Cannondale 2010_ PASARELA CIBELES !!!

Mingacho te equivocas, el nuevo flash pesa 960gr en talla M, y la flash team, tope de cama, unos 6000€, pesa de serie 7 y algo u 8 y poco

Cannondale NO va a renunciar a sus test de calidades, ni a sus soldaduras, solo TRASLADA la producción a Asia, donde llevan trabajando estos materiales MUCHO más tiempo que en Europa y USA. Cannondale sigue innovando, y lo ha demostrado tanto como con la flash, como con la nueva lefty pbr y lefty simon electrónica. Es la única marca que he visto que se ha pasado 2 años para diseñar un cuadro, el flash, y con la prophet, hubo casi 150 modelos previos en test. Dedidme una marca que haga esos estudios

Os recuerdo que la orbea alma, fue de un año para otro, y las primeras series, fisuraron muchas, yo solo he visto una cannondale partida o fisurada siendo nuevo modelo

 

El montador perdona, pero entendí que ahora al pasar cannondale a asia no tenía sentido ni una cannondale ni la lefty, de hay mi comentario .

Está claro que montarse una bicicleta a piezas es sin duda mejor que una montada de fábrica, y sin duda las marcas buscan beneficio ahorrando en algunas piezas que pueden montar de otra marca más barata, eso no lo dudo, lo hacen todas las marcas. Yo mismo me estoy montando una rígida, que no es ni cannondale, ni trek, ni specialized, ni orbea, es una marca gallega nacida hace apenas unos meses, pero me toca un poco la moral que la gente se compren las bicis por donde estén hechas cuando cada marca en Asia pone sus propios controles de calidad, test de resistencias y procesos de construcción, de los cuales los procesos de Cannondale en muchas revistas en sus tiempos, se habló de las soldaduras, que aprovechan el pulido para hacer unas soldaduras más gruesas, en contra de lo que piensa la gente de que solo es por estética...

Si algún día me tengo que comprar una bicicleta montada de fabrica, por falta de tiempo y necesidad, muy posiblemente sera una Cannondale, esté hecha en China, Japón, Taiwan o Corea, porque desde que conozco la marca, y he leido todo lo que he encontrado y me han mandado, y todo son buenos comentarios. A mi Cannondale me ha ganado como cliente, por sus garantías, por sus innovaciones y por la tecnología que usan.

 

No hay nada que perdonar Trapion, es un gusto dialogar e intercambiar opiniones con gente con criterio y que saben de lo que hablan.

Un saludo y felices fiestas

 

te sigo diciendo lo mismo, el cuadro flash hi-mod no baja del kg. el peso de la flash team es porque tiene unas ruedas de papel, con unas ruedas para practicar mtb (ruedas + cubiertas tubeless de verdad + líquido) y unos pedales sube bastante de ocho, por experiencia propia. No te fíes de lo que dice Cannondale ni las revistas, cómprate una y me darás la razón.

 

Tengo entendido que Cannondale tiene la politica de no dar oficialmente los pesos de sus Bicis (por lo menos en la pagina oficial no los dan y existe alguna pronunciación al respecto) por todas las especulaciones y el uso que se hace respecto de esta información, y que es mas bien cosas de las revistas especializadas las que se dedican a especular sobre esto. Supongo que según les pongan más o menos dinero las marcas encima de la mesa, seran más o menos benévolos con sus comentarios, independientemente del conocimiento que tengan sobre la materia. No quiero decir con ello que los probadores y técnicos esten bajo sospecha, cuidadiiiiiiiinnn.......

saludos

 

Si lo que tu quieras, pero los cuadros cannondale tienen la pipa de la direccion mas gorda y reforzada que los cuadros de otras marcas, de verdad espero que no te de problemas la parte de la direccion de tu canyon y que aguante bien las fuerzas, mas siendo el cuadro de carbono.

 

Bueno.... tampoco seamos mas papistas que el papa.... Yo si me pille la flash es porque mi cannondale f4000 team replica rompio por en medio del tubo principal.
Todas rompen, pero si las "curras" las cannondale tambien.
Ahora bien, yo tuve 4 cannondales, y ya digo, acabo de comprarme la flash porque simplemente me gustan, me da igual si la hace un yanki en california, un chino en china o un chino en california. Y tampoco se trata de criticarlas por criticar, a quien no le gusten que no las compre, no?

