Ruedas a la carta: ¿soy al único que le parecen feas de *******?

yo he montado hpoe pro III, aros ztr y radios sapim, y esteticamente, por peso y funcionalmente no las cmabio por unas slr ni de coña, ahora, para gustos colores... y decir que unos bujes slr son mas bonitos que unos CK o unos industrie nine, pfff no sé no sé.
Como ya han dicho por ahi en eso consisten unas ruedas a la carta, habrá bikes, que por el color, no pegen las slr ni con cola.. y la ventaja de hacerlas a la carta es que pones el buje del color que te guste, los radios y las cabecillas, los aros...

 

Te pongo unas fotos de mis ruedas:

Delantera: progress+ztr olympic TI+ cxray=464gr





Trasera: AM Classic (creo que es el mismo que el progress, solo que este es de 2005/06)+ztr olympic TI+cxray= 725






Peso total= 725+464=1371.
El peso es con el fondo de llanta para tubelizar, una o dos vueltas de cinta de vidrio creo que es, osea que mi peso es sobre 1350 a pelo

 

estoy flipando, vale que una cincuentona recien levantada sea lo mas feo vistoXD, pero tildar unas ruedas a la carta "feas" es un pecado, como mancillar el lecho conyugal.

unos ejemplos








y lo digo muy en serio, si te gustan las mavic, y no te gustan esto, no significa que las mavic te gusten, si no que el marketing te llego hasta las cejas

 

yo por ejemplo estoy pensando muuy en serio pillarme unas tune o de240, con radios ti y llantas ztr, lo que pasa es que se dispara a 700-800 aun haciendome precio de amigo, pero ya digo son unas ruedas de por vida, lo malo que tengo que estar 1mes mes y medio y pan y agua sin gastar un can para ahorrar ese dineralXD

 

trapion, tu nucleo no sera como este no?

 

pero pablo... cuanto cuestan unas slr 2010 ???

 

Pablo, como cual?? jaja

Si te refieres a los AMC que dieron problemas con la junta tras los trinquetes, creo que mi modelo se salva, mis ruedas eran de Gerardrev y el las ha usado bastante tiempo y no ha tenido ningún problema, de todas formas me ha mandado la chapa que se supone arreglaba ese problema, ya veré con detenimiento el tema.

 

Pues debo de ser el único al que no le han dado ni un sólo problema las SLR(del) ni XL(tras), que tiene algo así como 60.000km; cada temporada, desmonto el núcleo (con dos allen), trapo, aceite de vaselina y a correr. Ni radios rotos, ni nucleos rajados, ya que es de acero, ni llantas descentradas. Son tubeless "de verdad" y por estética coincido con Amenudollueve, me parecen más bonitas. Saludos.

Pd: que flexan...siempre me ha parecido pelín absurdo; si la cubierta fuera de madera lo entendería pero siendo de goma e inchables...

 

Como llantas muy xulas me compraría unas Crank Brothers pero cuestan muuuchooo dinero (entre 700 i 1000) dependiendo del tipo de llanta que quieras ya sea para Downhill o Cross Country.

 

KIBIKES, y tienes la opción de que te asesoren, cosa que no es muy habitual.

 

mmm a mi personalmente me gustan mas unas ruedas a la carta, unas slr son como un bmw, te gastas la pasta y en una manñana te cruzas con 25 en la montaña que las llevan (por lomenos en barna) prefiero algo con el discreto encanto de lo diferente, como un jaguar, quizas no sea mejor, pero es especial.....
ademas de que no convierten tu bici en una feria..
unas kibikes... en fin tampoco me quejo del juego de serie que he montado en mi rocky mountain

 

no las ves?
a este me refiero

 

La estetica es una cosa subjetiva. Pero unas ruedas a la carta son mucho mas personalizables porque eliges radios, cabecillas, llantas, bujes y hay cientos de combinaciones y unas Crosmax te encuentras con 10 tios que las llevan, en una salida. por lo menos por donde salgo yo. Tuve unas Crossmax y no tuve problemas importantes pero ahora tengo un par de juegos de Kibikes y tambien sin problemas. En unas ruedas busco la estetica pero sobretodo la fiabilidad.

 

Gracias Trapion, las acabo de ver e intentare ahorrar algo y me pillare esas ruedas o quizas cambie el buje por unos xtr.
bueno en breve me decidire.
gracias

 

Industry Nine, Chris King, Tune, Hope...

 

pues yo prefiero ruedas a la carta, 1º eliges llanta, xm819, si quieres tubeless o xm717 si quieres ahorrarte algo de pasta, y luego buje..personalmente me encantan los hope, creo que esteticamente son una pasada y mil veces mejor construidos que unos bujes mavic, que dicho sea de paso es el talon de aquiles de las ruedas de fabrica "mavic". Quizas estéticamente no sean la caña, pero por versatilidad, por fiabilidad, por economia...sin lugar a dudas..ruedas a la carta.

 

El servicio Post-Venta de Mavic es una uténtica ******.

 

Pablo la verdad es que no se qué quieres decir con esa foto, me explicas??

Creo que los AMC daban problemas con la zona de los trinquetes no?? La junta que llevaba se atrofiaba y entraba de todo y se jodían, o algo por el estilo.

En la foto lo que veo es que lleva bastante suciedad, y tal vez los dientes "algo" desgastados", es eso??

 

Yo llevo mavic SLR y SX,las SLR hace 3 años 0 problemas,la unica pega que crujen la ****** cuando frenas,por lo demas un 10,las SX hace un año y de momento perfectas.

Decir tambien que los unicos radios que he roto,han sido en ruedas a la carta,y que las mavic son ust de verdad,y a mi personalmente como estetica me gustan más como quedan las mavic,pero para gustos los colores.

P.D. Perdón me he dejodo llevar por el marketing...:burladia: sera posible.

 

Pues aun estoy buscando radios para sustituir los de dos juegos de Cross Max Ceramic, que no puedo utilizar. Si con unas a al carta se me rompe un radio, se que puedo reponerlo.
Y sigo diciendo que el servicio Post-Venta de Mavic en sus ruedas manufacturadas es una **** ******.