Proyecto 2010, renovación al fin

Ya estamos de lleno liados con el montaje de mi nueva montura para el proximo año, esta tarde ha entrado al box una Look de los años del Kelme y ha salido una chinita de los años de internet.

Aún le falta el desviador, hemos tenido un pequeño problema con la abrazadera, los pedales y cortar la horquilla a la medida correcta, y mas adelante las diez velocidades.

Unas fotillos para animar el tema:

 

como no, espero criticas, comentarios, sugerencias, de todo, malo y bueno.

 

Qué montaje va a llevar y el peso? Y por último, ¿la vas a pintaR?

Un saludo y que la disfrutes

 

de momento va a ir montada con dura ace del 99, o por ahi, manillar y potencia super ligeros 3T, solo os digo que la potencia pesa 198gr...ufff.

Después, tija, heredada de mi antigua Lapierre, sillin San Marco con mas de 15 años a cuestas, etc.

Lo nuevo, de momento bielas Race Face Cadence. Falta terminar negociaciones de posibles pedales Time, tija KCNC, potencia Progress, sillin slr carbon retapizado, ya veremos.

Y en proyecto a corto plazo grupo Sram Rival negro, con 10 velocidades al fin. Y a largo plazo unas llantas de perfil 38 o por ahi para tubular.

En cuanto a peso, con todo lo que lleva ahora se quedará teóricamente en 8,200kg, falta ver como queda al final en la bascula, a partir de ahi, empezar a bajar, tengo calculado que aproximadamente se quedará en 7,500kg con los cambios, seguiremos informando.

 

mas fotitos de los componentes actuales, con el peso:

 

Yo pienso que a lo mejor puedes aprovechar piezas para las 10v, creo que el cambio que tienes me parece, y digo me parece, porque en Shimano esto a veces no ocurre, con el desviador no hay problema, y te pones unas manetas de 10v de las nuevas Shimano (de todos modos habría que consultarlo esto), con Campagnolo sí que hay compatibilidad entre los cambios de 9v con las manetas de 10v (te lo digo por propia experiencia).
Te va a quedar genial, mi opinión es dejarla sin pintar, el carbono vista es de lo más bonito.
Una pregunta, ¿con el viento que hace por esa zona, te van a compensar unas llantas de aro ancho?
Un saludazo y a disfrutarla a tope:chinchin

 

Las bielas no son precisamente ligeras y menudo muerto esa tija no???.
tija: Por 40 € le puedes quitar 150 gr a la bici y por 70 € le quitas 200 gr.
sillin: Un slr 135 gr de 2º culo sale por 40€, otros 90 gr.
potencia: otros 30 € y tienes una de 115-120 gr, otros 60 gr.

Por menos de 150 € la actualizas y le quitas 350 gr.
Por cierto para 10v solo necesitas las manetas, la cadena y la piña.
Cambio y desviador te valen, rizando el rizo, por 8 € pillas unas roldanas para 10 v y listo.

 

Que rapidos sois, y cuantas ideas, da gusto con gente así.
Bueno, vamos por partes, la tija si, es un muerto que te cagas, el sillin otro tanto, la potencia no veas...

Pero como os comentaba,esto es provisional, lo que tenia para ir tirando y no quedarme sin entrenar.

De momento, ahora lleva un sillín rompeculos de 140gr, los pedales son los de la bici de monataña, ya que de la otra el izquierdo no quiso salir, falta cambiar pastillas de freno.

Esta mañana hemos terminado de montar la dirección (que dolor de cabeza) y después de un par de horas ajustando todo, al final hemos salido con el jefe a rodar, nos hemos topado con una pequeña grupeta con lo que los primeros 50km han sido mas llevaderos. En subida se nota una rigidez excepcional (siempre comparado con mi antigua Look), bajando iba bien, tampoco he notado nada raro, y llaneando bien, sufriendo por el ritmo a que me llevaban.

Respecto a lo que me decís, quiero ponerle el double tap, Sram, con lo que no podré aprovechar los cambios, pero los frenos se quedan.

Las ruedas, me gustarían de perfil, pero no muy alto porque como habeis dicho, en esta zona sopla bastante, y aunque vivo entre Tortosa y Tarragona, siempre suele soplar, pero este problema vendrá mas tarde, primero las 10vel.

grácias a todos, seguiré informando de todos los cambios.

 

Vaya cambio !!! Que la disfrutes !!!!


PD: Jajajaja !! No me acordaba de mis palabras en tu firma...y que ciertas son ! :wink:

 

Bueno, el proyecto sigue rodando con soltura, 86km el domingo, 65 el martes y el miercoles 70, el que no va también soy yo, pero mas adelante.

Estoy buscando las 10 velocidades, la intención es tenerla montada con los nuevos desarrollos antes de febrero.

