Serrania de Cadiz

Tema en 'Andalucia' iniciado por Merito, 24 Sep 2007.

  1. Garrido28

    Garrido28 mgsArcos de la Fra

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    Una vez estudiadas las bajadas que hacen mis amigos BIKERS, que gracias a las fotos los novatos vamos aprendiendo algo, en la foto que se muestra a continuación me ha quedado claro como no hay que bajar, jejejeje.

    De todas formar tengo que decir que solo el intento ya tiene MERITO.
     

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  2. DAKKO_BIKER

    DAKKO_BIKER ¡¡Tu puedes!!

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    Ups...CARNAZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA, MAESTRO MUTEM, QUE BUENO ERES EN EL VUELO SIN MOTOR JODIO, QUE BUENOOOOOOOOOOO..........
    :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto
     
  3. DAKKO_BIKER

    DAKKO_BIKER ¡¡Tu puedes!!

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    Alguien se ha fijado bien en la carita del MAESTRO? Jejejejejeje.....Que buenoooooooo...
    MAESTRO, solo una pega, la proxima vez que te caigas avisa, QUE ESAS COSAS SON DE LAS QUE NO SE PUEDEN PERDER...jejejej

    :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto
     

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  4. 99vicen

    99vicen Novato

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    enorabuena maestro terry por fin te as eso la bajadita del pantono. ya solo te falta perfecional la un poco.
     
  5. israelbike

    israelbike Miembro

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    killooooo cada uno se baja de la bicicleta como quiere el maestro se baja de esa forma. jajaja
     
  6. xatoarcos

    xatoarcos Miembro

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    Todo puro montaje lo ke kiere es protagonismo jajaj este maestro se esta echando a perder ¿quien ha visto en una trialera caerse uno de espalda?
     
  7. majesaba

    majesaba Novato

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    Vaya,vaya como se está poniendo el patio, para un dia que no salgo y me pierdo algo historico.saludos
     
  8. DAKKO_BIKER

    DAKKO_BIKER ¡¡Tu puedes!!

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    Hombre Manolo, que lo que nos hemos perdido es muy bueno estoy de acuerdo, PERO HISTORICO? SI EL MAESTRO MUTEM SE CAE DIA SI Y DIA TAMBIEN...
    :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto
     
  9. Garrido28

    Garrido28 mgsArcos de la Fra

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    DAKO, estoy siguiendo el remedio de la ABUELA, que me diste para curar el RESFRI, y esto va mucho mejor, haber si nos vemos, y quedamos para hacer una de esas rutas
     
  10. DAKKO_BIKER

    DAKKO_BIKER ¡¡Tu puedes!!

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    Eso esta genial....
    Por cierto, pasaros por la pagina de la Asociacion para opinar sobre lo del arroz el dia de la bici....VENGAAAAAAA
     
  11. pelle

    pelle Miembro

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    Una pregunta que os queria hacer, los vendedores de bicis me dicen que los frenos de disco son una maravilla, pero los usuarios de frenos de zapatas me cuentan que han visto a usuarios de frenos de discos amargaitos .... que si estan todo el dia cambiando de discos, que se desajustan con mucha facilidad, que las pastillas duran na i menos, que hacen ruidos.... etc...

    Que opinais vosotro que me imagino la mayoria usais discos, son mejores unos fremos de zapatas buenecitos o unos de disco hidraulicos de gama media-baja??
     
  12. saturbikee

    saturbikee Baneado

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    los frenos de disco son casi ogligatorios, pues los cuadros buenos casi todos bienen solo para disco, lo mismo pasa con las horquillas.
    los hidraulicos van muy bien dependiendo de alguna marca de esas baratas que slolo valen para vender la bicicleta. de todas formas
    si no quieres hidraulicos los avid 7 mecanicos van de maravilla y si le pones disco 185 frena brutal, las pastillas depende de la marca.

    yo soy pesado y he tenido los discos de los primeros y todos me fueron bien.
     
  13. DAKKO_BIKER

    DAKKO_BIKER ¡¡Tu puedes!!

