Saltos en Cadena en terreno bacheado

Pues eso,he observado que la cadena cambia de piñon sola cuando estas bajando por un terreno muy bacheado y con piedras sueltas.No se si será`por la longitud de la cadena ,la tension o ambas.Por problemas de desgaste no es porque platos,cadena y piñones XT estan nuevos,en resto de terrenos no ocurre nada y los cambios suben y bajan como la seda ¿alguna sugerencia?
Pd:el cambio es de pata larga y la bici es doble gracias salu2

 

hola, prueba a quitarle tension al cable del cambio, puede que al comprimirse y estirarse la suspension trasera incremente la tension y se produzca el cambio in voluntario ( puede subir un piñon y luego bajarlo solo)

saludos

 

A mi me pasaba, le acorté la cadena un eslabón y se acabó el problema.

 

Pues has probado de meter el plato grande y piñon grande en las bajadas, una manera sencilla de tensar todo.

 

Puede que es te destensada ,prueba a tensar un poco la cadena o kitale un eslabon

 

oño...a mí me pasa lo mismo.

Entonces es falta o exceso de tensión?

Gracias!

 

A mi me pasa algo parecido, no es que salte de plato, (que alguna vez tambien a sido asi) sino que me hace mucho ruido al ir chocando ""CREO"" que con el desviador originando un ruido constante en todas las bajadas bacheadas.
Habia pensado en quitarle el plato grande y colocarle un tensor y protector.

Alguna sugerencia ???

Gracias.
Un Saludo.

 

Un poco tarde pero a alguien le interesara, si quiere hacer desaparecer ese

golpeo constante de la cadena sobre desviador, vainas y demas.


Gamunt p40, lo trae la Spec. 2010 de serie. A mi me ha ido de maravillas

estoy realmente contento con el cambio.

Un Saludo.

 

Donde se puede conseguir este artilugio? es muy caro?

 

Pero esto también vale para bicis de XC?

 

a base de lo que e leido,te salta solo en bacheados,si te fijas en bacheados la cadena da dandounos pequeños botes,coincidira mal el diente del piñon y el enganche de la cadena,por lo cual es porque la cadena es demasiado larga,quitale un eslabon,si ves que sigue pasando quitale otro,tampoco si pasarte si no va a estar el cambio trasero demasiado estirado y sufriran los muelles,ten por seguro k eso es que la cadena es demasiado larga,ya nos cuentas ok?

 

En principio la longuitud de cadena deberia ser adecuada, es nueva,tanto ella como los platos, piñones y demas.

Revisada, montada y entregada por el tendero en cuestion y me da la impresion de que entiende lo que hace.

El problema en mi caso es que me golpeaba constantemente sobre el desviador y este artilugio sobretodo el tensa cadena te proporciona ese plus de tension necesaria para erradicar en un 90% el problema.

Un Saludo

 

Ahora deberia ser un buen momento noo !!!

Puedes mirar aqui, yo personalmente lo mire aqui para hacerme una idea y lo pedi en la tienda habitual, el precio que me dio fue exactamente el mismo por lo tanto.... estaba claro.

Gamut P40 | Buy Online | ChainReactionCycles.com

Un Saludo.

 

Servir sirve, pero como todo cada cosa para lo suyo, instalar este tipo de componetes en su mayoria implica renunciar al plato grande.

Supongo que tu lo utilizas ??

Si no lo usas mucho como era mi caso pues.... fuera y antes llevaba un 22-34 y ahora 22-36 y con eso compenso de sobras el no tenerlo si me hace falta llanear, por que con el 34 va bien pero un poco corto.

Un Saludo