Hola necesito opiniones y ayuda para decidirme por triple plato o compac, estoy un poco liado, yo tenia pensado comprarme una bici con triple plato pero hay algunos que me dicen que mejor el compac. Gracias.
pues depende. el compac es mas ligero pero el triple te da mas opciones. yo por ejemplo tengo triple 52-40-30 y atras llevo 9v 12-25 y con eso puedo subir cualquier cosa (excepto puertos super). no necesito cambiar el desarrollo para nada.
yo llevo compact y muy bien. con el triple llevas más peso encima. con un 50x34 no creo que vayas a echar de menos un triple plato.
Como siempre dependerá de ti, pero personalmente en carretera no pondria triple teniendo compac desde 34 dientes.
Con la variedad de desarrollos que hay en compact y piñones no se como a la gente se le pasa por la cabeza el triple plato y que cosnte que da igual lo flojo que este uno y lo que vaya a subir ,si no sube uno un puerto con un 34-27 malo maria
el triple ni pensarlo con un compact tienes de sobra. llevo 34-25 y no me ha hecho falta nunca mas. el triple lo llego a ver hasta antiestetico en un flaca.
Es lo mismo y el peso, con todo el conjunto de un plato mas y desviadores de patillas largas, no llega a 200g. Yo e llevado triple con 52-42-30 muchos años y ahora llevo compac y no es para tirarlo. Antes tenia los desarrollos de los pros y el platico de 30 que solo se emplea para las emergencias, pero ahí esta, con un 25 de piñon podias subir por las paredes sin tocar nada en todo el año, tambien es verdad que se repiten muchas relaciones. Ahora me pase al compac 50-34 y 10v con 11-25 y el 34 casi que no vale, nada mas que para grandes puertos, pero ya estamos si pongo 36 o 38 luego me puede hacer falta el 34 y de momento lo conservo, lo unico que cuando bajas de plato tienes que bajar 3 o 4 piñones de golpe para igualar el desarrollo, eso si, (con el triple también) y a veces hasta resultaba incomodo tantos cambialaches. Pero como dige no es para olvidarlo, que esto es mas simple y tienes la bici mas bonita, pues si, pero con lo antiguo que era el triple aún lo venden y es por algo.
Estoy absolutamente de acuerdo contigo, el triple no es una opción descartable de entrada, y menos para alguien que empieza, me explico: a cada cual le va bien un tipo de desarrollo distinto, en función de mil factores pero que todos dependen de cada personaje (forma física, cadencia, peso propio, peso de la bici, estética....)... cuando se empieza en carretera es todo nuevo y cada cual ha de encontrar la manera de andar más cómodo con el tema de los desarrollos, es por eso que contar con un triple te da "a priori" todas o casi todas las posibilidades de desarrollo que puedas utilizar, ha de ser el tiempo y la experiencia propia el que te haga elegir luego si desarrollo tradicional o compact; mientras que si sales de un compact desde el minuto 0 pierdes bastantes posibilidades de conocer cual va a ser tu dessarrollo ideal.... Yo apostaría por triple descaradamente, de hecho yo lo hice así por intuición y acerté, ya que posteriormente probé el compact y a mi no me resultó para nada cómodo (no digo que a la gente le pueda ir bien.. a mi no)... de hecho llevaba 53x42x30 y 13-26 9v campy.. y ahora el plato del medio es 39... y con ello voy más feliz que un ocho... subo todo lo que tengo cerca con el 39 y si hace falta en etapones tipo QH, puertacos, principios de temporada, pajarones meto el 30 tranquilamente.... sintéticamente: Ventajas: no cruzas cadena, desarrollo para todoy para todas las cadencias, no has de ir cambiando piñones para según que etapas... Inconvenientes: extra de peso de 200grms, estética, factor Q bielas... Oviamente lo sintetizo puesto que este es un tema clásico en el foro y utilizando el buscador encontrarás mucha info., pero creo que es un tema muy personal y que cada uno ha de saber interpretar para escoger, valorándo todos los factores una elección que cuando te la propones es un auténtico quebradero de cabeza.... saludos consejo final: triple y luego ya decidirás, pero serà tu experiencia la que decida no lo que te digan por ahí.. igual te va mejor un tradicional que un compact...
Me parece muy correcto, yo llevo compact, pero me parece que el triple no es una opción ni mucho menos descartable y, por supuesto, no hay por qué despreciarla. A veces, nos pasamos de "pros" y dejamos de lado opciones más por el hecho de "no estar de moda" que por razones objetivas.
Muchas gracias a todos y sobre todo a Grimpere que te has explicado cojonudamente, yo estaba decidido casi por el triple y con tu opinión creo que me has terminado de convencer. Por los que dicen estética, esto no me importa es una cosa que siempre y cuando uno vaya bien con lo que lleva la estética queda aparte. Gracias a todos.
La estética no te va a valer para subirte ciertos puertos/paredes. Y lo del peso...... Algunos viviis demasiado pendientes con lo del peso.
Cuantas posiciones lleva el compact para que no te roce la cadena con el desviador porque supongo que habrá veces que se tendras que cruzar mucho la cadena no'
Cuando yo cambie de triple a compac llevaba las manetas tripe del ultegra y al poner el compac solo tuve que regular los topes del deviador y quedaron con dos trinquetes en plato pequeño y otros dos en el grande y funcionaba perfectamente. Ahora ya pude poner todo el Dura-Ace de 10v Completo y lleva dos trinquetes para el plato pequeño y uno solo en el grande, pero con lo centrado que queda y un pelin mas ancho de lo normal que es el desviador no necesita nada mas, puedes meter el piñon que quieras y nunca pega en el deviador. Lo que si que pasa; es que las dos coronas mas pequeñas: 11 y 12 en mi caso si las pones con plato pequeño que ahora es de 34 la cadena roza en el interior del grande que es de 50,como les pasara a todos por la diferencia tan grande. Pero no hace falta llevar esos piñones y cruzar tanto cuando con el 50 lo solucionas.
