Gripshift 2x10 Yeahhh!! by BCB

Fliiiipo.
Chapéau una vez más para BCB.

 

Me van a llamar pesado por decirlo tantas veces...

Te tienes que conseguir una masilla bicomponente que sea lo suficentemente dura para que aguante el paso del selector (más aun si es para cambio SRAM con el muelle tan rigido que tiene), rellenas el acanalado y a partir de ahi tu eliges: si el ratio es el mismo que el antiguo en el mismo arco haces tantas hendiduras como velocidades quieras; si el ratio es diferente, rellenas, divides el arco que abarca el acanalado entre el segundo número del ratio (1:2) y haces las mismas hendiduras como velocidades quieras..

Espero que me haya explicado bien....con este metodo puedes utilizar hasta un cambio Sachs Jubileé (el de 6v y sub 50gr tuneado) en una bici de montaña con transmisión de 10v

Sinceramente pienso que la locura que se forma cada vez que los grupos suben una velocidad es un poco tonteria....si antes tenias 15 velocidades no repetidas ahora a lo mejor tienes 16....es el unico cambio.

BCB, seria un puntazo que hicierais nucleos custom para poder montar coronas de 9 dientes....

 

No es tan facil como dices e-pico, ten en cuenta que la distancia entre coronas del casette de 10 velocidades es muy pequeña, cualquier minimo error supone que no engrane una de las coronas. Nosotros hemos tardado mas de tres meses en dar con el kit de la cuestion, y hemos ****** muchos mandos. No digo que no se pueda hacer, solamente digo que nosotros no disponemos precisamente de una dremel para mecanizar cosas y nos has costado un huevo.

En cuanto a los mandos 10v de sram, no nos procupan, ya que iran destinados a su xx y este tiene una relacion de tiro diferente al x0, con lo cual se pretendera que todo el mundo cambie su x0 por el xx al modico precio de 250€.

Nuestro mando x0 funciona con su cambio x0, y proximamente con xtr ( shimano ) y XX, sus posibilidades son infinitamente mayores que la de los mandos xx de sram.

Un saludo y siento el ladrillo que os he soltado

 

Estaré atento a eso del XTR Gringuete.

Aunque creo que lo que dice Epic-o es con un X.0 También espera que creo que comenté algo en mi blog (así me hago autopublicidad)

 

Diario de un descerebrao sobre ruedas por el monte: Sram XX Nuevos datos y otros productos 2.010 de Sram

Justo debajo de las tijas Truvativ.

 

Lo que yo digo vale para CUALQUIER cambio y cassete....

Si consigues una cadena lo suficientemente estrecha y quieres una transmisión 1x14....lo puedes hacer tambien

Pero hay que ser muy preciso como dice Gringo...

 

Otia.....

Quien es el últimoooooooooooooooooo :whistle

 

venga club de fans de bcb en el facebook XD
tengo que estudiar el tema ese del 26-28 y 38-11 de plato, el principal problema no es que no subas las cosas, es que no a la 5ª vuelta quizas ya sea demasiado para la espalda

 

hombre, estuve calculando ahora una tabla de relaciones, y la verdad es que te la doy la razon, es como llevar plato mediano y piñon grande de 32, pero un poco menos el 26-28, la verdad es que da muy mucho que pensar.
la maneta de 10v que puse de shimano, y bielas 2x10v 26-38 puede ser muy buena opcion, si señor, lo unico negativo que le veo es en los entrenos de pre que el esfuerzo se dispara algo

 

+1 pa´ feisbusk.... :whistle

 

Lo dicho , me informais del price y ya tendreis a un potencial cliente.

 

**** a mi me da mas miedo cada dia meterme en e foro!!! vaya cosillas que os currais.
Yo estaba pensando hacer lo mismo por mi cuenta...aunque si no es un robo, como pasa con sram, ya teneis cliente.

 

Que post tan interesante este.... espero noticias!

Slds.

 

el 26/28 tienes que estar muy fuerte en muchos sitios , yo llevo ahora mismo 28/32 y en en muchas paredes que hay en gran canaria te puedes quedar clavado . Proximamente probare 28/34 a ver si con eso es suficiente o hay que irse al 36 .

 

habeis probado el cambio X-0 con los piñones XX de 36??

que tal va?

 

Hola Catbike.

Para Shimano y Sram les hacía cassettes a carreteros y tambien me hice uno de montaña para mi:

Cassette Deore de 9v de los que van con un tornillo, desmontas y sacas como mucho dos, 34, 32, 30...(al gusto) pones separadores de 10v e insertas la araña Ultegra o Dura-ace de 27-24-21 y seleccionas los eliminables por abajo.

Así llegas a los 34´s sin tener que poner las patas al rojo o platos demasiado pequeños, para carreras estoy de acuerdo que hasta con un 30 harías de todo pero no todo el mundo es corredor....

Un saludo.
Tube....de nuevo con soluciones útiles para todos, gracias por el espiritu creativo...y el producto¡¡

 

**** cuanto tiempo libre y cuantas ganas.Esto se merece un aplauso....buscais curro?jejeje:aplauso4

 

Mmmmhhhhhh...
He estado echando un ojo a la webera,y he visto algo intrigante...
BCB HT...
Por cierto,la webera pone los dientes largos,muy largos...

 

buf!!!yo desmonte los mios ayer para ver como deberia ser el tuning y, bueno, !!!menuda currada!!! como para romper unos cuantos mandos o las piezas si es que se venden sueltas. de todas formas se me ocurre una idea pero antes de romper nada prefiero esperar a ver el resultado de las cadenas xx que es lo que mas miedo me da por lo que petan

 

Creo que cualquiera de carretera de 10 Velocidades te vale, así que por eso no te compliques mucho.