Hygia usagi. La verdad!!!<<<< Nuevo peso>>>>

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Creo que ruedas sub kilo y otros componentes de ese calibre no estan al alcance de cualquiera, y no solo por dinero, si no por utilizacion de la bici, yo sigo diciendo que los hygia son unos frenos ligeros, los hay mas ligeros, pero estos son tambien ligeros.
Os estais volviendo muy frikis...

 

bueno mas o menos estoy decido por los hygia ya que voy a pedir una mosso y de paso le pido al mismo taiwan los frenos... son fiables entonces?

 

sí.

 

De momento no se ha oido nada malo de ellos, asi que yo los pillaria...

 

Trekmania, unas subkilo son una fortuna, cierto pero quizá me expliqué mal porque a lo que me refería es que hay ruedas de poco peso (menos que unas crossmax por ejemplo que sí son baratas y fiables).

 

Pues eso es a lo que me refiero yo...para igualar en peso y precio a los hygia, tendrias que irte a unos magura marta sl, y son mas caros, tambien fiables, pero mas caros...y de momento tampoco se ha oido hablar mal de los hygia no?? pues lo que quiero dar a entender es que estos frenos creo que entran en ligeros, no en extraligeros o los mas, eso nunca se ha dicho.
La verdad, con los ultimos montajes que se ven por aqui, no estamos mal acostumbrando....vaya llegar un dia en que las ruedas no son subkilo no van a ser ligeras...

 

Bueno yo cuando me los "planteé" nadie supo compararmelos con unos Avid, hasta hace unos años la única referencia a mi gusto en cuanto a frenos. Pero vamos es la evolución Trekmania, ya practicamente todos los frenos tienen buén tacto, practicamente nadie se plantea V's, etc. Y efectivamente puede que llegue un día en que quizá unas ruedas subkilo no sean ligeras, creo que el ejemplo de los Hope que puse el otro día son un buén ejemplo, eso eran unos frenos ligeros en su momento, y bueno, no creo que sea dificil bajarla el peso, manetas de carbono, tornillería de alu/Ti y lo mismo les dejas en cerca de 450 el par, es como si a los Hygia estos les metes tornillos de Alu y te lo curras para dejarlos en 20 gramos menos la unidad... Pues eso ya es otra cosa mariposa. ¿me se entiende?

 

hyia vs juicy 3 mi calvario...

 

Pues los avid a mi no me gustan mucho....dan unos pocos problemas, sobre todo a la hora de ajustarlos.

 

Los Juicy 3 son bastante mediocres... he tenido los 2 y sin duda: HYGIA

 

c3 Para que os quede claro. Yo tengo unos Hygia elite desde hace casi dos años.

- Ningun purgado. La maneta es tan seca como siempre, un leve toque y ya muerde la pinza.

- Tacto directo y seco. Muy firme .

- Buena potencia, no hay que hacer demasiado esfuerzo para bloquear las dos ruedas. Si os parece poco cambias pastillas y listo, pero las que vienen no son malas. Yo llevo unas XTR detras porque se me contaminaron, pero delante siguen las originales.

- Fiables son como todos los conocidos. No me hacen ningún ruido, van muy bien.

Personalmente estoy bastante contento con ellos, no les he metido mucha caña ya que lo mio es el XC, y por otro lado teneis que tener encuenta que yo peso poco, pero no me parecen malos frenos, todo lo contrario.

A ver si hay mas opiniones, pero yo si que repetiria con esta marca y es posible que lo haga, el riesgo es nulo en tema de calidad.

 

c3 Lo del tema del ruido yo creo que puede venir de mil sitios, alineamiento del anclaje del cuadro o otras cosas, pero es curioso que no me han molestado nunca.

He probado los Oro y los Juicy five. Salvo que os gusten mas por estetica, yo me quedo con los Hygia por varias razones, la primera seria comparar el peso. La segunda es el tacto, no van mal los otros pero prefiero el tacto directo. Como eran bicis de prueba, los frenos eran seminuevos y no puedo opinar gran cosa porque esas bicis las coge mucha gente, pero los formula oro me decepcionaron un poco y los Juicy con todo lo leido pensaba que eran mucho mas potentes. No van mal pero ... Hygia o Hope, lo tengo claro

Los R1 no les he probado por lo que no hablo de ellos.

 

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Juicy 3 está por debajo de los Juicy 5 en todo a partir de ahí el tacto y la calidad son similares (si no vas a usar la regulación de recorrido de maneta unos 5 te merecen mas que unos 7) y unos 5 con curro yo creo que los puedes dejar en un peso bastante chulo, pero está en tí gastarte el dinero y currartelo, puedes montarle una maneta de los Juicy carbon, tornillos de Alu y de Ti, cambiar la parte que se puede cambiar mpor el Match Maker por una de carbono,... No sé si llegarías a bajar de los 200 Gramos pero en 250 seguro que con curro los dejas.

 

Yo creo que pesarian mas....
Los ultimate son de cuerpo mas estilizado, llevan la manetas de carbono y aunque le cambies la tornilleria no tendria ese peso...ademas ya no serian tan baratos.

 

Trekmania la maneta de carbono (la venden por eBay) y algúna que otra cosa tb. la incluía (te acuerdas el adaptador ese que era como un 8 de carbono que sustituia a la abrazadera con que se fija el freno al manllar?) y por otro lado al ser más simples (no están las ruedecitas de regulación) menos que unos carbon o unos Seven seguro, que unos ultimate recién de fábrica... Pues quizá también, sería cosa de echar cuentas.

En cuanto al precio... En eso sí estoy contigo, quizá te gastes más en hacerlo que lo que te cuesten los frenos, ahora otra cosa es que los tengas ya, es como todo, el dichoso dinero pero es una de esas cosas que se me han pasado por la mente con los Ultimate... ¿¿Con curro se pueden dejar con un peso que compita con FRM, Magura, XX, etc.??

 

Buenas
He editado el primer mensaje.
He pesado los adaptadores y los tornillos: 80 g.
Enntonces la cosa quedaría asi:
254 g+279 g - 80 g = 453 g total del conjunto. (pinzas, latiguillos y manetas).

Saludos

 

Pues ya son mas ligeros que los marta sl de serie...
Ryderman, el cuerpo en si de los ultimate sin maneta, es mas ligero que el de los juycy 3 o 5, son mas estilizados los ultimate....

 

Yo es que insisto en que los últimos Usagi que se ha comprado un compañero de salidas (después de probar los míos) le han salido por 104&#8364; con gastos incluídos (al chino "bmw2337" ese que por cierto trabaja de PM). Pensad también que son blancos, qué otra alternativa hay por precio y peso para aquellos que quieran unos frenos blancos?

Después le pones Alu y Ti, y a parte de ligeros quedan personalizados y guapísimos.

 

La verdad que si....yo no se pero depende como me salgan los r1, me planteare estos frenos, aunque no sean tan de marca...