Censo De Hardrocks Tuneadas y P All Mountain

esta muy guapa, la mía la saque ayer y me hice sobre los 50 km porque al ir solo no estaba muy animado que digamos. y no pude sacar fotos desde que pueda me saco y las pongo no os preocupéis.un saludo

 

yo no soi de hacer km,soi de bajar y bajar xD.

 

q chulas las fotos deniss!! a ver si pones alguna para verla detenidamente, me gustaria ver la horquilla y los componentes!! un saludo.

 

jur jur

Es cierto que antes se usaban para todo, ahora son más para ruteos, aunque alguna que otra perrería se les pueden hacer.

Las hardrocks son más para XC Rally, o eso dicen.

Muy chulas las fotos Deniss! concuerdo con ficsius, me gustaría ver esa bici más detenidamente

Saludos

 

Hola a todos como estan?? veo que retoma vida el temaaa que buenooo. Que envidia que puedan bajar o subir el monte entre semana yo no puedo me es imposibleee asi que espero hasta el fin de semana.
Hay que recordar que la hardrock sufrio una modificacion para el 2009 (si mal no recuerdo) y la han hecho mas xc o rally pero surgio una nueva la p all mountain que es como su hija asi gorda y tosca para hacer el cabra

 

exacto, a las hardrocks el cuadro se lo cambiaron, y por eso pasaron a ser más para Xc Rally, y para lo demás sacaron las P All Mountain, con un cuadro más "basto", con horquilla de 100mm y algunos componentes "algo" superiores, aunque tampoco con mucha diferencia. .
En mi opinión, con las hardrocks se pueden seguir haciendo trastadas, claro está, a "modo usuario", no profesional... y si se rompe para eso hay garantía de por vida xDD

 

Deniss yo a tu Hardrock le hacía un monumento colega!!!!

 

señores las hardrock antiguas eran para todo estoy de acuerdo, el otro día sin ir mas lejos me paso por el forro a una doble por un camino de descenso el chico ni pestañeo y tengo la hardrock 2010 y para mi sigue siendo tan polivalente como siempre y le doy leña jajaja. y si alguien de aquí vive en gran canaria que se ponga de acuerdo con migo para salir juntos. un saludo.

 

eso tambien según el que lleve la bici, ami hasta con una super mega bici de carbono eres capaz de adelantarme llevando tu un triciclo xDD

Nose, la cuestión es saber, si de verdad hay tanta diferencia entre el marco de las hardrocks con las P all mountain, y si se han "distanciado" tanto el uso de ambas. Está claro que todo o casi todo el mundo dice que las hard es para XC o Rally, y las All Mountain, para el resto. Pero, son tan claramente diferenciados los cuadros? porque el resto de componentes quitando horquilla no son tan diferentes.

El cuadro tiene diferente geometría,y esto evidentemente repercutirá en el uso futuro que se le de y la "presión" que se pueda ejercer a ellos en determinadas situaciones, pero no entiendo mucho de ello, soy bastante novato en éstos términos, por eso pregunto.


Saludos!

 

si se direfencian,croe que pra empezar estan ehcas de distinto material,la hardrock nueva si ves el cuadro se ve mas endeble,mas lijerito,para ruterar,y el de la P.allmountain mas gordo y con diferente geometria,que a al hroa de bajar o saltar se nota mucho.

os pongo una foto de la bici parada.

gracias electro jaja

 

muy chula la bici deniss!

Pues un amigo y yo acabamos de encargar nuestras hardrocks disc, para mediados-finales de la próxima semana nos las tendrán.

Pensamos tambien en las P all mountain, pero para el uso que nosotros le damos (90% rally) nos vienen mejor las hard, asique cuando las tengamos ya contaremos

Saludos!

 

haber, es cierto que la geometría a cambiado los componentes no tanto exceptuando la horquilla como bien dices tu, las hardrock del 2008 era para darle un uso mas cañero descenso etc.. pero las nuevas del 2010 se van mas a una zona de xc rally etc.. pero eso no quiere decir que a una hardrock del 2010 no se le pueda dar mas caña o la misma ese es el tema si me equivoco espero que me corrijáis.un saludo

 

según nos ha comentado la dependiente cuando hemos ido a encargar las hard, es que la P All Mountain, su cuadro está destinado a un uso más "radical", para dar saltos constantemente, trialeras, descensos etc etc, por el contrario no está pensada para hacer Km, pero que si queríamos una bici "Polivalente" destinada principalmente a ruteos/hacer km pero sin quitar alguna bajada que otra por supuesto, la hardrock era nuestra bici, que aguantará igual que la all mountain.

Evidentemte, el cuadro de la P es más duro, la geometría es diferente, las soldaduras, pesa más...por eso se destina para eso, un uso "radical" de ella, como nos ha dicho," es para irse al castillo", y es que en mi ciudad hay un castillo donde se va la gente a pegar botes con la bici.

 

yo lo q quiero esq me traigan ya mi hardrock................................... jijijijiji

 

muy chulas deniss

 

se puede decir mas alto pero no mas claro jeje, un saludo.

 

como tengas que esperar 75 dias como yo te vas aburrir,donde la compre yo el vendedor era un incompetente sinceramente

 

uf, 75 días es una pasada, yo hubiera puesto el grito en el cielo.

Esperemos que a nosotros no nos tarden tanto

 

yo se lo puse porque estaban agotadas en azul y esa tienda esta al sur de la isla (gran canaria) y hay otra tienda en el norte que es donde la compre había una en blanca (la que tengo) y no fue capaz el tío de la tienda del sur de buscarme otra alternativa para justificar su retraso y un día fui a la tienda del norte y la vi y sobre la marcha la compre y cancele la otra y le dije que por mi parte había perdido un cliente, así que si se retrasa busquen otra alternativa.un saludo.

 

pues a mi bici le cambie y le puse vastantes cositas.

le puse la horquilla,los neumaticos,la llanta trasera,el cambio,las bieles y eje,un cubre paltos,un guia cadenas.

la horquilla de serie era una suntour xcm de 100mm,para hacer DH una caca xD,la llanta trasera se la torcia constantemente,el cambio era un alivio y botaba mucho,la cadena se me quitaba y le puse el guia,y le acabe rompiendo el eje y las bielas de bajar y saltar.