VENDIDO All Mountain 2 de 150mm y eje QR 9mm (versión USA) con muy poco uso > 175 €

Muy buenas

Para que no haya lugar a dudas, se trata de la Marzocchi All Mountain 2 versión USA del año 2007, exactamente la misma horquilla que se vendió en el mercado europeo el mismo año pero con 150mm en lugar de 160, y eje rápido QR de 9mm en lugar del eje pasante de 20.

En todo lo demás, funcionamiento interno y prestaciones, completamente idénticas (obviamente salvando las diferencias marcadas por el eje y el recorrido).

Tacto de mantequilla de muelle en baño abierto de aceite y una fiabilidad a prueba de bombas que dieron fama a Marzocchi (y que desgraciadamente ha ido perdiendo en los últimos años por cartuchos cerrados petadores y demás historias).

Así pués, las características de la horquilla son:

- 150 mm de recorrido
- Baño abierto de aceite en ambas botellas
- Cartucho RV > Regulación de rebote
- Sistema ETA
- Muelle asistido por cámara de aire
- Barras de ø32mm
- Eje rápido QR de 9mm
- Sistema de fijación de disco Post Mount de 6” (máximo de 8”)
- 2500 gramos aproximadamente

La horquilla se compró en Estados Unidos a finales de 2007 y se montó en una Santa Cruz Chamelon > http://www.foromtb.com/showthread.php?t=252299&p=3713569&viewfull=1#post3713569

Debido a que es mi segunda bici y que he estado con dolores en la rodilla mucho tiempo secuela de una lesión anterior, apenas le he dado uso. En ningún caso tendrá más de 400 kilómetros, todos ellos "a ras de suelo" (no he saltado con ella escalón más grande de 30cm... ).

Como puede apreciarse en las fotos, no tiene ningún golpe o marca por caida. En la pata izquierda pueden apreciarse algunos roces superficiales producto de la vegetación que en nada comprometen su funcionamiento (tened en cuenta la resolución de las fotos y que el flash es un poco "escandaloso" y magnifica cualquier pequeño roce. Con luz natural la horquilla se ve prácticamente nueva). La única marca visible a simple vista es un pequeño roce en el puente producto del contacto con el latiguillo del freno.

La horquilla tiene el tubo de dirección cortado a 18cm y se enviaría con su factura y caja originales, asi como con su manual. Si se quiere, también incluiría el adaptador Post Mount de Shimano para disco de 180mm.

El motivo de la venta tiene nombre propio, Z1 RC2 ETA (http://www.foromtb.com/showthread.php?t=569934&p=8868602), no obstante, como necesito liquidez, si finalmente se vende ésta última primero, la quitaré de la venta y se quedará en la Chameleon (es por eso que aún no la he desmontado de la bicicleta).

El precio serían 175 euros, gastos de envio no incluidos. Por favor, el precio no es negociable, he tratado de ajustarlo lo máximo posible y no estaría dispuesto a rebajarlo más.

Si quereis cualquiera de las fotos en su resolución original pedídmelo por MP.

Un saludo

 

De verdad que la horquilla va de fábula y el único motivo de la venta es que me sabe mal desprenderme de la Z1 RC2 ETA, porque sé que tarde o temprano terminaré arrepintiéndome si finalmente la vendo, pero hoy por hoy no puedo tener una horquilla de reserva y tengo que vender una si quiero montar la otra.

En el fondo sé que es más un capricho que otra cosa y la cabeza me dice que deje ésta y venda la Z1, pero como algo dentro de mí me dice lo contrario, lo dicho, que no sea yo el que decida...

 

He editado el mensaje original porque he estado echando cuentas y me quedé un poco corto con el número de kilómetros que aproximadamente le he hecho a la horquilla.

Y digo aproximadamente porque no uso cuentakilometros, pero siempre he hecho rutas marcadas de por aquí y sumando el número de veces que he salido con ella y la ruta en cuestión puedo calcular más o menos el total.

Kilómetro arriba o abajo en el fondo creo que lo realmente importante es que podríamos decir que apenas ha terminado el rodaje y ha llevado un trato "poco intensivo", sin saltos ni golpes.

Un dato importante también es que soy alérgico al agua y al barro (lo reconozco, soy poco sacrificado para estas cosas y si amenaza lluvia mejor me quedo en casa :cuñao ), y siempre limpio las barras después de cada salida.

Por último, los roces de la pata izquierda que comentaba producto de la vegetación corresponden a la bajada de Sant Patllari (ruta número 4 del centro BTT de la zona), un caminito muy divertido que hay por aquí pero con el que hay que andarse con cuidado si no te quieres dejar los ojos y los brazos en algunos tramos en los que las zarzas y los arbustos han ganado terreno. Si alguien conoce la zona sabrá a qué me refiero...

