1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Problema Dial Bottom Out en Boxxer WC 2010

Discussion in 'Mecánica' started by biker_fran, Dec 20, 2009.

  1. biker_fran

    biker_fran Faster than the rayo!!

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    Hola

    Acabo de pillar una SPZ Demo con RS Boxxer WC 2010, y resulta que el dial de precarga (el que esta en la botella junto con la valvula de aire) esta completamente bloqueado, por tanto no se si esta abierto del todo, cerrado o a la mitad... Creo que esta completamente cerrado, porque poniendo la presión recomendada la horquilla se queda durisima...

    Creo que voy a tenerla que mandar a algun lado, porque prefiero no forzarla, pero me gustaria saber que opinais, y si le ha pasado a alguien. Logicamente he probado a quitarle todo el aire, y a sacar ese dial no sea que se hubiera enganchado...pero no hay forma de moverlo.

    Y por cierto, sabeis si hay alguna forma de saber si la horquilla es de las primeras tiradas, o si tiene solucionado el problema aquel en el casquillo que habia que pasar por la rotaflex???

    Gracias!
     
    Last edited: Dec 21, 2009
  2. manu5150

    manu5150 Miembro Reconocido

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    prueba a aflojar la pletina superior de ese lado y haber si se ablanda un poco
     
  3. Risckys

    Risckys Miembro

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    Prueba aflojar antes los pequeños tornillos allen de 1,5, alojados en el lateral del dial de compresión de final de carrera.
    No estoy seguro, pero creo que hay mas de uno y el dial de compresión de alta en la barra del cartucho creo que tambien lleva.
     
  4. mister_z1

    mister_z1 Miembro

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    hola
    no te preocupes tio va muy duro prueba a quitar el aire y moverlo metiendo una llave de allen en los agujeritos que tiene el dial para asi te cueste un poco menos,por cierto eso no es precarga
    es para no hacer topes reduce la camara de aire para que asi no se hagan topes
    un saludo y si tienes alguna duda mas no dudes en mandarme un privado
     
  5. biker_fran

    biker_fran Faster than the rayo!!

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    Ahora es un poco tarde pero mañana probare a ver...puede que este muy apretada y no deje girar el dial interiormente (?¿ raro, pero puede ser...)

    Lo de los tornillos ya lo he probado, simplemente sirven para desmontar el dial, pero dentro hay una "tuerca" que es lo que mueve el dial, y que es lo que esta "atascado"

    Ya...es la regulacion para hacer que sea mas progresiva o mas lineal al final de recorrido...pero cuando he escrito el post tenia un poco de prisa, y me he colado jeje...
    El problema es que he quitado todo el aire, y he intentado mover con una allen el dial (teniendo cuidado de no cascar los dos tornillitos de 1.5 mm que hay en 2 de los agujeros). Y he parado, porque no se movia nada y la allen iba a cascar...


    Gracias a todos, pero sigue "atascado"!!!
     

  6. biker_fran

    biker_fran Faster than the rayo!!

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    Gracias por moverlo...pero creo que tampoco esta mal donde estaba...
     
  7. biker_fran

    biker_fran Faster than the rayo!!

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    A nadie le pasa ese problem??? que el dial del Bottom Out va tan duro que no hay quien lo mueva???
     
  8. biker_fran

    biker_fran Faster than the rayo!!

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    Nadie??
     
  9. ismafree

    ismafree Miembro

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    ami tampoco se me mueve
     
  10. rikarnoodles

    rikarnoodles Miembro

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    Hola!! Hacía mucho que no pisaba por el foro y voy a resurgir este hilo de los fondos, pero me he comprado una demo 8 del 2007 y viene montada con una boxxer team 2012.
    La cuestion es que tengo el mismo problema con el dial de bottom out, pero además tengo bloqueado el de compresion en baja (el gris pequeño en la parte superior de la barra derecha).
    No se en que posición estan y me da miedo girarlo a lo bestia con una llave por si peto algo.
    ¿Algún consejo?
     

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