Buenas tardes, soy rafa. Tengo una duda y estoy empezando a perder la cabeza. Os cuento: EL VERANO PASADO ME SALIO UN RUIDO EN EL CUADRO QE AL PRINCPIO NO LE DI IMPORTANCIA PORQUE PESE QUE ERA EL POLVO, PERO CUANDO UNA VEZ QUE LAVE LA BICI Y LA VOLVI A COGER ME VOLVIO A SALIR, UN ESPECIE DE "TAC" CUANDO ME MONTO EN LA BICI Y UNDO LA SUSPENSION TRASERA Y SOLO LA PRIMERA VEZ O MUY DE VEZ EN CUANDO UNA VEZ QUE VOY EN MARCHA. YA HE QUITADO EL AMORTIGUADOR Y HE ENGRASADO LOS CASQUILLOS, HE APRETADO LAS CORONAS, HE ENGRASADO LOS PEDALES, HE DESMONTADO EL EJE PEDALIE Y LO HE ENGRASADO, YA SOLO ME FALTA SABER SI LOS RODAMIENTOS QUE LLEVAN EN EL CUADRO SE SUELEN ROMPER O ENDURECER? YA SOLO ME FALTA SABER SI ESE RUIDO SUELE SALIR A TODAS BIKES DE ESTE MODELO O HAY QUE HACER ALGUN TIPO DE MANTENIMIENTO?:rasca GRACIAS POR PRESTARME ATENCIÓN
también engrasa los tornillos de los platos...igual podría ser eso pero como dice Descender, la tija del sillín es un foco de ruidos bastante serio...
A mí me pasó parecido, en mi caso resultó ser uno de los pedales. Tb he tenido alguna vez problemas similares por la dirección... la verdad que lo de buscar ruiditos es un jaleo. En el caso de la heckler me parece que alguna vez leí algo acerca de la patilla de cambio, pero no he logrado encontrar el post. De todas formas, por comprobarla no se pierde mucho tiempo. Suerte con ello! Saludos
Mmmmmmm... fisuras fisuras jejejeje (vaya espero que no) Mi heckler a veces también hace ruidos, aunque ahora hace tiempo. Esto es lo que a mi me viene a la cabeza: Pedalier, desmontalo engrasa las roscas y vuelvelo a montar. Rodamientos de la suspension, engrasalos. Y cuando vuelvas a montarlo todo aplica loctite en el tornillo para que no se afloje. A parte de eso... lo de la tija no lo sabia pero también tiene lógica, mas si solo lo hace alguna vez...
Diagnosticar un ruido sin tener la bici delante es peliagudo, pueden ser muchas cosas, así a bote pronto se me ocurre que sea la tija, el eje del pedalier, los rodamientos del basculante, algún radio roto o flojo, algo mal apretado, yo que sé... Es difícil. Saludos cordiales...
ufffff he leido lo de la fisura y se me ha cortado el cuerpo!!!!!!!!!!!!! ya bastante he tenido con la m1 que encima tb con la heckler yo que la tengo como una super bici, despues de haber tenido una commencal meta 5.5 y esta si que era ruidos por todos lados, ah! y dos cuadro fisurados por el anclaje del amortiguador al cuadro. ya la tengo muy mirada y creo que fisura no puede ser porque no se la he localizado a parte con esta bici no hago yo locuras para eso tengo la de descenso, esta la tengo más bien para hacer rutas y muchos km. LO DEL EJE DE PEDALIER LO DESCARTO PORQUE TB LO HACE SIN SIBIRME EN ELLA SOLO AL UNDIR EL AMORTIGUADOR, MIRARE LA PATILLA Y TB LOS RODAMIENTOS DEL BASCULANTE, TB CUANDO GIRO LA RUEDA DELANTERA TOTALMENTE PERPENDICULAR A LA BICI Y HAGO PRESIÓN CON LA TRANSMISIÓN AL LEVANTARSE EL BASCULARTE TB SUENA ESE DICHOSO "TAC" DE VEZ EN CUANDO, POR LO QUE ARE MÁS INCAPIE EN LOS RODAMIENTOS DEL BASCULANTE. BUENO LA TIJA..... LA MIRARE TB PERO EL OTRO TIPO DE RUIDO MÁS BIEN COMO UN "TAC" ÚNICO. GRACIAS POR VUESTRA AYUDA. LO DE FISURA........UFFFFF NO ME JUEGUES CON ESO QUE PAESOE STOY YO AHORA PARA TENER OTRA BICI ROTA! GRACIAS!