 

+1

 

Muy buenas veo que mucho ruido pero pocas fotos ee,jajaja bueno veo que el tema cannondale esta calentito calentito en cuanto a opiniones,pues bueno yo os dejo la mia...Insisto,para gusto los colores no me molan nada los mosqueos,jeje

En primer lugar una bicicleta a la carta seria lo ideal pero... y las pelas?¿?Gastarse mas de 3000€ en una bici que salga de las marcas punteras del mercado,bajo mi punto de vista claro,lo veo casi tirar el dinero,las marcas que tienen buenos montajes por poco dinero es porque no son conocidas o tienen poca venta y juegan con una gran gama de buenos complementos( a veces parece que pierdan dinero),ojo no quiero decir que sean malas ni mucho menos,por ejemplo por lo que te cuesta una lapierre 510 3000 € (que ahora están de moda...)con cuadro en carbono Sram x0 combinado,fox float.. muy bien montada 11.2 kg y ahora con 5 años de garantia, por que antes...yo me e comprado mi RZ 120 por 2550€ en 11.5 kg y teng Mi Lefty como esta mandado,X0 cuadro ligerito,diseño y detalles espectaculares mecanizado y tecnologias increibles vamos una cosa fina fina y porsupuesto una garantía de por vida y sin pegas tanto en Alu como en carbono que te da una tranquilidad que sólo las marcas punteras pueden ofrecer.

Dinero?Pues que es lo que queremos?Que esperamos de una marca que invierte un "güevo" de pasta en I+D y que saca sistemas que otros ni imaginan?Señores LO BUENO HAY QUE PAGARLO.Y una firma como cannondale no va a desprestigiar su buen nombre fabricando "trastos" con esto quiero decir que las hagan en EEUU,China,Asia o en un taller al lado de mi casa CANNONDALE SERA CANNONDALE.

En cuanto al tema Lefty en otras bikes,trapion te doy toda la razón,solo diré que .."al rey lo que es del rey" por cierto esa canyon no esta nada mal, pero cuanta pasta?

Aqui teneis una fotito de la bestia en su habitat...

Un saludo bikers!!!

 

Mingacho, información sacada de la presentación oficial, con pesos:

"Ya están aquí. El cuadro más ligero jamás construido para una bici de MTB. 950 gramos de peso en talla mediana. GARANTÍA DE POR VIDA sin límite de peso de usuario."

El cuadro lo diseñó el mismo que el scale, y este ya conseguía bajar del kg

 

pues va a ser que NO el scale sube de 1100 gr. en talla s, y te sigo diciendo que el flash no baja de 1000 gr. El Mérida O nine tampoco baja del kg y anuncian 930 gr. No fiarse de los pesos que anuncian, es todo marketing. No voy a discutir más sobre el tema. Respecto al diseño de la flash no aporta nada nuevo sí os fijais canyon ya tenía esas soluciones en su cuadro rígido de carbono, focus igual, ahora cannondale se dedica a copiar como todas las grandes marcas, acaso la rize no es una copia de la yeti 575.
P.D.- Tuve 4 Cannondale de Carretera, 2 system six, 1 supersix, 1 caad 9 que aún lo tengo para rodillo, 3 mtb, una rush carbon team, una scalpel team, una taurine team sl, o sea que debo de saber lo que cuesta una cannondale la única que baja de 2500 euros es la caad 9.

 

Hola

Antes de nada gracias por colgar tantas fotos de la RZ One20 porque mola mazo y no hay donde verla. No pierdas la constumbre.
En todos lados he leído que el precio de esa bici es de 2.999 €. También he visto el montaje oficial que publican.
Tú, sin embargo dices que te ha costado 2.550 € y veo en las fotos esos componentes de carbono (manillar y tija) que en el montaje oficial no aparece. ¿Me puedes decir donde has conseguido esas condiciones?.
Gracias y un saludo.

