Truco: Montaje 2x9 extremadamente economico

buenas
os comento.
Se que hay gente que se quiere pasar al 2x9 unas bielas xt, deore, o lx, o incluso xtr.Pero primero lo quiere probar a ver si se adapta a su caso o no.
Claro el tema es, ¿para probar esto hay que gastarse 80-90 euracos en unos platos specialites o de ese tipo?
La respuesta es NO
os comento un montaje extremadamente economico, como montar un 2x9 por solo 26 euros en total, para adaptar unas bielas tipicas shimano o con ese bcd.
Para ello, lo primero es el desarrollo que hace falta, un 26 de plato pequeño para los que no son machacas deberia ir perfecto, y lo mejor de todo se puede conseguir muy barato.
por ejemplo, un 26 se puede conseguir un deore, 530, por la burda cantidad de 10 euros, en comparacion con los casi 30 euros que cuesta un specialites ta, (version economica ligh jeje)
aqui el enlace
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ahora viene el plato grande.
con un 38 deberia de bastar, siempre y cuando no se quiera ir por autopista a 60 por hora, en ese sentido cogeria o bien un 40 o un 42, pero si es para hacer mtb un 38 con el 11 llega y sobra
bueno y lo mejor de todo, es que se puede conseguir a un precio acojonante, 16 euros.
FSA Chainring Alloy CNC DH 3mm 2009 | Buy Online | ChainReactionCycles.com
todo consistiria poner en el plato pequeño el plato de 26, y en el mediano el plato grande que os comento, y quizas unos separadores, eso en funcion de como os vaya el paso de cadena, pero para eso hay otros posts.
Bueno ahi os queda lo que es el montaje mas economico, y si una vez lo probasteis, os gusto el invento del 2x9 pues ya podeis ir directamente a gastaros la pasta o en unos platos mas ligh, tipo specialites, xtraligh, frm... o compraros unas ya especificas tipo rotor, kcnc ktype....
saludos y espero que os guste el post

 

¿Y con ese montaje las bielas quedan mas cerca de la caja de pedalier, o igual que si se llevara tres platos?

 

queda igual, lo unico que se hace es cambiar los platos, donde tenias 3 poner 2 platos.

 

La ventaja que le veo a los dos platos es lo de llevar las piernas mas juntas.

 

para eso no hay que montar 2x9, para eso te montas otros pedales tipo exustar y ya lo corriges en gran cantidad, u otras bielas.
la gracia del 2x9 no es solo esa, si no que no tienes que andar cambiando todo el dia de plato y usar desarrollos mas reales dependiendo de tu condicion fisica, igual que el rollo del compact y del estandar en carretera

 

bueno, muy bueno el truquis

 

Gracias por la info.

 

pablobeuchat2005, muchas gracias, llevaba tiempo pensando en pasasr a dos platos mi rigida y con esos precios creo que no me lo voy a pensar mucho mas.

 

no te lo pienses mas y hazlo!!!! que ya llevas tiempo detras de hacerlo!!!!

 

bueno, ya pedi esos platos; ya os comentare como andan de peso, calidad de cambio etc...
saludos

 

el plato fsa son 19,50 euros y sumale los portes , osea que sube un poco mas el precio inicial.

y digo yo para que vale esto de llevar solo dos platos ?¿ , toda la vida se fueron con tres y tan contentos , que ventajas tiene respecto a llevar 3 ?¿ , solo el aligerar un poco de peso ?¿

 

no, portes gratis por que hice un pedido de 205 napos
pues el peso es casi lo de menos, la ventaja principal es que utilizas desarrollos reales, no tienes que andar cambiando tanto de plato, con lo que te libras de problemas; disminuyes lo abierto que vas de patas con unas bielas dobles, no unas adaptadas; y tienes mas velocidades reales.

 

c3 Yo simplemente quité el grande jejejeje y llevo 22-32. Efectivamente se necesita mas desarollo, el 26-38 que propones va bien con el 11-32, y si llevais 11-34 igual un 28 de plato tampoco queda mal. El 32 se queda corto en zonas rapidas o bajadas.

 

¿Cómo? No he entendido nada.¿Qué es eso de edesarrollos reales, abierto de patas, bielas dobles y velocidades reales?

Gracias

 

comprueba cunado pongas ese plato de fsa, ya que en la descripción pone que es de DH y no llevará rampas para el cambio de platos.
Si te pirula bien, igual me animo.

 

suena interesante, gracias Pablo, tomo nota

 

No se os olvide llevar la arandela del lado izquierdo del pedalier al lado derecho. Al final deberéis llevar todas las arandelas en el lado derecho (platos) y ninguna en el izquierdo. Si no lo hacéis así la cosa quedará como si quitáseis el plato grande y no podríais utilizar todas las marchas disponibles. Lo de ir abierto de patas pues se va igual de abierto porque la longitud del eje no varía, independientemente de que llevéis 3, 2 ó 1 plato (como yo).
Si no son bielas de eje integrado (ISIS, Octlaink, cuadrdillo...) hay que poner un eje más largo.

 

what? jeje
a que arandela te refieres?
hay que poner unos espaciadores en los platos para que el cambio sea optimo
a lo de ir abierto de patas o no, me refiero a unas bielas dobles tipo rotor, frm, kcnc, extralight, fsa.... que simplemente copian lo que son unas bielas de carretera disminuyendo el bcd para poder acoplar unos platos mas pequeños, y asi llendo menos abiertos de patas.
saludos

 

**** claro si haces un pedido de 200 euros son los portes gratis , pero entonces ya no es el cuento que dices en el primer mensaje , sigue siendo economico pero faltas a la verdad.

por otro lado no acabo de ver ventajas , no veo esto mas que una moda , sin animo de ofender a nadie, yo seguire con mis tres platos , quizas algun dia cambie a dos , pero de momento como no me regalen algo para probar los dos platos , mis xt seguiran de serie con tres platos .

 

faltar a la verdad?
no, hombre, para mi solo pedi los platos, 26 euros, reunes pedido con unos colegas, y ya tienes portes gratis, ademas piensa que lo minimo que esta costando estos kits es de 70 euros para arriba, y 26 euros ya es lo que cuesta un plato mediano xt, por lo que la cosa no sale nada cara