** Amaro Cardinale 4, pequeño cambio, pag.8 **

Ja, ja...que guapa te ha quedado!! Menudo calenton te has dado!!
Me gusta, aunque ese manillar y horquilla rigida seria el copon.

 

Gracias por tu sincera opinión, de verdad, tus opiniones siempre me son muy validas , la verdad es que aun no la he probado en el campo de batalla, pero creo "trasto inútil" no le hace justicia...... pero bueno ya os contare.

Y si lo llego yo a saber.... que listo!!!!! Gracias por el ofrecimiento y a mi también me parece impactante, pero lo dicho ya oso contare.

+1

Creo que no se puede describir mejor con una sola palabra... calenton :aplauso2


P.D. La foto del Tomac BRUTAL:alloreto, ya quisiera yo hacer una 1/1000000000

 

Ahora ya en serio, he leído que en ese tipo de montajes conviene poner una potencia con un ángulo que suba mucho más el manillar, porque vas a pasar mucho tiempo en la posición baja del manillar, que es donde tienes mejor agarre y control, y a lo mejor vas a ir demasiado agachado al quedar muy por debajo de donde tendrías el manillar antes.

 

Si a potencia mas alta y corta, y mejor el casco sin visera que si no no vas a ver un pijo y el cuello te va doler. Realmente no es algo tan raro en USA se ven bastantes para hacer cicloturismo fuera de carreteras
Un descenso no pero si que es bastante usable

 

Bueno, quizás lo de trasto inútil ha sido pasarse, lo siento...