 

Esto se ha puesto bien:

Nos falta objetividad y eso es evidente. Si a mi me dieran a elegir entre cualquiera de las 5 marcas que aqui se han mencionado(Cannondale, Canyon, Lapierre, Mérida, Yeti), no tendría ningún problema, cualquiera de las cinco seguro. Tenemos la inercia cuando al fin nos decantamos por una marca y modelo en concreto, de buscar pegas al resto, quizás con el objetivo de reafirmarnos en que nuestra comprar ha sido la más acertada.
Me pregunto si Cadel Evans, Contador, Juilien Absalon (campeones del mundo en sus respectivas disciplinas) cuando les entregaron sus respectivas CANYON, TREK y SPECIALIZED, se hicieron las preguntas que nosotros nos hacemos respecto a la calidad de estas marcas, ya mas que consolidadas en el mundo de la alta competición. Entiendo que hay entran en juego otros aspectos mas comerciales que otra cosa.
LO BUENO HAY QUE PAGARLO. Oigo esto y no puedo por más que preguntarme: SI, pero a que precio....?. Cual es la linea que marca lo que es bueno y lo que no lo es, 2000€, 3000€, 6000€, el que sea una Cannondale, una Specialized o una Trek....???. Planteandolo así se convierte en una cuestión bastante dificil.
UNA CANNONDALE SIEMPRE SERÁ UNA CANNONDALE. Un gran descubrimiento Chapi84, y por favor avisanos cuando dejer de ser así.
Respecto a la pregunta de: cuanta pasta.. (la CANYON)? mejor vamos a dejarlo no vaya a ser que mi mujer se entere y vayamos a tener las navidades. No obstante Chapi84 menos de lo que te imaginas, pero bastante menos.
"Al rey lo que es del rey", lo siento, no soy muy monarquico con lo cual no comparto este clamor popular.
No obstante es una suerte que coincidamos en algo, y es el buen gusto por la calidad y por las buenas bicicletas de MTB.
TURMALET por tu comentario creo que no te has fijado muy bien en la pipa de dirección de una CANYON LUX MR, te invito a que prestes más atención la próxima vez y luego me lo cuentas.
MINGACHO, TRAPION mira que os poneis pesados por 50 gramos.

Felices fiestas a todos y próspero 2010. Es un gusto tratar con todos vosotros, seguimos en contacto. Por cierto, alguno de BCN..???

 

no se trata de 50 gr.+- sí me dicen que la flash es una bicicleta que impacta por su estética muy bien estoy deacuerdo, pero que me quieran vender la moto de que es el mejor cuadro rígido de mtb, el más ligero, el que tiene más desarrollo, pues por ahí no trago porque todas esas soluciones que trae no son nuevas, ya canyon por nombrar una las tiene en su cuadro rígido y no tiene tanta propaganda. Cannondale no deja de ser una marca más dentro del panorama con sus virtudes y defectos, pienso que por menos coste hay muchísimas opciones donde elegir. Comentarios del tipo "Cannondale es Cannondale" no merecen ningún tipo de valoración por mi parte.

 

Hola montador, pues ahora que lo dices si que lleva un buen piponazo, y espero que aguante bien las fuerzas al igual que se espera de una cannondale, en tu comentario llevas mucha razon, te ha quedado muy guapa la canyon blanquita.

Que la disfrutes con salud, con muchisiiisiima salud.

 

bueno compañeros me he hecho unos cuantos regalos de navidad y asi a quedado mi scapel 3 del 2010 (antigua en pagina 7 de este post)

nuevos componetes: ruedas mavic crosmax slr, silin fizik tundra kium,manillar on off carbono 10º aniversario,tija new ultimate, punos verdes lizard y acoples msc.............

 

te ha quedado preciosa compy ,

 

Aqui os dejo fotos de la mia con todos los cambios que ya habia comentado, al final solo le queda de serie cuadro, horquilla y desviador trasero.
Voy a estrenarla ahora mismo, Salu2

 

quieN **** decia algo por ahi arriba de lapierre, yeti, o yo que se quereis ver lo que acaba de poner nuetro amigo FERCELORIU por dios y es la de aluminio, ya quisiera julien absolon montar en la flash team.......

ADEMAS LAS UNICAS QUE HAN ESTADO EN LA GUERRA DEL VIETNAM SON LAS NUESTRAS
PISARON UNA MINA Y SE QUEDARON COJAS PARA SIEMPRE JAJAJAJA..........

**** LA F1 ha quedado guapisima....... cuando pueda te copiare los platos y bielas SL para mi scapel......*****

 

Y este año han bajado muchisimo los precios.............