizas te indiquen una marca concreta de discos "recomendada" o algo por el estilo que no tenga esas holguras.
No venian con librillo, de todas formas este sistema es para complicarse y no me convence nada, no quiero dejar que mi seguridad dependa de una rosca, no puedo ahora gastarme pasta en unos discos que le vengan, antes las vendo a alguien que le gusten y le convenzca este sistema y me pillo otras aunque sean algo peores.
Bueno ya esta todo montadito: Las ruedas al final me convencieron, apretandolo bien con su llave (12€ aparte) la cosa parece que queda bien fijada, espero que no me de ninguna sorpresa en alguna bajada. La horquilla reba ya la probare mañana, de momento lo unico que me ha dejao chispa es el bloqueo que no es que bloquee especialmente pero bueno supongo que a la hora de subir se notara la subida de dureza que le da a la horquilla. Y los avid elixir... superfaciles de ajustar, mas facil aun que unos V's, ni rozaduras ni leches, la primera vez que toco unos frenos de disco y en 2 minutos estaba instalado y reglado cada freno, de potencia de frenada asi tocandola en parado frenan mas mis antiguos V's pero bueno a ver despues de unas cuantas decenas de buenas frenadas mejora lo suficiente para superarlos, espero que si. Lo que mas guerra me ha dado ha sido ajustar el cambio trasero (un deore que no le pega a la nueva bici pero es que lo compre hace medio año y solo tiene 1 salida por llano jejjee, ya le metere un xt o me pasare a sram) y sobretodo el desviador, le he metido un plato grande de 48 dientes y me ha tocado logicamente subir el desviador, aun no esta ajustado todo perfectamente pero es que el tema de ajustar cambios siempre me lo he tenido que tomar con paciencia jejjee.
Aqui estan, en el peso la zorrona me ha dado 12,6kg, no se de donde sale tanto peso, supongo que de tanta brida que le puse jejjee, el cuadro por lo que tengo entendido pesa 1,950kg , es una talla 19
