Las LW no las he probado pero las primeras impresiones de las reynols son muy muy buenas .tanto subiendo como llaneando y eso que los carretes van duros muy duros todavia. Muy rigidas cuando te pones de pie (mas que las shamal) y tan aerodinamicas como unas ZIPP (he tenido las dos) Las primeras impresiones unos 175 km es que son la BOMBA
las que yo tengo no son esa (ya quisiero yo) son estas http://www.reynoldscycling.com/index.php?p_resource=items_accessories_item&p_itm_pk=5
Que no decaiga este post, haber impresiones de alguno mas, que yo se que algún Valenciano las a adquirido recientemente, que nos cuenten sus propietarios, que siempre en el estreno es cuando mas apreciamos las diferencias
No creo que con ninguno de estos dos juegos de ruedas te vayas a arrepentir, elijas la que elijas son unas muy buenas ruedas. Yo puedo opinar de las LW Standar III, ya que tengo un juego. Te puedo decir que van de maravilla, son super rígidas, esprintando salen como un rayo y subir suben tan bien como cualquier rueda "escaladora". En cuanto a la frenada, que comentan por ahí que no es muy buena... pués con zapatas Swiss Stop si no llevas cudiado puedes salir disparado por las "orejas" si te pasas con la maneta del freno o muy facilmente clavar la trasera y hacerla derrapar, lo digo por experiencia... ¿qué quereis frenos de disco, XD?. En cuanto a que no se pueden centrar eso es cierto, ya que no se descentran. En contra de las LW yo pondría su extrema rigidez, que a veces puede resultar un "handicap" en salidas muy largas, que son caras y el sabido problema de que es muy dificil poderlas reparar. Lo dicho al principio, con cualquiera de ellas tendrás unos ruedones. Saludos.
Yo también opino lo mismo. Para contrarrestar su excesiva rigidez de las Lightweight aconsejo montar tubulares Vredestein Tricomp Pro, Vittoria Corsa CX o Dugast, con los Competitión son unas rocas y si no se está muy acostumbrado en entrenes largos puede que resulten demasiado rígidas. Un abrazo Bau, espero que todo te va ya estupendamente. Un saludo
creo que me esperaria a la RZR.. han de ser la leche... de las que mencionas ni lo dudaria, sit u bolsillo te lo permite standar III...
Gracias a todos de nuevo, aun lo esto¡y valorando, ya he dicho que no tengo prisa...jejejeje Saludos!
Hola Miguel, espero que a ti te vaya muy bien, yo por aquí "capeando la crisis", jejeje. Me alegro que coincidas con mis apreciaciones, porque viniendo de un maestro como tu quiere decir que no soy tan malo en cuanto a sensaciones con el material. Espero que nos volvamos a ver pronto. Un abrazo.
Las LEW tienen justo lo que les falta a las LW, mucha comodidad. Eso era por lo unico que me gustaban. Por lo demas las LW no tienen nada que envidiarles. Yo las LW las llevo montadas con corsa.
Bueno, las LW no es que sean las ruedas mas "cómodas" desde luego. Pero tampoco me gustaría a mi transmitir la sensación de que son una "tortura". Yo las llevo montadas con unos Conti Competition y en una Look 595 ultra que es un cuadro también muy rígido y ahí voy con ellas, haciendo marchas como la Perico o salidas de 150 o 170 kms. Lo que no las suelo montar es por ejemplo para hacer una marcha como la de Moratalla (para quien la conozca), que son +-175 kms. con tramos que el asfalto está bastante mal, creo que ahí otro tipo de ruedas es mas ventajoso. Saludos.
Si puedes las Lightweight, si menospreciar a las Reynolds, seguro que ninguna te defraudara, a disfrutarlas.
Las Reynolds tienen una cosa buena. Esque si pagas 200 dolares te hacen una garantia anti-***** de 3 años.... Cubre todo todito todo!! https://www.reynoldscycling.com/index.php?p_resource=support_assurance