 

Si hay un poco de suerte con la medida del tubo de dirección podríamos estar muy cerquita de encontrarle nuevo dueño...

En cuanto se confirme la información os cuento.

 

Ahora mismo tengo una horquilla con el tubo cortado a 21 cm y de recorrido 120mm, podría valerme tu horquilla?

Muchas gracias de antemano.
Saludos

 

La verdad es que sin más datos es complicado darte una respuesta.

¿Te planteas montar la Marzocchi en el mismo cuadro que ya tenías montada la horquilla con los 21 cm de tubo?

Si así fuera, ¿tenías bastante margen para cambiar la posición de la potencia con arandelas o iba justa de medida?

También habría que tener en cuenta la talla de la bicicleta y tu altura, aunque podría jugarse con la elevación del manillar y la potencia.

Por otro lado puede que 150mm sean demasiados para según qué cuadros y te descompensaría la geometría si está pensado para montar horquillas de 120mm, no obstante, la Marzocchi AM2 puede rebajar su recorrido a 130mm cambiando de posición un casquillo interno que lleva en la pata del muelle, por lo que en ese caso no creo que tuvieras problemas por aumentar 10 mm el recorrido actual.

Si puedes dame algún dato más y salimos de dudas.

Un saludo y gracias a ti.

 

Buenos días Odiel,

Perdón por la poca información que te facilité ayer.
Te cuento: tengo una Rock Shox Tora de 120 mm montada en una Trek Fuel EX 5.5.
Si, me planteo montar la Marzocchi en el mismo cuadro, ya que con 120 de recorrido me quedo corto por los sitios que acostumbro bajar.

De arandelas ahora mismo llevo 3 de 10 mm cada una, 30 mm en total, que creo que este no seria el problema, ya te digo, creo.
La talla es la 15, la pequeña y mi altura es 1.69.

Buscaba horquillas de 140 mm, pero al ver la tuya empece a preguntarme, por que no? Aunque si afecta mucho a la geometría, me temo que seguiría buscando horquillas de 140 mm.
Soy un poco novato en esto de geometrías, por eso mis preguntas.

Muchas gracias de antemano.

 

Ahh, hace una semana cambié la potencia que traía la Trek, pasando de 90 mm y 10º de inclinación a una potencia de 60 mm y 12º.
Te aporto este dato por si pudiese servir de algo.

Saludos!

 

Siendo el cuadro de talla pequeña y por lo que me comentas de las arandelas, con 18 cm de tubo de dirección muy probablemente tengas bastante.

Respecto al tema del recorrido, 150 mm tal vez sean demasiados para la geometría de tu bici pero con 130 mm creo que iría perfecta. Llegado el caso no tengas problema que si hace falta yo le cambio el recorrido a la horquilla a 130 (teniendo el esquema interno es bastante sencillo hacerlo).

Si por algo se caracteriza la All Mountain 2 es por tener un tacto de muelle e hidráulico muy tragón, asi es que no creo que echaras de menos más recorrido con respecto a 140 mm.

Busca un poco más de información si quieres y si te interesa dime algo.

Por cierto, vivo en Banyoles, muy cerquita de Girona, por lo que si necesitaras ayuda con algo no te pilla demasiado lejos...

 

Hola, ¿en el precio estaria incluido el envio? Soy de Sallent en el Bages.
Eso de que se pueda passar a 130 me gusta.

 

Te mando un MP...

 

De momento aún no hay nada decidido asi es vamos a darle vidilla a esto :saltarin

 

La cosa va por buen camino y podríamos estar cerca de venderla, pero mejor lo subo por si finalmente se tuerce.

 

Bueno pues confirmado que la medida del tubo de dirección es suficiente, la horquilla tiene nuevo dueño ya.

En caso de que por el motivo que sea la venta finalmente no se lleve a cabo ya lo haría saber.

Un saludo a todos y gracias por el interés.

 

tiene buena pinta, lástima que no sirva para v-brakes

 

Buff, es que si ya muy complicado encontrar actualmente horquillas para V, que den 130 mm aún más, pero que den más de 130 y con V ya es directamente imposible porque creo que no se llegaron a fabricar nunca (bueno puede que hace muchos años en alguna horquilla de descenso).

Por cierto, me he partido la caja con tu firma. Una manera muy sutil de describir un deporte de una gran complejidad estratégica por lo que comentas... :mrgreen:

 

jaja, suerte con la venta!