Scott Scale UNPAINTED, 7.080g. Todo el proceso en pag. 1-10-13-20-26-34

Esto debe ser una inocentada, digo yo...

 

Dios! A éste no lo conocéis bien, Maestro Dremel no conoce los límites de la fatiga de los materiales.

Grande Deivix. la2

P.S. Y a un Scale, tú, si fuera el del chino ya le hubiera quitado algún tubo.

 

:love:love

 

Hostiooo !!!

Muy currado, tal vez poner algún tipo de embellecedor en la entrada de las fundas en la pipa, no se..

 

hay que tener un par para hacerlo y aunque es una currada y se queda fino yo nunca lo haria por dos razones , uno por que se devilita la zona donde haces lo agujeros y otra es por deja d ser original(con forme viene de casa me refiero), lo que si que esta muy guapa es el tema del color y acabado mate, es una pasada y una currada.

no te suenan los cables por dentro del tubo?

 

Impresionante!!! Vaya trabajo, chapeau!

1: parece que sabes muy bien lo que haces.
2: tienes un par de guebs como sandías...

Felicidades!!

 

Agili-Agili-Agili-Gili, Agilipum!

 

muy bueno. a ver si pones más detalles... así visto así de simple... queremos más

 

Se lo han tragado, valenciano. Pero hoy es ya 29

 

El cable del desviador sale justo por detrás de la caja de pedalier por un agujero que tiene justo donde se unen las 2 vainas.

Una salida del latiquillo del freno por la vaina solo es posible en cuadros con tija integrada y aun asi, pasar el latiguillo por la cruceta que hacen tubo horizontal, vertical y tirantes es bastante complicado.

Lo qeu son los cables no rozan con la caña de la horquilla, solo roza (algo inapreciable) los protectores de goma que el puse.

No me tientes!!! jjajajajj...

Explico un poco el proceso.
Lo primero que hice fue el paso por la caja de pedalier, hice una canula en el centro de la caja de aluminio, me sorprendió lo débil que era en esa zona el aluminio, tenia el espesor de una lata, después hice los 3 pasos por la pipa de dirección, tanto el exterior como el interior para pasar los cables a través del tubo perpendicular, luego hice las salidas en ambas punteras una para cambio y la otra para el latiquillo, por ultimo hice la salida del cable del desviador justo por detras de la caja de pedalier, en el punto donde se unen las dos vainas.

Un vez hechos todos los pasos venia lo que mas temía, el paso de un alambre a modo de guía por el interior de todos los tubos, fue sencillo y bastante rápido, primero una guía desde la pipa de dirección hasta la caja de pedalier y luego 2 guías mas desde la caja a ambas punteras, pasadas todas las guías metí la funda de cables teflonada y el latiguillo, al paso por la caja de pedalier se quedan en un pequeño hueco que hay entre la caja de aluminio que soporta las cazoletas y la parte de abajo del cuadro de carbono, con lo cual a simple vista quitando las bielas no se ve cable ninguno.

 

Es normal que mucha gente piense que con tanto agujero el carbono se debilita, yo, que lo hice, estoy muy tranquilo en ese aspecto, todas las paredes que taladre tenían un espesor considerable, el tubo de la pipa de dirección apenas sufre torsiones para que esos orificios vayan a mas.

 

Esto lo hizo "scalty", un aleman muy loco, en su scott a principios de este año. Tambien le puso hollowgrams a su scale.

Hos pongo estos dos links suyos, no tienen desperdicio :
Scott Scale mit innenverlegten Zügen/Hydraulik - Light-Bikes Forum
Scott Scale mit Cannondale Hollowgram SL - BB30 - Light-Bikes Forum

Aqui le tenemos bajando una cuesta y algunas fotos de su famosa bici:

 

Asi es, de hecho de ahí salio la idea, hace tiempo que presente ese trabajo por aqui.
Fijate de las opiniones de los demás foreros cuantas le dicen, "yo no lo haria", "eso se va a fisurar", "debilitas el tubo"... curioso, no?

 

algien sabe como meter bielas de bb30 a un cuadro normal? (73mm)....digo si se puede...

 

por eso baja desmontado por las cuestas jejejje:laserkill, yo no lo haria lo de perforar para pasar los cables, pero la verdad que el tio es un manitas y la bici esta cojonuda

 

Como ya te ha comentado un compañero le puedes quitar los tornillos del porta-bidón, otra posibilidad es cambiar la cadena, las Shimano no son especialmente "ligth" prueba la KCNC 9SL.
En el apartado del cambio puedes poner fundas de aluminio tipo Alligator o Nokon éste último incluso tiene fundas de carbono, en principio para carretera.
Si quieres otra vuelta de tuerca, los cables de cambio los puedes sustituir por unos Power Cordz, son de nylon o kevlar, el caso es que no son de metal.
Un truco con el que no se ahorra mucho peso pero queda bastante bien es en lugar de utilizar los prisioneros de aluminio para que no se "desmelene" el cable es usar fundas térmicas, que al calentarlas encogen y así el cable no se suelta, las hay de varios colores.
Y termino, éste no es mío pero como es de un "guiri" no se va a enterar:
consiste en quitar las pegatinas de las llantas, con un secador de pelo salen fácil al calentarlas pero desmonta las cubiertas y el fondo de llanta si es de plástico, procura que no te vea tu mujer/novia/compañera porque no lo iba a entender, este último truco es un poco friqui pero se trata de ahorrar peso ¿no?, además es gratis.
Espero que puedas usar algo.
Sl2.

 

Buenos dias compañero, deduzco que solo te has leido el listado de componentes de la pag.1 (lo tengo que actualizar) todos los cambios que me sugieres en negrita ya estas montados, bueno la cadena no es de 9 es de 10v.
Un saludo y gracias por los consejos.

 

No se aprecia mucho pero en esa foto aún no le habia cambiado el cableado ni las bielas (Son unas FRM). He llegado a entablar cierta relación con el desde principios de año y te aseguro que le dá candela a la bici.

 

Esta curioso...pero..¿cada vez que quieras cambiar de freno?...

 

Hay dos opciones;
-te compras un kit del pedalier ya preparado y te compras las bielas y la araña aparte
-te compras todo el conjunto de bielas (eje, rodamientos, araña, bielas,...) luego te compras un juego de cazoletas (clavicula, zipp) por ejemplo y modificas el eje en un torno.

Si estas interesado en probar mandame un mp. Yo tambien estoy interesado y tengo mucha información recopilada, piezas,...