Pues nada, sólo para enseñaros las golosinas que se ha comprado mi colega. 79 gramos el mani (está claro que los de Schmolke se tendrán que poner las pilas) y que como veis es para llevar acoples y 65 gramos la potencia.
Podrias colgar fotos de la bici completa, me da que el resto estara a la altura, ¿es un Spark LTD? Cada dia admiro mas los productos de AX, yo tengo el manillar, la tija Daedalus (en venta, pues no me sirve) y de camino el portabotellin. La potencia sinceramente pe parece excesivo mas de 600 en una potencia, pero si puedes............
+ 1 , la bici tiene que ser espectacular. Por lo poco que podemos ver, ¿ son las Clavícula ? o me parece a mi.
menudo ojo tenéis!!!!! es la ltd y son las clavícula aunque está esperando una edición limitada con detalles dorados que le llega en tres semanas y algunas cosas más como la pieza de Ritchey que une la tija integrada y el sillín pero de carbono. Yo le estoy convenciendo para que se ponga las llantas AX con tubulares y así vemos todos cómo quedan..
Eso, eso, convencele, jejeje con sus Princessos y radios de ti, los detalles dorados ufffffffff Quien es tu amigo? Bill Gates? PD:los de AX tienen unas tacitas para el cafe, a juego con la bici................
Ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !! Quiero una ! Lástima que en btt no la hagan en 120, la tendré que pillar para carretera.
A mi la potencia me parece fea de *******, bajo mi punto de vista mucha pasta para algo feo y por solo bajar 40-45 gramos.....
jjajaja mas ligero el conjunto que la mayoria de manillares que conozco la gran cagada estetica que tienen es como ponen asi la pegata, lo suyo seria ponerla o serigrafiada o de otra forma, pero no asi como esta
Vaya conjunto... La verdad que las pegatas no le pegan mucho... ¿De cuanto es el manillar? Estoy a la espera de uno en 580. Imagino que este será de 560 o 540...
el manillar es bonito y la potencia mas, pero me parece "tercer mundista" y volver a tiempo de antaño, el tener que quitar, todos los aparejos de manillar para poder ponerlo, aunque pensandolo bien no haría falta quitarlo ninguna vez ya que no debe de haber algún "combo" manillar-potencia mejor en el mercado ...
quizás no la hagan en esa medida pq 120mm. son muchos milímetros de palanca y ya no la podrían hacer tan ligera y fiable. otra cosa, se me ocurre un pequeño debate; si sacaran al mercado una potencia de 40 gr. y 1000, ¿seguiríais creyendo q puede funcionar sin problemas en XC? Yo creo q la física tiene unos límites, y no son los mismos para todas las marcas de material ligero (grave error), y se crea una especie de ley no escrita: si es más cara y ligera es mejor, de la cual algunas marcas creo q se aprovechan. y q conste q no tengo ni idea de cual será el límite físico para una potencia de carbono + un biker de 75kg, pero el límite está ahí, y va a llegar un momento en q una potencia demasiado ligera y demasiado cara va a ser un fracaso.
César, sabes que ? Que si la fabrica AX-Lightness, si, sin ninguna duda se que aguantaría. Creo que, conociendo donde está metido Ax-Lightness, esta potencia sabemos que aguanta. No creo que una marca que se dedica a hacer componentes de bici, pero también piezas de Fórmula 1 ( en su web no especifican que equipos ) y material quirúrgico, haga fiascos. Con esta potencia quizá se haya encontrado el límite, hay que pagarla si, pero seguramente diseñarla y hacerla cuesta. A lo mejor es una venda en mis ojos, pero creo que Ax-Lightness, es de las pocas marcas, que se acerca a lo que cuesta cada producto tras la relación diseño, construcción, test, etc. No como otras que ponen una lámina de carbono, peso de 120 gr y te cobran 150 € .... Si llega a ser del Chino, SEGURO que yo no me la montaba, pero como te digo, de donde viene influye :wink: Luego está el que quiera pagar lo que cuesta, que esto es como todo, si se hace y se vende es por que hay gente que la compra. Que una WCS, o F99 son buenas SI, pero no es lo mismo... Un Ferrari y un Megane son coches ? SI, pero hay que pagarlos, ya que la forma de construir y diseñar el Ferrari no es la cadena de montaje de Renault.... Tal y como me ha funcionado el sillín y el manillar, yo la montaba sin problemas, es más en carretera más aún, tanto manillar como potencia.
Fer, creo que te equivocas con los chinos. No nos barren del planeta, incluidos a ax y schmolke, porque no quieren, tienen mas medios y tecnologia que nadie en el mundo actualmente. De hecho dime cohetes chinos han sido un fiasco, ahora los americanos y europeos. Ademas trabajan el carbono como nadie. Te aseguro que haceos una prueba de esfuerzo comparando un mortop con un ax o un schmolke y los esultados te sorprenderian. Los chinos tienen un problema y es que ellos no son especialistas en bicis, ni en coches ni en casi nada y lo mismo te hacen un cuadro de bici que un rotulador, que un bolso de gucci. En mi sector la maquinaria taiwanesa esta barriendo a los japos y ya no te digo a los europeos y americanos. Nos dejamos guiar con eso de es chino, buajh que asco, pero te aseguro que la calidad de muchos de sus productos le dan pal pelo a la mayoria de marcas de reconocido prestigio que conocemos. Bueno despues de esta reflexion, decir que la potencia es fea con avaricia y yo por 10 grms mas me monto una extralite que esteticamente le da 1000 patadas. Un saludo
El material es muy muy ligero y seguramente este justificado su precio. Ahora, la potencia es fea fea, el manillar me ha gustado mas.