Hola Robe220r , Lo puse yo el post, ya que me pasó lo mismo depués de engrasarlo todo... el **** ruidito al subirme, al final era de uno de los dos tornillos que aguanta la patilla del cambio, que estaba muy apretado y el otro no tanto y al subir crujia. Pero los rodamientos no son indestrucitbles y también generan ruidos porque entra barro, por falta de engrase, o por estar un lado más apretado que el otro. Saludos.
Jejeje no era mi intención darte este mal rollo pero es que me ha salido asi :rabbit , entre nosotros (con los que salgo) siempre hacemos esta broma cuando escuchamos ruidos. Sinceramente, y sabiendo que ya tienes otra para DH, seguro que es otra cosa.
Pon alo de grasa entre la puntera del cambio y el cuadro, se de un par de bicis(una era una heckler) a las que les cambiaron de todo y era eso
Creo que puedo tener una solución, solo es un suponer. He estado investigando, por trabajo, sobre los amortiguadores y resulta que todos excepto algunos DT suiss llevan casquillos de fricción en el eje de giro (teniendo en cuenta lo que valen ya les vale poner eso en vez de rodamientos). Yo me he cambiado los cojinetes de fricción por unos rodamientos de aguja. Ahora te explico mi hipótesis. Después de un día de no usar la bici, la primera vez que se hunde la suspensión hace un clac, eso es debido a que el cojinete de fricción de ha clavado a el eje, una vez movido tarda a volverse a clavar. Yo en mi Canyon Torque le pasaba esto, y ahora nada de ruido al tener rodamientos. Es un poco complicado comprobar eso pero a veces si sabes donde estar atento es más fácil verlo. Espero que tengas suerte en la búsqueda!!!!!
Te va a perecer una gilipollez, pero quita el sillin, limpia los railes y antes de montarlo aplícale una película fina de grasa. A mi me pasó tambien en un heckler, acabé hasta la misma p...a, y luego era el sillin que crujia mas que una mecedora vieja. A veces son tonterias de estas......por mirarlo no pierdes nada.. Saludos
En la Heckler antigua (no sé cual tienes) había un tornillo allen muy pequeño en la "super patilla" de cambio. En mi caso, después de estar MESES al filo de la desesperación, descubrí que era eso... Espero haber ayudado...
en mi caso era algo de holgura en el casquillo del amortiguador, cambiar por un casquillo nuevo y listo. Revisa los separadores por si entran muy holgados en el casquillo nuevo y te toca ponerlos nuevos. Saludos.
bueno para que sepais un poco lo que he hecho y mañana comprobare que todo ha salido bien, como os dije ya llevo obserbando y localizando el ruido y creo que despues de muchas horas lo detecte en la parte intermedia de la bici o sea anclaje del amortiguador y puntos de giro del basculante y hoy lo que he hecho ha sido desmontas el basculante y limpiar y engrasar los rodamientos asi como meter baselina en el tornillo pasante donde van alojados los rodamientos, eso por un lado despues he desmontado el amortiguador y le he cambiado los casquillos de posición y tb los he engrasado. Estoy deseando que llegue mañana temprano para salir a probar para comprobar que desaparecieron los ruidos. de todas maneras de camino a casa a simple vista parece que ya no suenan. Espero que asi sea. En los dias próximos os contare. un saludo a todos los endureros y dacheros que hagan enduro jejejejejejejeje
si es cierto que la antigua heckler tiene una super patilla que por cierto no la he tocado aun sera lo siguiente que toque. y............................... lo del mp3 no es mala solución jejejejej. pero a mi me gusta hilar fino ya me entiendes. y creo que en cuanto a los casquillos si que puede ser eso y el razonamiento de tsunami es muy bueno. yo tb creo que va a ser eso pero no tengo tiempo de mimar a cleta todo lo que quisiera.
Hola Rafa, Me alegra saber que sigue dando guerra el heckler. EL ruido salió en mi primer heckler, uno anodizado, aunque al final despues de mucho buscar resultó ser los railes del sillin, por eso te lo dije, por que me pegué una buena temporada buscando y tomando valeriana y luego resulto ser una tonteria. Si con el engrase que le has dado no se quita pruébalo, en serio. Saludos
Yo tb tengo una heckler. A los separadores entre el amortiguador y el cuadro se le puede poner grasa? He leido varios hilos, y algunos decian q no, y otros q si. Hablo de los casquillos de fricción, que están a ambos lados de cada ojo del amortiguador