He visto una piñonera sram por 38 euros pero es 11-28, no creeis que serà muy grande? ahora llevo aa-23 en 9vel. Tenia pensado poner un 26 o 27, para eso ya meto un 28, no?

Cadena, he visto una kmc x10 dorada por 38, vale la pena o pillo algo mas barato-pesado?

Darme consejos, que si me gustan los argumentos, caen los xuxes esta semana.

Después tengo un manillar por ahi mirado, y una potencia kcnc, pedales time de segunda pata, sillin slr de segundo culo y tija kcnc, con lo que se puede bajar bastante.

Grácias, mas adelante fotos

 

Bueno, seguimos con los cambios, ya casi está todo, almenos lo necesário para rodar en condiciones. Ya están instalados los pedales Time rxs carbon, 250gr, la tija KCNC Ti Pro Lite, 160gr, sillin Slr Kit Carbonio 160gr.

En casa y a la espera de ser montado está el cambioRival, doblemando Rival y casette SRAM, con lo que la bici tiene que bajar de los 8 kilos, y lo mas importante, llevar 10 velocidades y piñonera nueva, de 11-26, ahora llevaba un 11-23, con lo que se notará mejoria en las subidas.

De regalo, una foto de mi oficina.

Al mediodia llega el jefe para montar todo, alli ya pesaré los trastos y sabremos que peso he perdido.

 

Queda bien, pero yo le quitaría ese cierre de silín y le pondría uno específico para cuadros de carbono, que seguro que en la zona lo encuentras, a la potencia le daría la vuelta y pondría una arandela por debajo, te quedaría el manillar a la misma altura y aprovecharías más la caña de la horquilla (pero bueno, eso es lo que haría yo, cada cual es cada cual).
Por lo general me gusta como te está quedando.
Un saludazo
Esperamos más fotos con el Sram montado, que seguro que la hace mucho más espectacular y seguro que baja de peso :aplauso2

 

Jaja, si si, tienes toda la razón, el cierre rápido es para bajar el sillín en trialeras chungas... Mira, el cierre, queda feissimo, pero era lo que tenía por casa al llegarme el cuadro, así que este se quedó, pero tengo que pedirme uno por ebay, no havia en wiggle donde compre el cambio, pero está en proceso, supongo que será un token o woodman en negro, con lo que le quito 20gr en una tonteria.
También está pendiente el cambio de potencia, quiero una de 0 grados, así con la inclinación del cuadro ya estará bien, el manillar también va fuera, pero eso ya será para verano, que ahora toca la ropa del equipo y asimilar el gasto que llevo hecho. Además también quiero poner cierres kcnc en las ruedas, con lo que le quito 80gr mas, pero todo se andará, primero lo funcional, después lo estético.

Me alegro que te guste, dentro de un rato voy a montar los componentes, como no después subiré un reportaje fotográfico del trabajo en boxes.

 

Lo raro es que el chinurri no te vendiera el cuadro con el cierre para la tija, bueno, no es algo difícil de conseguir.
Esperamos las fotillos del resultado final...........

 

Bueno, por desgracia no teniamos bascula en condiciones, así que no hemos podido verificar los pesos, nos tendremos que fiar de catalogo. La bici está sobre los 8 kilos, pesandome con ella y sin ella en la bascula, faltará ver en detalle si consigo una bascula rollo pesca.

Ahora solo falta el manillar, potencia, cierre sillín y mas adelante cierres de ruedas y unas ruedas, pero lo imprescindible para rodar bién ya está montado.

Las fotos son penosas, pero no disponia de mucho tiempo, cuando pueda le caerá un buen reportaje fotográfico para la presentación, a ver si para entonces ya no llevo cierre de freerider.

La bici se nota mas lijera, rápida de reacciones y los mandos SRAM ofrecen más superficie de apoyo, con lo que pedalear de pié es mucho más cómodo y es más facil impulsar la bici.

Saguiré informando.

 

Te esta quedando muy muy linda!!! a disfrutarla!!

 

Por fin una salida semi larga con los nuevos componentes, aqui os dejo unas fotos un poco mas dignas que las últimas que puse

 

al final la pintas?

 

en principio no la pintaré, como mucho le pondré algunos vinilos para que gane un poco en estética, mi hermano es diseñador y un amigo suyo tiene una empresa de vinilos, a ver si me sale bien de precio y me gusta el diseño, pero de momento no tenemos nada preparado.

 

Una apreciacion, veras que cada uno hace lo que quiere; digo yo, si le das la vuelta a la potencia y la situas donde va el primer separador no te quedaria mas guapa, lo digo porque si inviertes la potencia te baja el manillar, pero si el separador primero lo pones debajo de la potencia quedaria practicamente a la misma altura de ahora pero con un aspecto mas bonito, solo es mi punto de vista eh. Un saludo.