1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Problema dirección a-head 1 1/8

Discussion in 'Mecánica' started by rockrider-5.1-owner, Jan 13, 2010.

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  1. rockrider-5.1-owner

    rockrider-5.1-owner Miembro

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    Hola a todos

    Mirad resulta que saque la horquilla para engrasarla , la engraso y todo bien hasta ahí.

    Luego le monto la piezas en su órden lógico, pero cuando aprieto la araña i los tornillos de la potencia la dirección se queda dura T.T

    He mirado tutoriales pero no sé no me aclaro (porqué dicen desapretar ornillos laterales, luego apretar araña , apretar tornillos laterales y luego despretar araña)

    Vaya un cacao menrtal ,pero esque luego hay una cosa que no entiendo , dicen que desapretar los tornillos para que vaya floja(pero lo que no entiendo yo antes tenia los tornillos apretados a tope y la dirección iba suave)

    No entiendo nada , haber si alguien aclara las ideas

    PD:Dejo fotos pra que os inspireis
    PD:Las jaulas de rodamientos esta perfectas con su respectiva grasa (no están rotas)

    Gracias
     
    rockrider-5.1-owner, Jan 13, 2010
    #1
  2. rockrider-5.1-owner

    rockrider-5.1-owner Miembro

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    No puedo poner fotos

    No puedo subirlas T.T
     
    rockrider-5.1-owner, Jan 13, 2010
    #2
  3. TrApIoN

    TrApIoN ¿Pero esto qué eeeeees?

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    A ver, la solucion es facil, afloja los tornillos de la potencia, y afloja 1 cuarto de vuelta la tapa de dirección, el tornillo de arriba, y prueba, si sigue dura, otro cuarto de vuelta, y así hasta que gire bien, pero sin holguras.
     
    TrApIoN, Jan 13, 2010
    #3
  4. bikeratr

    bikeratr Supreme Rider

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    bikeratr, Jan 13, 2010
    #4
  5. TrApIoN

    TrApIoN ¿Pero esto qué eeeeees?

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    Bueno pues el tema parece el mismo, afloja un poco el tornillos de la tapa ;).
     
    TrApIoN, Jan 13, 2010
    #5

  6. rockrider-5.1-owner

    rockrider-5.1-owner Miembro

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    Hahah que casualidad, haber si con la propuesta de Trapion si se soluciona

    pd: Si hacemos tus pasos y funciona bien , ¿luego puedo apretar todo los tornillos a tope no?

    Esque no me gustan que vayan flojos
     
    rockrider-5.1-owner, Jan 13, 2010
    #6
  7. TrApIoN

    TrApIoN ¿Pero esto qué eeeeees?

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    A ver, te explico difinitivamente jeje

    Aflojas los tornillos laterales de la potencia, y vas aflojando de cuarto en cuarto de vuelta el tornillo de la tapa de potencia, cuando gira bién y sin holguras, solo aprietas los de la potencia, los otros no.
     
    TrApIoN, Jan 13, 2010
    #7
  8. david-blanco

    david-blanco BICICLETERO GARRAPATERO

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    prueba a desmontar y montar de nuevo, tal vez alguna pieza no hay encajado bien
     
    david-blanco, Jan 14, 2010
    #8
  9. El cerita

    El cerita Miembro Reconocido

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    Hola, los tornillos de la potencia son los que fijan el conjunto manillar potencia a la caña de la horquilla el tornillo de la tapa de la potencia sirve para ajustar la holgura de la dirección, para que el tornillo de la tapa pueda realizar su trabajo tiene que estar flojo los de la potencia un vez sin holguras se aprietan los tornillos de la potencia y listo.
     
    El cerita, Jan 14, 2010
    #9
  10. bikeratr

    bikeratr Supreme Rider

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    Yo he provado eso que dice trapion... y sigo en las mismas.... haver si alguien puede ayudar!
     
    bikeratr, Jan 14, 2010
    #10
  11. Aristides

    Aristides Pedaleador de la pradera

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    Al fondo a la derecha
    1. Afloja todos los tornillos de la potencia.
    2. Afloja el de la tapa.
    3. Ahora aprieta el de la tapa hasta que notes resistencia. Para ahí.
    4. Aprieta los de la potencia.
    5. Comprueba si hay holgura al frenar la bici.
    6. Si no, hemos terminado.
    7. Si hay holgura vuelve al punto 1 y en el 3 aprieta un cuarto de vuelta más.


    Saludos
     
    Aristides, Jan 14, 2010
    #11
  12. rockrider-5.1-owner

    rockrider-5.1-owner Miembro

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    Hola a tod@s.

    No me sale

    Os explico mirad cuando , va suave la dirección tengo holgura y cuando va dura la direccón no tengo holgura.

    Vaya un pez que se muerde la cola

    Qua alguien dé con el truco magico
     
    rockrider-5.1-owner, Jan 14, 2010
    #12
  13. jucaor456

    jucaor456 Señor de las piedras

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    Seguramente los rodamientos están dañados. Las bolas o las pistas pueden estár picadas y deformadas y no lo ves. En cuanto le aplicas la carga con el tornillo que se agarra a la araña se bloquea el rodamiento.

    A mi me pasó lo mismo con una dirección cane creek con rodamiento sellado. Al girar el rodamiento con la mano iba con unas mínimas notas de dureza. Pero al apretar el tornillo se quedaba bloqueada la dirección.

    La solución no fue otra que la de cambiar los dos rodamientos. Ahora va perfecta.

    No debemos lavar la bici ni con manguera. Los rodamientos de la dirección cogen agua y al final terminan dañándose las bolas y las pistas. Aunque los rodamientos vayan sellados.

    Sobre todo el que peor se suele quedar es el que va en contacto con la horquilla. Debe ser porque lleva más carga al aguantar los impactos de la horquilla contra el cuadro.
     
    Last edited: Jan 14, 2010
    jucaor456, Jan 14, 2010
    #13
  14. bikeratr

    bikeratr Supreme Rider

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    me pasa igual tio!
     
    bikeratr, Jan 14, 2010
    #14
  15. El cerita

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    Si la dirección lleva una canastilla donde se alojan las bolas, revisar la posición en que la montáis, que si la ponemos al revés puede dar este problema.
     
    El cerita, Jan 14, 2010
    #15
  16. bikeratr

    bikeratr Supreme Rider

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    ya lo has solucionado?
     
    bikeratr, Jan 14, 2010
    #16
  17. rockrider-5.1-owner

    rockrider-5.1-owner Miembro

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    No ahora iré manos a la obra
     
    rockrider-5.1-owner, Jan 15, 2010
    #17
  18. rockrider-5.1-owner

    rockrider-5.1-owner Miembro

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    No sale , haber si alguien dá con el truco magico
     
    rockrider-5.1-owner, Jan 16, 2010
    #18
  19. El cerita

    El cerita Miembro Reconocido

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    ¿Has comprobado que la pista que se pone en el tubo de la horquilla sigue en su sitio? No seria la primera vez que ocurre.
     
    El cerita, Jan 16, 2010
    #19
  20. rockrider-5.1-owner

    rockrider-5.1-owner Miembro

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    Perdón por mi ignorancia

    ¿Qúe és la pista?
     
    rockrider-5.1-owner, Jan 16, 2010
    #20
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