Fun Works S-Light disc NoTubes ZTR Podium MMX Sapim CX Ray 1250g de ACTION SPORT

Y quieres que me monte unas MMX?

 

si, y con cristianos
Además, Tu, hasta donde yo se, no estas muy descontento con donde te hacen las ruedas, no??
Este no es un problema de material, sino de atención al cliente.

 

:alloreto

y solo puedo añadir... :meparto

 

Si es que finalmente solo se trata de un problema de tensión de los rayos, nada difectuoso o mal hecho!

Si se aflojan los radios, les controlas las tensiones y los centras y si no sabes hacerlo, en tu tienda te lo harán en una hora...

 

68 Kg, terreno muy facilón, subida larga y con un desnivel medio, justo después de llevar una hora de camino (que no todo era la subida mencionada) antes de coronar empezaron los ruidos, el imán dije, pero no, un radio q estaba tan suelto q vailaba arriba y abajo, tanto que pegaba en el sensor de velocidad, y no era solo ese, varios. En la rueda trasera también pasaba lo mismo pero con menos radios y no tan sueltos, claro que eso fue sólo la primera vez, en lo que duró la vuelta a casa ... diez veces paramos. ahora mismo busco y pego una de las tantas respuestas que me dieron los Alemanes de ACTION SPORT con la tensión de los radios y en un momento adjunto una imagen del certificado adjunto con las ruedas.

 

Aquí está:
"Hello!
We have build the wheels whit spoke tension of 900N on the rear wheel drive side and 750n on the rear wheel disc side. On front wheel we have taken 800N on disc and 700N on other side. The maximum allowed spoke tension for the ztr podium is 850-900N."

Que viene a ser algo así: Hola, Hemos construido las ruedas con una tensión de los radios de 900N en la parte de la transmisión de la rueda trasera y 750N en la parte del disco. En la rueda delantera 800N en la parte del disco y 750N en el otro lado. La tensión máxima permitida para las ztr podium es 850-900N.

Yo como casi todo hijo de cristiano soy un profano cuando se trata de radiar y centrar ruedas, pero tú Ibis sí sabes de esto un poco más que lo que el forero arcan imagina, dime tú si es correcto. Por lo que me he podido documentar es recomendable que las tensiones de cada lado sean tan parecidas como sea posible.

En un rato la foto del certificado de las narices.

aquí está:

 

100 fuegos:
gracias por la explicación. Es evidente que algo ha fallado en el control de calidad de actionsports
La solución es la que te han dado: mandarles las ruedas y que te las retensen.

900N es una tensión bastante fuerte, aunque debes saber que las podium mmmx aguantan un poco mas de esos newtons que dicen.
Por ponerte alguien a quien conocéis, el kabra lleva las suyas a 1200N en el lado del piñón y ahí le teneis, compitiendo con ellas y sin problemas.
Como eres un tío elegante, si me haces llegar las ruedas, me ofrezco a echarlas un vistazo y dejartelas en condiciones por la frosti. No es lo suyo, pero es lo mas que puedo hacer. No se lo que te costaran los portes, pero seguro que menos que a alemania.
Un saludo

 

Eso si que es una respuesta con clase ... toma ya

 

Palabras clave tendero , barato , rapido

Palabras clave confianza , tendero

Palabras clave Tendero , verdad

Con esto y un poco de tu parte Solucionao de actionsports ya sacas unas ruedas cojonudas y baratas .
Salu2 Juan

 

100 fuegos, si me las mandas a mi y a un compañero pasaremos de los newton y de los 1200N(hablar de tensiones fuertes en cada biker es diferente), pero te aseguro que no las centraremos a un lado, ni haremos un lobino y te aseguro que no las recibiras flojas como es lo que te ha pasado, y además te las dejaré tubeles sin valvulas ni cintas de pollas No tubes que valen más que un rollo de cinta aislante negro de determianda marca que vale la mitad y te sella mejor las llantas.No queria polemizar pero cada vez que veo que si mi respuesta noe s acorde con lo que piensan los dioses de lo light y se arma, me da por culo.
Truco de la semana:cinta aislante (cierta marca y valvula la que quieras......ta chan!!!!! rueda tubeles y con una fiabilidad mayor que No tubes o cualquiera y 6 veces más barato. TO BE CONTINUED se podria agregar un post con trucos seguro que se aprende mucho.

 

Si, xcatax, si. La solucion siempre la da el tendero de confianza. Si, el mismo que nos arregla los marrones de la morralla comprada por Internet y al que no nos cortamos en llevarle para que nos repare unas ruedas nuevas compradas por ahí.
Y eso si; si nos mete 30€ por rueda decimos aquello de "que ladrón! Normal que la gente compre por Internet..."
Eso es el rollo. Si, efectivamente, Alemania es mas barato, pero aquí, que cada perro se Lama su *****.
Y como bien ha dicho 100fuegos en el primer post y también decía mi abuelita (que esa si que controlaba), "lo barato sale caro"
un saludo

PD: y no hemos hablado "entoavia" de los bujes....

 

y aun mas sencillo, 2 vueltas de cinta american, dos valvulas mavic y LISTO

 

**** te veo algo quemao :angry
Lo siento si es por mi todavia ninguno de mis 7kg de morralla comprada por internet me fallo
Aver si vamos a tener que pagaros un cannon porque en 5 años ........

 

+1, pero entiende tambie nacho, que en españa muchas tiendas se pasan con los precios, y claro la gente currante, suele tirar a lo barato con referencias buenas, como es el caso.
Pero claro ocurre esto, que se le descentran las ruedas...hombre es de entender que el tendero te cobre por centrarlas, pero tampoco esos 30 euros ya que me parecen algo abusivos, no se, si tiene que aparaguarlas mucho, pues si lo entenderia.

 

La mejor sulicion (sin contar la de Ibismojo) es que la lleves a una tienda, te las centren de nuevo, pages religiosamente lo que te pida y arreando, no hay por que preocuparse, aun asi has hecho una buena compra. Si el de la tienda no te la squiere cojer porque no son suyas, e sporque es un gañan de cuidado.

 

O es un gañan o es que no quiere ganar dinero...porque coger ese marron puede significarle ganar un cliente, o varios, atraves del boca a boca.

 

Gracias Ibis y gracias arcan por el ofrecimiento, lo tendré en cuenta pero las ruedas ya están en la tienda y no es plan. En cualquier caso mantendré este hilo actualizado con el resultado después de del retensado.

 

cuando vuelva de un viaje de trabajo,pienso pedir esas ruedas como ruedas de repuesto,estare atento a el resultado despues del centrado.

 

N75 tengo yo y dicen que el Buje es frágil... Mi experiencia es que llevo ya uhmmm creo que 3 años ya con ellas y sin problemas y muy delicado soy...

En cuanto a lo de Flamers... ¿Te mento Rotor?

+1

 

Vaya parece que coincidimos en algo al final Ryderman :chinchin
En cuanto a lo de Rotor quizas tengas razon :sad: espero mejores updates de ellos aunque para mi ya sera tarde
Salu2 Juan