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    A ver si me explico. Los tipos de frenos son basicamente:
    - V Brake: Son los discos de zapatas, los de toda la vida. Estos frenos son recomendables cuando no vas a tirar mucho de freno, es decir, para bicis de paseo, para rally sin mucha exigencia, etc...
    - De disco: En este caso a su vez se dividen en dos, que son Hidraulicos y mecanicos. Los hidraulicos, como su nombre indica, consta de un circuito con aceite que actua sobre la pinza de freno, y esta a su vez sobre el disco. En los mecanicos el sistema es el mismo, solo que la actuación sobre la pinza de freno se hace a traves de un cable, al igual que los V-Brake.
    Cuales son los mas recomendables? Pues como todos los compenentes de las mtb, va en funcion del uso que le vayas a dar..Evidentemente los de disco tienen muchisima mejor frenada que los V-Brake, y eso de que se desajustan, que se comen las pastillas, etc , es una autentica chorrada. Se gastan las pastillas en funcion de lo que las uses, ni mas ni menos, y si tienes los frenos bien ajustados desde el principio no tendrás ningún tipo de problema..
    Ahora, cuando hablamos de frenos de disco hablamos de frenos, no lo que montan en bicis del carrefour...
    Asi que ya te digo, decidete por unos frenos que se adapten a lo que quieras hacer, pero ten por seguro que donde esten unos buenos frenos de disco que se quiten todos los V-Brake.
    Saludos.
     
  14. rubio algar bh

    rubio algar bh Miembro

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    jerez o algar segun me coja
    estoy deacuerdo con este hombre,antes tenia frenos en v-brake y pensaba que esto del aceite era una chorrada,pero cuando cambie a la mondraker que monta frenos de discos hidraulicos no creia de lo bien que iban sobretodo en descensos un poco violentos lo bien que van con el minimo esfuerzo sin perder mucho la ahderencia del suelo.
     
  15. pelle

    pelle Miembro

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    Cuando hablo de frenos de disco me refiero por ejemplo a los que monta la BH Sommet 6.7 unos HIDRAULICOS PROMAX, comprendo que si se le da mucha caña a los frenos los gastará antes, pero lo que me da yuyu es eso de que los discos a la primera de cambio se alabean, que van todo el rato rozando y haciendo ruiditos.... etc...
    No creo que a la bici yo le valla a dar mucha caña pero puestos a mirar me gustan mas con los discos que sin ellos, lo que no quiero es que por la tonteria de los discos luego tenga tener que estar dependiendo constantemente del taller cuando no para los discos para los ajustes o para las pastillas....
     
  16. DAKKO_BIKER

    DAKKO_BIKER ¡¡Tu puedes!!

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    No se que tal serán los frenos que dices, no los conozco. En cuanto al alabeo de los discos...mira, un disco se puede doblar o bien por un golpe que le des contra una piedra (en una caida por ejemplo) o bien porque despues de una bajada en la que se ha calentado muchisimo el disco sufra una bajada muy muy brusca de la temperatura (cosa poco improbable, por no decir imposible), por lo demas no tendras problemas. En pocas palabras, que a no ser que te caigas y le des al disco no vas a tener problemas, y siempre tendras la posibilidad de que, si no está muy doblado, poder enderezarlo....NADA MAS...Vamos , que los discos no son de mantequilla que se van fundiendo por el camino...
    Ademas, hay muchisimos tipos de discos en el mercado, y los tienes desde los flotantes que pesan poquisimo (tienen un cuerpo de plastico y la zona de frenada metalica) pero tienen mas facilidad de doblarse, a los rigidos en lo que hay tambien infinidad de variedad.
    En definitiba, yo no me lo pensaria y me iria a por los de disco, que dan problemas? claro que si, como cualquier elemento mecanico, o a caso lo V-Brake son la panacea de los frenos?
    Espero haberte ayudado.
    Saludos.
     
  17. pelle

    pelle Miembro

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    No te digo que los Vbrake sean la panacea, tengo muy claro que como frenos son superiores los de disco. Pero si se que los Vbrakes dan minimos problemas, no hacen ruido...
    Y me estan metiendo miedo con los discos y queria conocer la opinion de usuarios de frenos de disco nada mas...
     
  18. budokai

    budokai Novato

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    dakko, que de tiempo para escribir, a mi no me da tiempo ni de mirarme, jejejejej, un saludo compañero, a ver si me centro y empiezo a coger otra vez la burra, un abrazo
     
  19. DAKKO_BIKER

    DAKKO_BIKER ¡¡Tu puedes!!

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    Hombre Caye, cuanto tiempo, no hay quien te vea el pelo, jejejejej
    Saludos.
     
  20. Garrido28

    Garrido28 mgsArcos de la Fra

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    Señores saldre hoy a dar un paseo a la zona de BARRANCO, si alguién se anima a las 17.15 en el VOY-VOY.
    El que tenga luces, que no se olvide de llevarlas, que la noche llega pronto en estas fechas.
     

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