Pues en esto no había caido... Claro, si es que solo tengo dos manos... y hacen falta más manos... Lo probaré y os digo los resultados.
Si ha salido algo de líquido... pero muy poco. la cuestión es que le repongo líquido en el depósito de la maneta y parece que no lo chupa. Gracias por tu ofrecimiento, compañero, pero vivo en Granada y estamos algo lejos. Si decidís venir por aqui os enseño algún que otro recorrido.
Creo que la maneta de los XT no tiene tornillo de purgado... o yo al menos no se lo encuentro... Muchas gracias por tus aportaciones. Mañana volveré a probar las cosas que me decís... a ver si hay suerte. Saludos.
Hoy he conseguido purgar el freno el cual dio origen a la apertura de este hilo. Explico lo que me pasó, pues veo que hay foreros con el mismo problema. El problema estaba en la maneta, en concreto en el vastago del pistón, uno que es roscado y rosca en una especie de pasador que hay en la maneta, si miras el interior de la maneta veras un pequeño tornillo con rosca allen, pues ese es el vastago del pistón y creo que es roscado para darle más o menos recorrido a la maneta. Pues ese vastago del piston (no se por que razón) se había salido de su sitio. Lo he arreglado: 1º desmontado la maneta del latiguillo de freno y sacandola de la bici para trabajar mejor. Luego he sacado el pasador donde va roscado el vastago (picando con un martillo y un tornillo de menor diametro) y volviendolo a meter, empujando con la punta de un destornillador el vastago del piston para poder meter el pasador. no se si me he explicado bién. Luego lo difícil es encarar el vastago con el pasador para volverlo a roscar, pero con un poco de paciencia... Bicicletista2, no se si este será tu caso, pero a mi me resultado perfecto. Luego para purgar el freno he estado 3 minutos. Saludos
te dejo esta info que he encontrado, si la tienes ya pues lo siento y si no la tienes pues igual te sirve.
os cuento mi caso por si os sirve, yo tengo los XT M770, y recien comprados los tuve que purgar por que los corte para dejarlos a mi gusto de medida, es caso es que me ocurrio lo que describiais antes, que bombeaba y nada no salia liquido o salia y retrocedia, lo que hice fue antes de bombear tratar de abrir mas la maneta, es decir, antes de apretar empujarla, y asi, consegui que empezase a bombear, luego segui el manual que descargue de la pagina web de shimano y listo. Use el liquido de frenos LHM de ese de los citroen y va de fabula desde finales del verano. salu"2".
Hazme caso. pon la maneta plana y abre la tapa inyecta liquido por la pinza hasta que el deposito de la maneta deje de hechar aire. cierra el sangrador de la pinza y despues la maneta. ya esta. aunque es un poco guarro ya que se desborda un poco de liquido. Es la manera mas efectiva que existe El que lo hace al contrario va en contra de la fisica y no deberia ya que las burbujas de aire suben mejor que bajan.
Hola de nuevo. Parece que entre todos estamos arrojando muchísima luz sobre este problema. Mi situación era la misma que la de Pep b, creador de este hilo. Y cuando digo la misma situación, me refiero a que es idéntica; no es parecida, no; es la misma. Anoche probé a hacer de todo y probar de todo para ir acotando el origen del problema. Próbé a meter el líquido desde la pinza con una jeringa. Probé con la maneta suelta y con la maneta apretada por una goma elástica fuerte. En ninguno de los dos casos entraba el líquido. Entonces, decidí soltar el latiguillo de la maneta para comprobar si la pinza o el latiguillo estabas atascados. Empecé a meter líquido con la jeringa por la pinza y éste empezo a chorrear por el extremo del latiguillo. Esto demostraba que ni la pinza ni el latiguillo estaban atascados. El problema estaba en la maneta. Por probar algo, cogí una llave allen finita y me puse a aflojar el tornillito regulador de la maneta y aflojando, aflojando, llegué a soltarlo del todo, pero rápidamente y sin sacar la llave allen volví a roscar el tornillito de la regulación del bombím de la maneta y lo apreté más de lo que estaba antes. Conecté de nuevo el latiquillo y probé a bombear con la maneta y... EUREKAAAAAAAA!!! La maneta ya bombeaaaaa... Procedo a purgar entonces llenando desde la maneta y todo parece que va bien. No obstante, la maneta se queda demasiado abajo, casi toca el puño del manillar, así que vuelvo a aflojar el tornillito para separar la maneta del manillar y parece que sigue bombeando bien. Como ya era demasiado tarde lo dejé todo para seguir hoy... pero hoy no he podido meterle mano al freno... así que el resultado final deberá esperar hasta mañana. Gracias de nuevo a todos por vuestra inestimable ayuda y vuestras aportaciones, y esos archivos PDF que ya he guardado... por si las moscas... Ya os contaré... Felices fiestas.
Veo que teniamos un problema parecido, y que además hemos seguido los mismos pasos para llegar a la misma conclusión. Ya te digo, fue colocar el eje del bombín de la maneta en su sitio, y purgar fue tan sencillo como en el video ese que corre por ahí. Suerte y a disfrutar de ese freno, que por lo menos el mio casí ha ido a la basura. (y mis manetas son dual control, con el cambio integrado, con lo que la inversion hubiera sido considerable)
Por si le sirve de ayuda a alguien, os dejo un enlace en el que se ve como hacer el cambio de aceite de unos shimano BR-M486 on aceite mineral KRAFT LHM. Yo lo llevo en mis frenos y el funcionamiento es perfecto. http://40biketaller.blogspot.com/2011/06/purgarcambiar-liquido-frenos-disco.html
