Canyon Ultimate CF Evo by Divadnet - Fotos pag. 11

si quieres acertar con el tema tubular, pera mi le montaria los continental gp4000 o los competition,
delante y detras

 

Veo innecesario montarlos detrás, yo llevo Competition detrás y delante, y detrás no lo vuelvo a montar, no hace falta gastarse 60€ para usarlo 4.000kms, si no te fias de Tufo puedes irte al Sprinter de Continental que por 30€ lo tienes y esos no fallan como Tufo.

 

Ahi con perfil 60 detras y 50 delante:

 

De nuevo gracias a todos por vuestra ayuda.

Bueno, pues finalmente Easton EC90 Sl son las elegidas, en el tema tubular me voy a decantar por una pareja de Tufo S33 Pro, seguramente no os gusten pero tengo que recortar el gasto por ahora ya que me he pasado un poco, así que he decidido hacerlo de piezas que tendré que sustituir en un futuro por desgaste, como tubulares, casete y cadena, cuando lo tenga que cambiar ya me habré recuperado.....creo.....jajajaja

 

Una duda: los tubulares Tufo incluyen la tira adhesiva para pegarlos???

 

No, y piensatelo muy bien porque como luego cambies de opinion y quieras pasarlas a mastik vas a flipar para limpiar de la llanta todos los restos de la cinta tufo.

 

Puedes explicarme el tema un poco mas concreto.

Como seria con mastik?

 

con lo facil y comodo que es repartir el mastik (continental viene con una brochita) por la llanta y el tubular.... la cinta a mi me da un poco de.... como hay fabricantes de llantas que no lo recomiendan...
ya se que es algo un tanto personal pero veo con mejores ojos el mastik que la cinta.

pones la burra picha pa rriba y colocas las ruedas (que estan de bonitas asin de nuevas....) y vas repartiendo una capita de mastik. dejas que se seque un poco y de meintras te pones con lo tubulares que siendo nuevos les daras 2 viajes (aparte de haberlo domado un poco antes de ponerlos en las ruedas. cuando este un tanto mordiente los pones, vas a flipar con lo que te puede costar (he llevado esta misma combinacion)

no me extraña que te quedes sin cash, pero pedazo burra te has agenciado macho!

 

mastik de cabeza divadnet

 

vaaaaale jajajaja marchando un bote de mastik.....

 

Sencillo, que la cinta de tufo es mucho mas adhesiva que el mastik con lo cual cada vez que cambias un tubular y tienes que poner cinta nueva la usada deja restos en la llanta, eso si lo haces 3 o 4 veces crea una capa de restos de pegamento-cinta que son casi imposibles de quitar por completo y dejar la llanta limpia como el primer dia para empezar con el mastik.

 

Bueno chicos, ruedas, tubulares y componentes en camino.

Hoy me ha llegado el cuadro, todo perfecto en el seguimiento del envio.

Sinceramente, estoy un poco decepcionado con el peso del cuadro, evidentemente se que siempre hay una pequeña diferencia pero en este caso me parece demasiado grande y más si se trata de la talla 50, la más pequeña.

Cuadro pesado sin tornillos de portabidón, ni cierre, sólo con la patilla del cuadro y las pistas de la dirección: 1.094 gramos - Peso anunciado: 920 gr.

Horquilla pesada con pista de dirección: 332 gramos - Peso anunciado: 295 gr.

Por cierto, la horquilla viene montada y con el tubo cortado, es decir, ninguna posibilidad de regular la altura a tu gusto.

 

***** vaya morro!!! Menuda decepción con la Canyon.


De todas formas, el cuadro me parece precioso.

 

Pfff pues yo estaba decidido a cogerme un Ultimate CF normal pero viendo esto la verdad que no es en si por el peso del cuadro sino por "las mentirijillas" del fabricante que hace que pierda credibilidad... y encima lo de la potencia SLX que te clavan 300 euros de más sobre la SL normal porque la normal son 325 gr. y la SLX 295 y luego resulta que pesa incluso más que la normal. Eso si, el cuadro y la decoración son la leche.


Saludos!

 

se sabe que siempre pesan de mas y encima este esta pintado ya que el peso sera del que no trae pintura y lleva el carbono al natural, pero te entiendo perfectamente divadnet. es un buen pero cuando te esperas otra cosa.
con lo que mas asombrado me he quedado es con los pnrello dogma que anuncian 920 gr y en los que los tienen en el post de pinarello les ha pesado casi 1400 gr y encima este uadro no esta en version mate asi que es peso de fabricante para cuadro pintado.

 

Juer... me has deja flipando con lo de las Pinarello, estas seguro? como va ser 1400g me parece una pasada, sera con horquilla

 

1400 gr y en la talla 46'5

 

para cagarse, si pesa como el cuadro de la mtb!!!! y encima talla pequeña

 

DIVADNET, no te preocupes que tampoco es para tanto 100 gramillos ni se notan y con los componentes que vas a montar te va a quedar por debajo de los 6 kg.
yo he tenido ese cuadro y ya veras que rigido es.

 

**** con los pesos, yo tambien me habria llevado chasco.